lift na xj, lamina a mais ou jumelo atrás??

[righi]

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quais saos os prós e contras de 1 lamina a mais ou jumelo pra levantar a XJ em 2 pol???

[Erg-Bsb]

1 lamina:
Pro:
- mais barrato
Cons:
- está usando o feixe original, provavelmente bem cansado, de um carro que tem 15 anos
- após alguns meses vai provavelmente se assentar e ficar mais baixo do que erá quando colocou.

Jumelo (quer dizer trocar o conjunto, correto?)
Pros:
- vai com peças novas
- se for escolher uma marca boa, não deveria baixar a altura após alguns meses
- a qualidade ao dirigir o carro na estrada será melhor que quando trocar uma lamina só
Con:
- mais carro

[righi]

caro amigo Erg-bsb, quis dizer colocar uma lamina a mais, nao "trocar uma lamina", acha que vai baixar mesmo assim??? que tipo de jumelo recomenda, marca???

[Erg-Bsb]

Olá Righi,

quis dizer colocar uma lamina a mais, nao "trocar uma lamina"

É claro, sim. É o que os Americanos chamam de "add-a-leaf".
Relendo meu post anterior vejo que escrevi errado: em vez de "será melhor que quando trocar uma lamina só" tem que ler "será melhor que quando adicionar uma lamina só".

Como meu carro vai ser também para o dia a dia, procuro ter a melhor qualidade possível em dirigibilidade. Por isto decidi que vou colocar o kit da ARB/OME sobre qual só li elogios. Infelizmente é também o mais caro. Tem várias outras marcas boas (Rubicon Express, Rough Country, Skyjacker, etc.) mas li que alguns usuários experimentaram após alguns meses uma queda na traseira de 1/2'' a 3/4'' e precisavam colocar calços para compensar, mesmo trocando o feixe completo.

Aqui alguns links de reviews sobre as diferentes marcas:
Jeep Lift Kit Reviews - JeepReviews.com
Xj lifts Companies - Jeep Cherokee Forum
Rough country vs pro comp vs skyjacker - JeepForum.com

Sei que tem também fabricação nacional mas não tenho experiência.