Consumo Cherokee

[Fabiano Klug]

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Esse incomodo seria a perda de controle em curvas fechadas, ou de que forma, meu cunhado tem uma Pajero Full 3.2 2003 e quando ele viaja anda direto no 4x4 e diz que é incrivel a aderencia que o carro proporciona tanto no seco mas mais perceptivel no molhado.

[andretomasi]

Bah Drummond, bom saber. Nunca andei num Swift, mas já vi vários na rua

Fabiano, o incômodo seria justamente não poder usar o 4x4 quando precisasse. Quanto à andar no 4x4 direto, se a tua XJ tem o 4x4 FULL-TIME, pode andar nesse modo direto, igual à Pajero do teu cunhado. E faz uma diferença grande mesmo, principalmente andando em estrada na chuva.

[ ]'s

[Drummond]

Pois é, e os poucos q se vê são carros sambados infelizmente. O único ponto ruim do 3 cilindros é q o motor ñ tem balanceamento, então em marcha lenta o carro vibra todo como se estivesse falhando um cilindro, acredito q por esse motivo as montadoras ñ deram continuidade a esse mini motor. Mas mesmo assim adoro ele, é confortável e econômico e bem ágil no trânsito (claro q a XJ engole ele fácil c seus 190hp, kkkkkkkk...). Esse carnaval entou indo c ele p SC, já q não conseguimos resolver o problema da XJ (luz da chave code e painel q desliga).

O legal de ter um city-car é pegar XJ p dar um rolê, vc nem liga p consumo pq economizou no cotidiano e tem um moooooooooonte de cavalinhos a mais, hehehehehehehe...


Abs


DMD

Bah Drummond, bom saber. Nunca andei num Swift, mas já vi vários na rua

Fabiano, o incômodo seria justamente não poder usar o 4x4 quando precisasse. Quanto à andar no 4x4 direto, se a tua XJ tem o 4x4 FULL-TIME, pode andar nesse modo direto, igual à Pajero do teu cunhado. E faz uma diferença grande mesmo, principalmente andando em estrada na chuva.

[ ]'s

[Glaicon]

acredito q por esse motivo as montadoras ñ deram continuidade a esse mini motor.
O legal de ter um city-car é pegar XJ p dar um rolê, vc nem liga p consumo pq economizou no cotidiano e tem um moooooooooonte de cavalinhos a mais, hehehehehehehe...

Abs

DMD

O Smart é três cilindros.
Aqui em casa minha esposa tem um Picanto (ui!) 2011, automático, também três cilindros, 1.0L, 58 pocotós.
Quando compramos tinha preso no vidro o selo do INMETRO classe "A".
Faz 10 Km/l na cidade e, 13Km/l na estrada, se andar até 100 Km/h, quando já está em 3.000 RPM's.
Passando dessa velocidade, aí já gasta bem mais.
Também compenso o gasto da Sport deixando-a guardada durante a semana.
Vou trabalhar de ônibus, quando sozinho, ou de Picanto (ui!), quando a esposa vai junto.
Lógico que as crianças preferem o "ZIPÃO"

[Drummond]

Caramba ñ sabia disso, pensei q ñ tinha mais... Domingão vou de 3 cilindros p sua terra Glaicon, já q a Xj está desmaiada na garagem, pretendo ir ao Beto Carreiro, Bombinhas e B. Camboriú, alguma outra dica Glaicon?

Abs

DMD

O Smart é três cilindros.
Aqui em casa minha esposa tem um Picanto (ui!) 2011, automático, também três cilindros, 1.0L, 58 pocotós.
Quando compramos tinha preso no vidro o selo do INMETRO classe "A".
Faz 10 Km/l na cidade e, 13Km/l na estrada, se andar até 100 Km/h, quando já está 3.000 em RPM's.
Passando dessa velocidade, aí já gasta bem mais.
Também compenso o gasto da Sport deixando-a guardada durante a semana.
Vou trabalhar de ônibus, quando sozinho, ou de Picanto (ui!), quando a esposa vai junto.
Lógico que as crianças preferem o "ZIPÃO"

[Glaicon]

Caramba ñ sabia disso, pensei q ñ tinha mais... Domingão vou de 3 cilindros p sua terra Glaicon, já q a Xj está desmaiada na garagem, pretendo ir ao Beto Carreiro, Bombinhas e B. Camboriú, alguma outra dica Glaicon?

Abs

DMD

Pra fazer uma triangularização entre o Beto Carrero e Balneário Camboriú:
Como Chegar ‹ Contato - Fazzenda Park Hotel - O Paraíso é aqui!

Além disto podes visitar algumas cervejarias artesanais na região de Blumenau:
Santur - Roteiro das Cervejarias Artesanais
PROSIT!

[Fabiano Klug]

Sim, ali na alavanca diz 4x4 Hi tem um internvalo no meio dizendo algo como Neutro e 4x4 Lo, existe Grand Cherokee deste modelos sem 4x4 Full Time?

[andretomasi]

Ah, a tua é uma Grand Cherokee? Tu já anda o tempo todo em 4x4 então, achei que era uma Sport.
A tua já é Full-time sempre, não tem como andar em 4x2, só tirando o cardan dianteiro, o que não vai mudar nada no consumo dela e vai deixar com o comportamento mais instável.

O neutro é pra rebocar, o 4x4 Lo é a reduzida. Nunca usou? Tá na hora de botar ela na terra pra aprender a usar

[ ]'s

[andretomasi]

Não é o mesmo motor, mas em Janeiro agora fiz uma viagem de 600km direto com uma Towner, um motor três cilindros 0.8 e aquele tamanho todo Foi uma experiência "divertida" haha

[ ]'s

[Fabiano Klug]

Peguei uma para cuidar e iniciarmos a restauração da mesma, como ja disse por outros topicos não gosto muito de trilha, não teria nada contra se tivesse de passar por estradas ruins, mas não é um esporte que me encanta, os proprietarios da Grand que esta sob minha tutela me cantaram para adquirir uma também e fazer uma expedição até Macchu-Picchu, um grande sonho meu.

Segue o link do carro em questão: http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1631047

Irei cuidar do carro deles até lá e com certeza irei aprender muito a respeito deste carro, que creio que como qualquer outro utilitarios da sua categoria irão aguentar muito bem a viagem.

[andretomasi]

Mesmo que não use em trilha, é bom saber como funciona, a reduzida e outros sistemas do carro tem outras utilidades. Tem gente que usa a reduzida pra rebocar barco em beira de lagoa, o N da transferência deve ser usado pra se rebocar ela e não só o N do câmbio, por exemplo, sem mencionar outras N possibilidades.

[ ]'s

[Fabiano Klug]

Poderias me adicionar no MSN: ltd-landau@hotmail.com senão vai disvirtuar denovo o tópico .......estou com bastante duvidas.....