BANDIT,
Sua pergunta não é fácil de responder, depende muito do uso, de quanto tá afim de gastar, etc..etc... mas num esquenta a cabeça, pode perguntar a vontade e se descobrir a resposta, coloca aqui prá gente... todos nós também queremos saber !!!
[]´s
Suspensão Feixe de Molas X KIt Fess de novo
Versão Imprimível
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15/06/2005, 08:54Ronaldo B.
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15/06/2005, 09:10Ronaldo B.MIKIM,Citação:
Postado originalmente por MIKIM
Se as molas estiverem muito cansadas não adianta arquear que em pouco tempo volta ao que era antes, é perder tempo e gastar dinheiro. Nesse caso acredito que o uso do kit fess possa ser uma boa opção, pelo menso vai aumentar a altura, só não sei por quanto tempo.
O problema é que normalmente acaba sendo gerada a expectativa que o kit vai melhorar muito curso da suspensão, que a estabilidade vai melhorar e na realidade pode não ser bem assim, vai aumentar a altura do jeep, dependendo do estado das molas pode ficar muito duro, etc.. Se é bom ou não, depende da sua expectativa, mas pelo preço que custa, em torno de R$ 285,00, não dá prá esperar que faça milagres.
[]´s -
15/06/2005, 09:30MIKIM
Ronaldo
Quanto a aumentar o curso da suspensão eu sei que possivelmente não aumente, minha vontade era mesmo resolver o meu problema de altura, so que não queria perder a estabilidade nem a dirigibilidade da viatura, não sou de fazer trilha muita pesada mas de vez enquando eu ponha ela pra moer principalmente em provas de raid, ja li tudo o que se possa saber sobre o kit fess e não da chegar numa conclusão, não consigo uma resposta de quem tem, ai fico na duvida, li a respeito das mola de toyota que vende aqui no site por 1000 latinhas so que ai tem fazer um monte de soldas e adptação e não queria mudar muito a estrutura do meu jeep
tira suporte original etc, ja vi falat das molas da fiorino da fiat, mas tambem tem que mexer nos suporte, sem contar que vc leva a viatura pra fazer esses serviços ai o pessoal fala ele tem um jeep ele tem dinheiro pode enfiar a faca.
Mas ta valendo pela ajuda se eu descobrir alguma coisa eu coloco aqui no site e se vc descobrir alguma coisa a respeito não deixe de comunicar, so do tipo que gosta de fazer as coisas. -
15/06/2005, 09:47cristiano
BANDIT, Bota lá na seção Frota 4x4 Brasil.
Não utilize a resposta rápida, vá no botão http://www.4x4brasil.com.br/forum/te...azil/reply.gif e clique em Adicionar anexo. Lembrando que a imagem deve ter no máximo 640x480.
Na seção downloads tem um programa que diminui o tamanho de imagens. -
15/06/2005, 09:56Ronaldo B.
Mikim,
O tio colocou o kit fess no jeep dele esta semana, e no sabado o pessoal vai fazer uma trilha, com certeza na segunda feira já vamos saber o resultado na prática.
Como disse anteriormente, troquei fazem duas semanas as molas traseiras do meu jeep, mas como não estava afim de gastar muito coloquei as originais mesmo, de cara o que puder observar é que a altura aumentou bem só não sei por quanto tempo vai ficar com essa altura, o meu jeep estava o contrário do seu, ou seja, a traseira muito mais baixa que a dianteira e olha que estou como o motor do opala que é bem mais leve que o original.
O que vai acontecer com certeza se você colocar o kit será o aumento da altura do jeep, provavelmente ficará mais nivelado, mas pode ficar mais duro, o que melhora a estabilidade na estrada mas pode piorar nas trilhas, porque pode acabar limitando um pouco o curso da suspensão, mas a maioria das alterações acaba tendo os prós e contras.
Se a suspensão ficar muito dura, sempre tem o recurso de tirar algumas lâminas do feixe até achar o "ajuste" ideal, o problema é o trabalho que dá desmontar tudo prá tirar as lâminas, monta tudo, testa e se não ficar bom, desmonta tudo de novo.
Vamos esperar a resposta do tio e ver o que ele achou. O Escória também colocou o kit no jeep dele e participou do Trial em SP em abril, ele também tem experiência prá opinar.
[]´s -
15/06/2005, 10:10p.peleje
Caro Sr Frommars,
Justificando a minha resposta, eu ñ vejo muitas razões pra instalação a ñ ser no caso de molas no fim de sua vida útil.
