Controle das portas

Pode pedir pelo telefone, liga no atendimento da Chrysler, vão te pedir os dados dos documentos, etc, e te dão o código, explica que quer fazer uma chave nova. Ou pode pedir na concessionária, mas não sei se eles não vão querer cobrar pra isso ou pedir que tu faça a chave lá antes de dar o código.

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Citação:

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Postado originalmente por lleonel

Bom chaveiros conseguem CLONAR a sua chave e fazer uma cópia, agora para fazer uma nova só com o DRB3 e o PIN Number em mãos.

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Fui hoje em um chaveiro que faz esse tipo de configuração e chaves codificadas.
Ele falou que precisa ver a chave primeiro para dar orçamento.
Segundo ele, com a chave, ele sabe se vai ter o chip para fazer outra.

Agora pergunto: se eu levar e o cara tentar fazer outra, será que pode correr risco de desconfigurar a única chave que tenho ?

Levei a chave no chaveiro hoje.

Preço: R$ 200,00.
Precisa levar a viatura, porque segundo ele, vai fazer um "clone" da chave, aí precisa ficar testando até ficar ok!

Na concessionária JEEP: R$ 480,00 só a chave. Não configura. (pelo menos na que liguei). Tentei ver com outra concessionária, mas o técnico não estava.

Sobre o chaveiro informado acima, fico preocupado em levar a viatura para testar, pois o cara pode muito bem fazer 2 chaves, 1 pra ele e oura pra mim!!!!! entenderam ? Depois é só procurar a minha viatura na cidade e:bye:

Aí que tá Thiago, se é pra gastar tudo isso, melhor gastar pra desabilitar o sistema e se livrar de dependências "externas". Eu preferi fazer isso e não ficar preso a concessionária ou chaveiro, ainda mais pra um carro com quase 15 anos, até quando ainda vai ter chaves "em branco" disponíveis no mercado, etc?. Lembrando que um clone da chave não é a mesma coisa que ter duas chaves configuradas no módulo, pra ele você vai estar sempre ligando com a mesma chave. Se perder a programação as duas chaves vão parar de funcionar ao mesmo tempo.

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Até agora não consegui saber se ele está habilitado ou desabilitado.
Só sei que quando coloco a chave, a luz do sistema de bloqueio no painel acende um pouco depois apaga.
Existe alguma maneira de testar o security sem colocar outra chave?
Com o sistema desligado essa luz não acende mais é isso ?

Thiago, o sistema está ativo se a luz acende e apaga no painel, é porque está funcionando. Se quer experimentar, faz uma cópia comum da chave em qualquer chaveiro, deixa a chave cinza bem longe do carro e tenta ligar ele com a cópia, a luz do imobilizador vai ficar acesa porque não vai reconhecer a chave, e ele vai bloquear o carro. Não tem como testar sem colocar outra chave. Com o sistema desligado não acende luz nenhuma.

PS: Uma cópia comum qualquer chaveiro faz em 5 minutos e vai custar uns R$ 5, não precisa nada especial se tu só quer testar.

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Citação:

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Postado originalmente por thiago-nit

Levei a chave no chaveiro hoje.

Preço: R$ 200,00.
Precisa levar a viatura, porque segundo ele, vai fazer um "clone" da chave, aí precisa ficar testando até ficar ok!

Na concessionária JEEP: R$ 480,00 só a chave. Não configura. (pelo menos na que liguei). Tentei ver com outra concessionária, mas o técnico não estava.

Sobre o chaveiro informado acima, fico preocupado em levar a viatura para testar, pois o cara pode muito bem fazer 2 chaves, 1 pra ele e oura pra mim!!!!! entenderam ? Depois é só procurar a minha viatura na cidade e:bye:

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Fiz uma copia em um chaveiro uns dois anos atrás e ela tem funcionado perfeitamente, uso no lugar da original, precisei fazer porque o miolo da ignição também estava apresentando problemas. Ficou nesta faixa (R$ 200,00 a chave), mas pelo menos uso uma chave para as portas e ignição. A minha XJ 98 creio que a chave codificada, pensei que todas eram, nem sabia dessa estória do controle. O interessante é que pedi para fazer uma cópia da chave do tanque de gasolina e o chaveiro não conseguiu.

Ola pessoal
Este tópico é muito interessante e instrutivo! Obrigado!

• Se entendi corretamente, são os controles remoto que dão problemas (desprogramação), não o ECU, correto?
• Vocês falam de chave codificada cinza: essas também podem ter problema de desprogramação? Qual é a cara do outro tipo de chave?
• Vocês falam também de “bananinha”: podem postar uma foto para ver como é?

Pessoal:

Desculpem desenterra o tópico.

Mas alguém aí tem o contato desse Leonel que faz o serviço de desabilitar o sistema de security?

Meu controle foi pro espaço essa semana. Tenho um novo que nunca foi usado (nem o fio que liga o positivo das pilhas à placa eletrônica está soldado.


Aqui no cadastro de usuários só achei um lleonel (com dois "L"), mas não tem nenhum contato dele no perfil.

Liguei na concessionária e pra configurar esse controle custa R$ 430,00. Sem contar o guincho pra levar até lá (120km).

E sinceramente, não quero mais ter que me incomodar no futuro com isso. Então se é pra mexer agora, prefiro desabilitar de uma vez.