procomp eh bem melhor que monroe...
Amortecedores para Cherokee.
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05/03/2008, 23:08offroad
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06/03/2008, 11:12Humberto Baldisseri
Eu estou usando os Amortecedores ProComp na minha Cherokee Sport 98 desde Dezembro e estou achando muito bons.Estou usando os 4 amortecedores e mais o amortecedor de direção tbm.Comprei eles no Garra 4x4.
[]'s Humberto. -
19/03/2008, 14:024x4 FloripaProcompHumberto, fala aí qual linha vc colocou no seu Jeep: ES1000, ES3000, ES9000? Como que ficou no asfalto? E fora de estrada?Citação:
Postado originalmente por Humberto Baldisseri
Estou pensando em colocar os 9000 pressurizados com nitrogenio na minha que tem altura original e pneus originais, mas não quero acabar com o conforto no asfalto, já que ando fora da estrada 10% do tempo. Talvez quando eu subir 3''... Alguma opinião? -
19/03/2008, 15:18Humberto BaldisseriEstou usando a série 9000,eles são ótimos,tanto no asfalto como na terra.O Jeep fica super estável!Citação:
Postado originalmente por 4x4 Floripa
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19/03/2008, 18:57nzardo
To com o Humberto,
Os amortecedores Nitro com regulagem automática são muito bons, na minha tenho os Sky Nitro8000 e estou achando eles ótimos.... :concordo:
Os Monroe são compativeis, porem cada um na sua linha, como aqui no Brasil só se acha os Sensa Trac q são 'hidro', e ele até se equipara aos ES1000..... infelizmente não temos a linha Monroe Nitro por aqui.... e nem os especiais q eles fabricavam ou fabricam para as Cherokas da Policia de lá, qdo eles a utilizavam..... e nem outras marcas tradicionais.... portanto atualmente pelas opções q temos são os Procomp a melhor opção, ou até os Rancho (Monroe), mas estes cobram a peso de ouro..... :rolleyes: -
20/03/2008, 15:16Morubixaba
Mooooçada....
Tem uma plaqueta no diferencial traseiro da XJ 97/98 automática que diz:
1770 AA LS
55 6103-1
Use Limited Slip Diff Lube Only
Tem alguma peculiaridade esses números?
Trata-se do diferencial de qual marca?
Tem bloqueio? Limited Slip = bloqueio??
FUI! -
09/04/2013, 14:23Fernando.cesarAjuda com amortecedor XJ
Pessoal, sou novo nessa parte do fórum: há 2 semanas comprei uma Cherokee Sport automática 98. A mecânica da viatura está impecável, tudo funcionando, nenhuma batida, kit Procomp 3", 4 amortecedores Rancho 9000, BF A/T 31. Cor vinho...
Fiz uma primeira trilha em Campos de Jordão e adorei a viatura!!!
Agora aos poucos vou deixá-la do jeito que sempre imaginei: envelopamento amarelão, parachoque da Power, rodas grafite, mais para frente bagageiro de teto com estepe nele.... Haja $$$ :mrgreen:
Estou com um problema e gostaria da ajuda dos entendidos. A XJ estava com a frente 4 cm mais alta que a traseira (famosa cadela corrida....rs). Fui em um moleiro indicado por jipeiro e pedi para arquear esse 4 cm. Resultado: visualmente ficou 10, com a traseira no mesmo nível da frente (que com o Procomp fica bem alta)...
Efeito colateral: ficou mais "cabrita", antes era bem macia. Mas o mais preocupante: os Rancho ficaram praticamente em final de curso!!!
Minha cunhada vai para os EUA semana que vem. Pensei em encomendar pela web um par de amortecedores com curso mais longo para a traseira. Vc indicam algum? Existe algum Rancho com uns 5 cm a mais de curso que os 9000 para a XJ?
Outra questão: quando a suspa traseira trabalhar, fico preocupado com os flexíveis do freio. Acho que eles vão ficar bem esticados.... alguém já passou por isso? Conseguiu resolver?
Finalmente: existe alguma opção melhor para a traseira do que arquear os feixes?
Desculpe o texto longo e todas as perguntas. Muito obrigado. Grande abraço.....Fernando -
09/04/2013, 18:43Erg-BsbJeep Brake Lines & Cables - QuadratecCitação:
Postado originalmente por Fernando.cesar
Jeep Shackles - QuadratecCitação:
Postado originalmente por Fernando.cesar
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09/04/2013, 19:12Fernando.cesarErg-Bsb, obrigado pela resposta. Desculpe incomodar, mas sou novo nesse mundo de offroad e de XJ. Shackles são os jumelos, certo? Eu tenho que procurar jumelos para subir esses 5 cm? Nesse caso eu trocaria os jumelos e deixaria as lâminas do feixe mais planas para o carro voltar a ficar macio? Vc indica algum desse site da Quadratec para fazer o que procuro?Citação:
Postado originalmente por Erg-Bsb
Muito obrigado...Fernando -
09/04/2013, 20:50fchevita
Fernando,
O arqueamento funciona durante um tempo, mas depois as molas vão voltando para perto da posição original. Demora, mas vão cedendo.
Trocar por jumelos é uma opção.
Quanto aos amortecedores, recomento da marca Bilstein, que podem ser encontrados na Quadratec, 4WD e até na Amazon.
Um ponto a ser considerado é que hoje é proibido trazer peças automotivas na bagagem. Se a Receita parar sua amiga, vais perder os amortecedores sem direito a pagar multa para liberar a mercadoria.
Um abraço, -
09/04/2013, 22:10Fernando.cesarXará, obrigado pela resposta. Estou apanhando pela falta de experiência, mas chego lá...rsCitação:
Postado originalmente por fchevita
Você poderia indicar um amortecedor da Bilstein para esse lift na traseira? Ela vai vir com pouca bagagem...
Outra opçāo é aumentar o tamanho dos Rancho traseiros soldando um segundo conector no lado que vai no eixo, será que fica bom?
Com relação aos jumelos, penso em comprar esses:
Teraflex 001974100 - TeraFlex 1.5" Shackle Lift for 84-01 Jeep® Cherokee XJ - Quadratec
É só um par mesmo? Apenas um de cada lado?
Os flexíveis de freio, acho que vou nesses:
Crown Performance Products 06FR04-RED - Crown Industrial 5 Layer Custom Extended Brake Lines for 90-01 Jeep® Cherokee XJ & Grand Cherokee ZJ with 3-4" Lift - Quadratec
Desculpe as perguntas, mas estou meio perdido. Obrigado.
Abraço.....Fernando -
09/04/2013, 22:17Fernando.cesar
Aproveitando, com esse lift de 2.5" na traseira da XJ, preciso me preocupar com o ângulo do cardā?
Obrigado novamente....Fernando