Amortecedores para Cherokee.

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Postado originalmente por Fernando.cesar

Pensei em encomendar pela web um par de amortecedores com curso mais longo para a traseira. Vc indicam algum? Existe algum Rancho com uns 5 cm a mais de curso que os 9000 para a XJ?

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Google... e Quadratec, 4 Wheel Parts, 4 Wheel Drive Hardware, Morris 4x4, etc. são seus amigos...

Não sei a tradução de "shackles" em português mas seguinte fchevita deve ser isto. Usando estes dá para subir o carro sem adicionar/arquear molas ou colocar calços. É só trocar o jumelo original de cada lado para um mais comprido que, por efeito, vai levantar a traseira. É, da minha opinão, a solução "limpa" para corrigir a altura após a troca dos feixes de molas como já deve ter sido feito no seu caso.

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Postado originalmente por Fernando.cesar

Com relação aos jumelos, penso em comprar esses:

Teraflex 001974100 - TeraFlex 1.5" Shackle Lift for 84-01 Jeep® Cherokee XJ - Quadratec

É só um par mesmo? Apenas um de cada lado?

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1 de cada lado (trocando o original). Tem que ver quanto quer subir/corrigir. Escolhe o modelo (comprimento) dependendo disto.

Mesma coisa para os dutos dos freios (se os seus foram todos originais).

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Postado originalmente por Fernando.cesar

Aproveitando, com esse lift de 2.5" na traseira da XJ, preciso me preocupar com o ângulo do cardā?

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Seguinte a literatura US, é necessário acima dos 3''.
Agora, cada carro é diferente e pode precisar com um lift menor. Se sentir vibrações ao dirigir, provavelmente vai precisar fazer alguma coisa.

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Postado originalmente por Erg-Bsb

Seguinte a literatura US, é necessário acima dos 3''.
Agora, cada carro é diferente e pode precisar com um lift menor. Se sentir vibrações ao dirigir, provavelmente vai precisar fazer alguma coisa.

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Muito obrigado pela ajuda. Se nāo vibrar, nāo há problema?

Não tem um jumelo em cada ponta do feixe de molas? Nesse caso precisaria de 2 pares.... Pelo que entendi é apenas um jumelo para cada feixe, um par resolve o lift. vou comprar, assim volto o feixe para a curvatura normal, a XJ ficou muito cabrita....

boa tarde Senhores!

Aproveitando o tópico, mas ainda nao consegui entender bem qual a diferença entre o Monroe Reflex e o Sensa Trac.

Qual seria melhor para a XJ sem lift?

Cotei um OffShox mais o valor é 2 para 1, mas me pareceu injusta a comparação

Boa noite amigos!Estou com um problema:Comprei minha cherokee em agosto,e a medida que fui mexendo descobri vários pequenos problemas que o antigo dono não resolveu.O principal problema está nos amortecedores.O ex proprietário elevou a viatura em 2,5" usando calços e manteve os originais.Com isso ao passar em irregularidades, dá fim de curso o que não é nada legal.Os amortecedores traseirosforam pro espaço,está no balanço da mola, já que o ex-proprietário rebocava até caminhão com a cheroka...¬¬'.E os dianteiros estão bons ainda,mas quero trocar o jogo de uma vez.Qual amortecedor vocês recomendam pra cherokee sport 98 4.0L sem GNV?Gosto muito dos Rancho mas não faço ideia qual modelo é compatível com a vtr.Preciso de um com curso longo já que ela foi elevada em 2,5".Ficarei muito agradecido com a ajuda!
Grande Abraço a todos!

Eu sei que o 4x4 brasil está um pouco morto,hoje em dia tem grupos de whatsapp,facebook e etc.
mais retornando aqui depois de alguns anos.
amortecedores maiores pra usar na cherokee
originalmente a medida do dianteiro é aberto 520mm / 340mm compressão ???/extensão ???
traseiro aberto 504mm / fechado 332mm

lift 6 usar de ranger 98 que tem aberto 574mm,mesmo assim ainda acho pequeno.
s-10 aberto 638.

dicas são bem vindas!