Prezado Hans, desculpe se estou falando algo que seja óbvio para você, mas o 4H não pode ser usado no asfalto - com ou sem radiador de óleo... Quanto à questão da temperatura do óleo, não resolve trocando o óleo, mas instalando um radiador - existia inclusive um da própria Mopar, não sei se tem p/ 3.6.Citação:
Postado originalmente por HansKronit
Recall N28 - Wranglers 2012/2013 com transmissão automática
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08/09/2013, 18:27André F
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08/09/2013, 20:52CarlãoBHUm pack com 6 garrafas de ATF 4+ ( o recomendado ) custa 36 dol, deve ser o preço de só uma na CSS. Importe direto que sai mais baratoCitação:
Postado originalmente por HansKronit
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09/09/2013, 20:54Policarpo
Pessoal, esse problema do aquecimento do óleo de cx abrange todos os jks aqui no Brasil?...os 3.8 e os 3.6?
A instalação do radiador de óleo resolve o problema?
Estou de olho num jk...
Com pneus 35 o tal aquecimento deve aumentar né... -
10/09/2013, 00:31André FCom pneus maiores, não necessariamente - depende da relação nos diferenciais e da maneira de usar a viatura. Já sobre os modelos, considere que todos os 3.8 "precisam" do radiador, já os 3.6, apenas os primeiros 3.6 não o tinham de fábrica, mas provavelmente estes não vieram ao Brasil, pois o modelo novo demorou para chegar aqui.Citação:
Postado originalmente por Policarpo
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10/09/2013, 08:40Sandro Tannuri
Meu 3.6 nunca esquentou nem agora com os sapatinhos de 42", mas se pegar subida forte eu uso a reduzida e no meu caso posso até usar no asfalto.
Meu conselho para os 3.8 é usar a reduzida sempre que for encarar subidas na terra, isso vai fazer mais efeito que o radiador apesar que se puder coloque um também.
Abraços, -
10/09/2013, 14:32André FSandro, cada um usa sua viatura como quer - o fato é que, em viaturas 4WD, usar o 4x4 no asfalto, mesmo em linha reta, irá sobrecarregar os componentes da transmissão - incluindo o câmbio, causando aquecimento desnecessário, e desgaste prematuro.Citação:
Postado originalmente por Sandro Tannuri
A própria Jeep deixa isso bem claro, tanto nos manuais, quanto nas apresentações na Internet. Isso vale para qualquer veículo 4WD de qualquer marca, seja jipes ou picapes. -
10/09/2013, 18:15pedro bonadio
Cuidado Sandro, seus ProRocks e sua Atlas podem quebrar se você ligar a tração no asfalto... hahahahahaha
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11/09/2013, 19:15Sandro TannuriAndré,Citação:
Postado originalmente por André F
Repare que usei a expressão "no meu caso" e fiz isso pois não uso a caixa de transferencia original e sim uma Atlas que permite usar a reduzida somente atras ou somente na frente. Caso tenha interesse pode obter mais informações em Atlas2 : Atlas 2 Speed Transfer Case | Advance Adapters.
Abraços, -
11/09/2013, 19:17Sandro TannuriValeu pela dica Pedro hehehehe, mas alem disso ser bem difícil de acontecer com meu setup a Atlas tem RWD ou FWD em low e é isso que uso.Citação:
Postado originalmente por pedro bonadio
Abraços, -
11/09/2013, 22:17CarlãoBHEm resumo; esse Sandro Tannuri não sabe brincar!!!Citação:
Postado originalmente por Sandro Tannuri
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11/09/2013, 22:31Sandro TannuriAté tu Carlão?? :euforico:Citação:
Postado originalmente por CarlãoBH
Abraços, -
12/09/2013, 17:09GiubertoO que sobrou de JK no teu trator? rsCitação:
Postado originalmente por Sandro Tannuri
O tamanho dos pneus acompanha a tua idade? rs
Deve ser o único do Brasil com essa medida!