Escapamento e catalizador Cherokee.

[Daniel Mazzetto Crosio]

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SRs.
Gostaria de discutir a respeito de escapamento e principalmente sobre o catalizador de nossos Jeeps, quem ja teve problemas com o catalizador sabe que o preco é assustador!!!!
no meu caso (cherokee sport 97/98 t-case 231) comecei a ouvir uma vibracao abaixo do carro que só poderia ser o catalizador, na conssecionaria me pediram mais de 2500,00 na peca, e me parece que p/gran é bem mais caro!!
outro mecanico me recomendou eliminar o catalizador e fazer uma saida direta, e me afirmou que nao muda em nada o consumo e tao pouco a regulagem do carro, apenas um ronco mais robusto, segundo ele!!
diante disso, pergunto se alguem ja fez tal modificacao?? e que resultados foram alcancados com relacao ao consumo e a regularidade da marcha lenta??

tambem gostaria de discutir a respeito de ponteiras de escape///
é recomendado?? prejudicaria em algo o funcionamento do carro???

espero nao estar sendo repetitivo, mas nao encontrei informacoes a respeito deste assunto...
mto obrigado.., abs a todos!!

[Ronaldo B.]

Daniel,

Existe catalizador para a XJ de fabricação nacional, o preço deve estar por volta dos R$ 700,00, bem mais em conta que o valor cobrado na concessionária.

Quanto a recomendação do seu mecanico sobre retirar o catalizador, não cai nessa porque vc vai ter problemas depois, em SP por exemplo, sem catalizador o carro é reprovado na Inspeção do Controlar. Existem duas sondas lambdas na XJ, uma na entrada e outra na saida do catalizador, eliminando o catalizador vc pode ter problemas com a leitura dessas sondas.

Sobre a ponteira, se for trocar procure usar uma que mantenha as dimensões da ponteira original.

[]´s

[Daniel Mazzetto Crosio]

Legal Ronaldo ,, mto obrigado!!
se vc tiver o contato de quem comercializa esse catalizador nacional, por favor passe pra mim, acho que vou precisar em breve!! esse catalizador nao influencia na leitura das sondas???

vc tem ponteira no seu carro?? queria sentir mais o barulho do motor.., mas tenho medo de ficar mto forte a ponto de imcomodar no caso de pegar uma estrada!!!!
vLW.., abs

[danielbaldi87]

Daniel e Ronaldo

Blz

essa vibração que vc sente vem acompanhada de algum ronco junto
na minha xj 98 sinto uma leve vibração e um ronco em acelerações ate uns 60km/h e em baixa rotação, acima disto não sinto nada.
A maioria dos mecânicos q levei disseram q era diferencial
será q da pra confuncir esse barulho ou êh bem diferente o barulho de diferencial e catalisador

falei ate logo

[gutoxj98]

Pois é, dependendo do preço da peça compensa colocar um nacional mesmo ao inves de importar um original....pelas minhas contas caso eu nao esteja errado, importando vc pagaria de final este valor ai embaixo


Preço + I.I. + ICMS +TxAduana + Frete
296 + 178 + 53,28 + 18 + 148 = R$ 693,28

http://www.jeep4x4center.com/product...umber=52018104


abraços......... pq vc não tenta alguma coisa com dakota, blazer V6, ou qquer carro V6 importado......pega em algum desmanche esses novos que deram PT....!!! pode ser que saia metade do preço

[Amostardeiro]

Troquei semana passada o catalisador da VTR, XJ 97, o fabricante nacional é a Mastra, tem nas oficinas espacializadas em escapamento.

Paguei R$ 508 colocado, a referencia da Mastra é "DV.6506.C" .

Sds

[Daniel Mazzetto Crosio]

Daniel e Ronaldo

Blz

essa vibração que vc sente vem acompanhada de algum ronco junto
na minha xj 98 sinto uma leve vibração e um ronco em acelerações ate uns 60km/h e em baixa rotação, acima disto não sinto nada.
A maioria dos mecânicos q levei disseram q era diferencial
será q da pra confuncir esse barulho ou êh bem diferente o barulho de diferencial e catalisador

falei ate logo

Xará, na minha viatura a vibraçao nao esta acompanhada de qualquer outro barulho, só descobri que era o catalizador pq deitei debaixo do carro e percebi que só de escostar no mesmo ele parou de vibrar... porem melhorar seu suporte nao resolveria o problema pq ele fica solto por dentro! ai o jeito é trocar mesmo!!
espero que nao haja nada de errado no diferencial do seu carro!! mas com relaçao a isso os outros participantes vao poder te ajudar mais do q eu., pois sou novato no assunto!

