Substituição do retentor..será que resolve?

Ok Sr Antônio, mais uma vez agradeço pela força com o meu problema enfim, ja andei lendo algo sobre e realmente o retentor está sem a chapa de proteção, em algum tópico aqui mesmo ou se não me falhe a memória disseram que o diferencial dianteiro não vem com essa chapa de proteção do retentor ja o traseiro realmente o retentor não fica visível, fica protegido por uma chapa que vem junto ao flange.
Hoje mais a tarde prosseguirei a desmontagem assim que conseguir encontrar o retentor em alguma loja aqui da minha cidade.

Não vi qual sua cidade, mas quando for procurar, caso não encontre ou não tenha lojas especializadas em jeep (eles sempre cobram mais caro), vá numa dessas lojas de rolamento mesmo, tipo, aqui na nossa cidade tem lojas SKF, NGK... que também vendem retentores, e normalmente são muito mais baratos e o melhor de qualidade indiscutível... normalmente um retentor desse por aqui tá na faixa dos 10 a 12 pilas, na casa de rolamento... já na loja de peça... deve estar muito mais caro, com certeza.

Este retentor do pinhão. acha em lojas de mecanicas de tratores.... O retentor é usado em roçadeiras, e em outras maquinas agricolas.
Se na sua cidade tem loja de peças de tratores. é so levar o velho e dizer que precisa de um igual.... mas se falar que é de jeep. cobram mais caro....
Para tirar o frange do pinhão...... retire o cardan pelos grampos, tomando cuidado com as castanhas da cruzeta.
Retirado o cardan, vai aparecer uma porca, girando no sentido horario aperta.. no sentido de atrazar desaperta...
Como o pinhão gira fica dificil de desatarrachar, com o uso de uma chave de cano na frange, e com chave de pito na medida da porca, apoie o cabo da chave de cano no chão, se ficar curta faça uma extenção em ambas as chaves e faça força com certeza soltará.....e com umas pancadas para traz o frange sairá, e com uma chave de fenda retire o retentor.

Ok..... abçs

Srs Antônio e Pablo, realmente tudo para Jeep acaba sendo mais caro, então estive olhando em minha cidade (Conselheiro Lafaiete - Minas Gerais) e com muito custo achei em duas lojas, sendo que uma delas a medição que me passaram não corresponde com a que retirei do eixo pinhão hoje através de um paquímetro analógico.Encontrei 39,5 mmm e o nominal do retentor da loja era de 40 mm. Mas em outra loja realmente me disseram sobre o retentor usado em roçadeiras que por sinal é o BRGE 02155 o mesmo Willys, sendo assim levarei o meu e farei a comparação antes de montar.
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Luiz Fernando de C

Srs Antônio e Pablo, realmente tudo para Jeep acaba sendo mais caro, então estive olhando em minha cidade (Conselheiro Lafaiete - Minas Gerais) e com muito custo achei em duas lojas, sendo que uma delas a medição que me passaram não corresponde com a que retirei do eixo pinhão hoje através de um paquímetro analógico.Encontrei 39,5 mmm e o nominal do retentor da loja era de 40 mm. Mas em outra loja realmente me disseram sobre o retentor usado em roçadeiras que por sinal é o BRGE 02155 o mesmo Willys, sendo assim levarei o meu e farei a comparação antes de montar.
Abraço.

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Era exatamente isso que ia te falar... quando for comprar não compra pelo carro, ou seja, quero o retentor do pinhão do diferencial do jeep willys, leva a amostra e pede pelo retentor em casas de rolamento que quase sempre eles têm... Mas como é no interior e, pelo aqui nos interiores daqui, é mais fácil encontrar pela peça do carro, pois lojas de rolamento específico não tem...
Compara as medidas e caso não encontre, terá que mandar encher a luva (que é onde pega o retentor). Estive hoje na oficina e vi como é o sistema do retentor... bem simples o trablaho é só afrouxar a porca da luva....
Forte abraço e boa sorte na troca.

Citação:

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Postado originalmente por Luiz Fernando de C

Srs Antônio e Pablo, realmente tudo para Jeep acaba sendo mais caro, então estive olhando em minha cidade (Conselheiro Lafaiete - Minas Gerais) e com muito custo achei em duas lojas, sendo que uma delas a medição que me passaram não corresponde com a que retirei do eixo pinhão hoje através de um paquímetro analógico.Encontrei 39,5 mmm e o nominal do retentor da loja era de 40 mm. Mas em outra loja realmente me disseram sobre o retentor usado em roçadeiras que por sinal é o BRGE 02155 o mesmo Willys, sendo assim levarei o meu e farei a comparação antes de montar.
Abraço.

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Só uma dica: Verifique como está o estado da pista onde os labios do retentor trabalham. Se estiver oxidado ou muito fundo, só trocar o retentor não vai adiantar.
Algumas vezes é possível deslocar 2 ou 3 mm o retentor, para que ele fique na parte boa do eixo.
Se estiver muito ruim, vai precisar embuchar, ou adaptar um retentor com diâmetro interno menor se ainda tiver material para usinar.

Dá uma olhada neste site que tem umas tabelas interessantes:

BH Vedações

O retentor do pinhão do diferencial é o mesmo nos FORD/WILLYS
JEEP/F75/RURAL DIANTEIRO E TRASEIRO
F1000/F100

39.4 X 80.2 X 6.4 MM

Procura pelo da F-1000...... mais barato e mais fácil de encontrar!!!!

Abraço

Muitas vezes pelos catálogos conseguimos encontrar peças intercambiáveis...

http://www.sabogroup.com.br/2010/arq...tilitarios.pdf

Boa tarde senhores então retirei o retentor que estava com problema e acabei por comprar o similar, mas pelo que indica não é o mesmo. Alguém que conhece o material pode me informar qual dos dois realmente é o correto para o uso?

Caro Luiz,
O da esquerda(novo) parece ser o correto, acho que o véio num parece ser igual porque além de estar desbeiçado e detonado aparentemente está sem a mola de contenção estou correto?

Abraço.

Tuna, o correto realmente é o da direita que parece ser ainda o original de fábrica...andei pesquisando muito e aprendi um pouco sobre retentores e acabei descobrindo que o retentor vendido como similar (o da direita) usado em roçadeiras não é correto. Ele é do tipo BR e os usados nos jeeps são do tipo BRGE,que modifica quanto a vedação também contra poeira (não presente no BR), além dos lábios (superfície que vai de contato no eixo e faz a vedação contra poeira) serem maiores.
Por sinal o retentor é o mesmo da F1000, F250..etc..como foi citado acima e sua referencia é BRGE 01898 sendo que o willys é BRGE 02155.
O que difere um do outro é apenas o diâmetro externo de 80.25 da F1000 e 80.10 para o Jeep.
Então comprei um paralelo e custou 12,00 sendo que o da marca Sabó custava 45,00...bem que merece,mas por enquanto não posso me dar o luxo.
Abraço amigo!

Luiz,

Beleza então :concordo:!

Senta a pua e põe o bichão pra rodar...

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