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  • #1
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Amigo, quanto a bomba... quando retirar, dá uma verificada nela... esses carros tem imobilizador, que se não estiver desabilitado (ou com a chave ou com o controle), o carro não pega, a bomba não libera... característica que apontou acima... trocar a bomba não resolverá o problema, tem que desabilitar o imibilizador (seja pela chave ou controle ou aterrando o fio específico)...

    Essa questão do óleo é meio esquisito mesmo... sempre DExron III ou similar, no caso o que encontrei aqui na minha cidade texamatic 7045, nem o texamatic B satisfaz!

    Abraços!

    Pablo.
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #2
    Usuário Avatar de deneruber
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    21/08/2010
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    Pessoal hj ela ficou pronta ja dei uma volta pra testar o cambio e deixei no lava jato, ate entao esta tudo ok, sobre o oleo ele me garantiu que e bom, e ja usa a um bom tempo, e da embalagem azul acho que shell multifuncional , agora vamos ver se nao da mais nenhum b.o esses carro q fica muito tempo parado ja viu..rsrssrrsrs , mas obrigado a todos e qualquer coisa estou por aqui.
    Grand cherokee laredo L6

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