abs. Daniel

[Daniel Mazzetto Crosio]

Boa noite Srs...
é bom poder contar com uma ferramenta como o fórum (tao útil)!!! nada mais confiável do que as experiencias dos cherokeeiros...
tanto Mastra(R$508,00) quanto Lorene (R$ 370,00) parecem ser boas opções, porem preciso perguntar a respeito da sonda lambida, estes catalizadores influenciam na leitura da mesma???


Com relaçao ao custo, a opçao de importar de forma independente conforme as contas do nosso amigo Guto
Preço + I.I. + ICMS +TxAduana + Frete
296 + 178 + 53,28 + 18 + 148 = R$ 693,28





tambem me parece vantajosa!!! claro que se trata do dobro do valor em relaçao ao Lorene, mas sera que não seria vantagem ter a peça original??


abs a todos. Daniel

[Sant'Anna]

Ola pessoal. Meu nome é Sant'Anna e entro no fórum pela primeira vez. Ocorre que adquiri, recentemente, um Jeep Cherokee 97 automática. Fiz a conversão para GNV. Foi instalado um cilindro de 16m³ como sendo o ideal. Só que não achei muita rentabilidade na autonomia, que esta por volta de 67km, em média, por cilindro; o que poderá estar bom, eu não sei. Semana passada, fui ao mecânico para ver se havia necessidade de troca de cabos, velas e coisa e tal. Pelo parecer do profissional, não havia necessidade qualquer uma vez que a máquina esta funcionando redondo. De lá saí para verificar um ruído um pouco forte no escapamento e foi detectado necessidade de troca das braçadeiras, e a opinião do profissional foi de que havia indicativos de que o miolo do catalisador fora retirado, o que foi realmente confirmado. Pergunto: poderá a falta deste miolo influenciar no consumo do veículo?

[lleonel]

Ola pessoal. Meu nome é Sant'Anna e entro no fórum pela primeira vez. Ocorre que adquiri, recentemente, um Jeep Cherokee 97 automática. Fiz a conversão para GNV. Foi instalado um cilindro de 16m³ como sendo o ideal. Só que não achei muita rentabilidade na autonomia, que esta por volta de 67km, em média, por cilindro; o que poderá estar bom, eu não sei. Semana passada, fui ao mecânico para ver se havia necessidade de troca de cabos, velas e coisa e tal. Pelo parecer do profissional, não havia necessidade qualquer uma vez que a máquina esta funcionando redondo. De lá saí para verificar um ruído um pouco forte no escapamento e foi detectado necessidade de troca das braçadeiras, e a opinião do profissional foi de que havia indicativos de que o miolo do catalisador fora retirado, o que foi realmente confirmado. Pergunto: poderá a falta deste miolo influenciar no consumo do veículo?

Sim, aumenta e muito o consumo, uma vez que o sistema foi projetado para trabalhar com o catalizador.

[Sant'Anna]

Sim, aumenta e muito o consumo, uma vez que o sistema foi projetado para trabalhar com o catalizador.

Valeu pela atenção, leonel. Isto me tranquiliza bastante, muito embora alguns colegas insistam em não se mostrarem tão positivos quanto a isto. Mas, prefiro estar com voce nesta opinião. Darei notícias.

[Lucas88]

Boa tarde,
amigos mais alguem podia confirmar essa informação, de que sem o catalisador o consumo é notavelmente superior??
Pois minha Limited 98, tinha catalisador quando comprei e pneus para asfalto goodyer do tamanho original (acho que 225), e cheguei a fazer na estrada uma media de 9km/l.
Posteriormente, começou a bater o cano, e o mecânico disse que o catalisador estava solto dentro, ai ele abriu e tirou, ficou cano reto e com o ronco muito mais bonito. Também troquei os 4 pneus por pneus 245 AT, e o consumo na estrada não consegui fazer mais de 7km/l (sempre andando a 110km/h com piloto automático)
Gostaria de saber se esse consumo maior se deve exclusivamente aos pneus AT ou o catalisador influência de forma notável no consumo?