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Tópico: Cherokee Sport

  • #337
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Hi....liga tbm pra EUROASIA...2580-9798

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    www.motorsjan.com.br

    ou, vai la na BR 1000 e sai na porrada com o tal de CLAITON!!!
    Marcelo Carvalhal
    Jeep Dodge Crysler Especialist
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  • #338
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    Luís

    É Luís, estou correndo atrás....ventuinha eletrica esta sendo a opção...a tal da eletromagnética achei só por R$750, nova, vou tentar ficar nos +- r$300,.... O eixo da caixa...vou orçar para fazer um....o óleo tá limpinho...só rodei uns 500km com ele...mas vou ficar atento.

    Em tempo, alguém já trocou as buchas dos tirantes do eixo dianteiro, são 4+4 borrachas....estou pensando em mandar emborrachar...acho q funciona!?

    Abraço

  • #339
    Carlos
    Acho que é por ai, ter sim a Cherokee, mas não a qualquer preço, portanto, adaptações bem feitas são bem-vindas, pelo menos, é o que acho.
    Use um "estetoscópio" de mecânico (um pedeço de mangueira de borracha dura ou de plástico) para saber dos barulhos do motor, funciona que é uma beleza.
    Ainda não troquei nada da suspensão, portanto, nada a opinar, mas, da mesma forma que a ventoinha, não teria medo em testar, desde que não comprometesse a segurança.
    Abraços

  • #340

    Thumbs up

    E isso ai tem que ir inventando!!!
    na minha o regulador de pressao de combustivel que tem o filtro embutido pifou (finalmente descobri a falha) e eu fiz uma peça de aluminio no torno que liga o suporte da bomba mas com duas saidas exrernas (pressao e retorno) coloquei um filtro externo do golf e um dosador de motor turbo la na frente perto do filtro de ar para controlar a pressao em 4 bar

  • #341
    Pedindo ajuda urgente aos colegas:

    Aparentemente meu diferencial traseiro não é Dana 35. Tem um n° "52" nele e uma referência: 099457ABLS3556032-2.

    Alguma luz?

    Obrigado a todos.

  • #342
    Ary,
    só encontrei referência a ABLS em Nissans, e que significa: ACTIVE BRAKE LIMITED SLIP, que tem a função de melhorar a tração.
    Seria possível ser esse conjunto da linha Nissan?

    Gilberto

    beleza essa adaptação no sistema de alimentação de combustível, fiz isso, exatamente, num Alfa Romeo GTV, 2.000 cc,1974, só que a bomba elétrica era externa ao tanque e o regulador ficava lá na frente, no caso, como eram 2 Weber horizontais, a pressão era de pouco mais de 1 Bar. ai que saudades desse carrinho.....

  • #343

  • #344

  • #345

  • #346
    É f...

    Meu diferencial traseiro e Dana 35 sim. O fornecedor mandou a peça do diferencial do Grand Cherokee. Essa mania de chamar Grand Cherokee de Cherokee é f...

    Só consegui a peça p/ pronta entrega na autorizada e pela bagatela de R$ 4000! No paralelo só consegui p/ pronta entrega o diferencial completo, também muito caro.

    Resolvi encomendar c/ o Wallace, que além do atendimento nota 10, conseguiu por US$ 330.

    Detalhe: Em dois dias estou viajando p/ MS e GO e vou ter que ir c/ o Uno Mille da minha mulher. Ninguém merece.

    Saudações,

  • #347
    Usuário Avatar de gnecchi
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    Pessoal,


    Estou procurando um XJ 98 com ABS (sem GNV) e nas minhas pesquisas achei uma XJ já com Kit de Suspensão.

    Alguém já ouviu falar do kit da Tração Total 4x4 (de BSB) ??
    http://www.tracaototal4x4.com.br/kitsuspensao.htm

    Vejam o link da XJ que está à venda:
    http://www.miguelreis.com.br/cherokee.htm

    Eu não gosto muito da idéia de ter esses calços nas molas dianteiras, pois ela pode estar alta, mas não significa que tem um excelente RTI. Esse Kit de 4" não usa CV para o cardã traseiro, pois usa calços no câmbio.


    A questão é: Vale a pena pagar o que está sendo pedido por essa XJ por causa desse Kit, ou seria mais recomendado eu comprar um original e partir para um Kit da HDS, Procomp, etc ?



    []'s namorando as XJs
    4.1 MPFI*FuelTech*VJ910*Dana44 Diant/Traz*T-Rex Bone Ensimec*Rancho
    TMax 12.500 lb*ZF 4HP22+Tcase Hilux 4.7:1MKrawler*BL Macrotorque*Yellow-Top Optima

  • #348
    Marcos

    Com todo respeito à sua experiência em 4x4, inclusive, nem saberia comentar a respeito desse kit de suspensão, como de qualquer outro também, mas sei fazer contas financeiras, portanto, em relação à Cherokee indicada, arrisco opinar:

    - se o carro em si estiver bom, ou seja, se valer o preço de mercado,
    - se os outros acessórios (instalados e de reserva) fizerem diferença para você,
    - que um kit dos que comentou deve custar até uns US$ 1000,

    - então, na pior das hipóteses (simplesmente "jogar no lixo" o kit da Tração Total - o que não é provável, pois sempre tem quem quer) o carro vai te custar uns R$ 41.000,00.

    A resposta é sua para a pergunta: quer pagar isso para andar de Cherokee Sport 1998?

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