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Tópico: Re dando trancos

  • #25
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Citação Postado originalmente por Gilvan.BA Ver Post
    Ná realidade não é um tranco. É freando o jeep mesmo.
    Se for freando como se realmente vc estivesse com o pé no pedal, é o sistema de freio ou mau regulado (muito justo) ou está montado errado as tamancas de freio, a maior é pra frente e a menor pra trás...

    Dá primeiro uma olhada nisso... desregula totalmente os freios (se você for daqueles que gosta de mecher...)

    Forte abraço!

    PAblo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #26
    Usuário Avatar de M@rtin
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    Um pouco tarde pra isso(nem sei se os problemas foram resolvidos) mas comigo, tive um problema semelhante, porem o sistema travava no momento de ir para frente. Pisei no freio na rua de casa mesmo, foi só por o pé de leve, nem tinha feito força ainda, ouvi um estalo alto e a roda travou com toda força, tentei ir para frente mas não conseguia, chegava a patinar a outra roda no asfalto. Dei a ré, e foi sem problemas, tentei novamente para frente e o mesmo problema, cheguei até a pensar que algum pedaço de lona estivesse acavalando e travando a roda. Resultado cubo de roda solto(porca no lugar, mas alojamento cônico solto, foi só travar no lugar de novo e problema resolvido.

    Espero ter ajudado de alguma forma.

    At.

    Martin.

  • #27
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Nunca tinha ouvido falar nisso... interessante...
    Esses sistemas de freios a tambor dão muito trabalho realmente...
    Ainda bem que estou saindo dessa...!!!

    Pablo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #28
    Usuário Avatar de Gustavo de Olliveira
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    Aconteceu duas vz comigo , ao dar a ré o jeep parecia que estava com o freio pisado.
    O problema era no câmbio, prá frente tudo bem, prá traz uma folga entre o eixo entalhado e o do câmbio fazia as engrenagens "comer" umas as outras , se forçar mói tudo.
    Cambio original do jeep 4 marchas.

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