Ficar mais macio pode ser que sim poder ser que ñ.
Conheço gente que instalou e qdo pega qquer morrinho a supensão ñ dá todo o curso que daria sem o kit. Ele acaba limitando o curso com a "mola comprimida". Nao permite a total retração da mola.
Conheço 3 pessoas que instalaram e tiraram.
Agora se ele quiser instalar e por o depoimento!!!
[]s
Peleje -
15/06/2005, 11:22davidson_iahnn
iai blz !
tbm tenho esta duvida em relaçao ao kit !!!! -
15/06/2005, 12:26FrommarSCitação:
Postado originalmente por Ronaldo B.
Calma amigo... todos nós já estamos careca de saber :twisted: o quão competente é o seu mecanico... só quis relembrar a engraçada história dos pneus 44' :wink:
Que o Vander manja... basta ver em detalhe o seu JEEP... ou mesmo o tópico dele....
Relaxa D'angola....
Citação:
Conheço gente que instalou e qdo pega qquer morrinho a supensão ñ dá todo o curso que daria sem o kit. Ele acaba limitando o curso com a "mola comprimida". Nao permite a total retração da mola.
Sim meu caro... não defendo a utilizaçãpo do kit... na verdade tenho a mesma conclusão que vcs ... com base em depoimentos tem gente que gosta e outros que dizem não fazer diferença alguma.,.... qto a suspenção dar fim de curso mais rápido isto é evidente pois os "berços" do kit ´são maiores que os batentes...
Acredito que num caso os as molas estejam realmente cansadas... valha a pena ... como ação emergêncial ... certamente ficaria mais confortável...
Tem um forista que usa spoa com kit-fess..... :roll:
......
Tio,
Porque vc colocou kit -fess??? O que vc espera dele????
Hasta luego -
15/06/2005, 12:41FrommarSCitação:
ja mandei arquiar umas 10 vezes
Na minha opnião... dê Adeus a suas molas... coloque novas ... originais.. e sane o seu problema...
Seu jipe tem 27 anos... acredito que as molas idem... se vc trocar ... vamos supor que vc tenha 1/3 da vida utíl do feixe original... 9 anos... acho que vale o investimento....
Se vc quiser dar uma melhorada... pq não procura aquele cara do fórum (de ctba) que faz kit de molas para cj's com a largura das molas da Band... me parece que as alterações são menores que se colocar o feixe da Band (os beneficios tb).
Bom... é só mais uma opnião...
[]'s :mrgreen: -
15/06/2005, 13:33Ronaldo B.Fala aí tranqueira..... :lol: :lol: :lol:Citação:
Postado originalmente por FrommarS
Na próxima, vou acabar de arrancar o que sobrou dessa coisa que você chama de cabelo com pinça... :twisted: :lol: :twisted: :lol: :twisted: :lol:
Agora estamos falando a mesma lingua.... :wink:Citação:
Postado originalmente por FrommarS
Também acho que essa seja a melhor alternativa, mas os feixes de molas, assim como muitas outras peças, subiu de preço prá kct ultimamente, se for trocar os 4 feixes, mais os jumelos e as buchas, vai gastar por volta de R$ 1.100,00 ou bem mais, dependendo de onde for comprar, isso sem mão de obra.
Comprei os feixes trazeiros na Molas FF e paguei R$ 219,00 cada um, no Ibira chegaram a me pedir R$ 380,00 cada sem instalação :shock: :shock: , já os feixes dianteiros estavam um pouco mais caros, mas não lembro exatamente quanto.
Então se o objetivo é só aumentar a altura prá dar uma nivelada entre a traseira e a dianteira e/ou ao usar um pneu maior evitar que pegue na lataria, acho que vale a pena, mas só isso, mas é claro que terá os inconvenientes já citados.
[]´s Juntando verba prá trocar os feixes dianteiros !! :cry: -
15/06/2005, 14:40MIKIM
Meus amigos
Estive pesquisando e achei as mola na agromotor a R$ 264 so o feixe de molas, acho que sem as buchas mais o frete, vou dar mais uma pesquisada e ver o que resolvo. -
15/06/2005, 16:48p.pelejeAinda bem que o Marciano Cabeludo entendeu o meu ponto de vista.Citação:
Postado originalmente por FrommarS quebra cruzetas
Agora se for pra gastar R$1.100 num jogo de feixes originais eu preferiria investir num kit da band com jumelos articulados.
[]s
Peleje