Problemas com buchas dos jumelos

[GBarros]

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Galera, to aki pra pedir ajuda em relação a umas buchas de metal que vão internamente nos suportes dos jumelos. O problema é que como eu estou reformando o jipe, fui trocá-las e vi que elas colaram internamente no suporte e já tentei de tudo: pancada com marreta, serrar e tentar quebrar por dentro, e nada, não consegui. Tentei até o saca rolamentos e tb não saiu. Peço que analisem e me de alguma dica, valeu!

[felipemendes]

Já tive este problema, e resolvi com a soma dessas soluções todas: serrei o quanto podia, depois bati pra dentro pra colapsar o pedacinho que sobrou sem serrar. Coloquei óleo spray e bati. Só assim saiu.

O problema de bater direto é que a bucha pode amassar e dificultar ainda mais a saída. Experimente cortar mais, com muito cuidado pra não machucar o suporte de jumelo.

Boa sorte!

[Sergio Rocha]

Aquece com maçarico e mete a porr@d@ que ela vai sair.

[]'

[Cacá]

Furadeira vc ja tentou? Use uma broca de maneira a deixar as paredes finas, mas não arrombe o olhal. Ou então, corte ao meio removendo um pedacinho dela para vc tirar cada metade de uma vez. Na pancada com a buchainteira vc tem que lutar contra os dois olhais, se vc serrar ao meio, vc diminui a resistencia pela metade

[s],

[GBarros]

Galera, obrigado pelas dicas, só que é o seguinte, como já disse, já tentei pancada, serrei e até agora só a raiva aumentou. Acho que vou tentar serrar pedaço por pedaço, mas gostaria de achar um jeito menos trabalhoso. Valeu gente.

[leopoldo]

Porradas com marreta trincam o chassis ... Serviço PUERCO.

Esquentar no maçarico também não é recomendado pois, se o olhal dilata, a bucha também dilata, fora o perigo de alterar demais o metal base ... serviço PUERCO.


O certo é usar o sacador de bucha .... que quase ninguém tem.

Um processo aceitável é cortar com serra a parede da bucha que a mesma colapsa e fica facílimo de remover. Desmonte a serra, coloque a lamina dentro do furo da bucha, monte o arco e vagarozamente (ao montar a serra no arco, escolha a direção do corte que mais lhe ajuda: se é empurrando a serra ou puxando a serra. Uma talhadeira ou punção encerra os últimos momentos da colagem da bucha.

Agora, o problema não é a remoção e sim: oque colocar lá ?????

A bucha metálica nova obrigatóriamente necessita do mesmo sacador para instalar. Proibido usar marreta. Poderia usar Nitrogênio Líquido, que quase ninguém tem.

AH! esse sacador .... que dor de não terrrrrr.

A bucha de borracha ... só talco.

E agora ??????

[diramos]

Porradas com marreta trincam o chassis ... Serviço PUERCO.

Esquentar no maçarico também não é recomendado pois, se o olhal dilata, a bucha também dilata, fora o perigo de alterar demais o metal base ... serviço PUERCO.


O certo é usar o sacador de bucha .... que quase ninguém tem.

Um processo aceitável é cortar com serra a parede da bucha que a mesma colapsa e fica facílimo de remover. Desmonte a serra, coloque a lamina dentro do furo da bucha, monte o arco e vagarozamente (ao montar a serra no arco, escolha a direção do corte que mais lhe ajuda: se é empurrando a serra ou puxando a serra. Uma talhadeira ou punção encerra os últimos momentos da colagem da bucha.

Agora, o problema não é a remoção e sim: oque colocar lá ?????

A bucha metálica nova obrigatóriamente necessita do mesmo sacador para instalar. Proibido usar marreta. Poderia usar Nitrogênio Líquido, que quase ninguém tem.

AH! esse sacador .... que dor de não terrrrrr.

A bucha de borracha ... só talco.

E agora ??????

[GBarros]

Porradas com marreta trincam o chassis ... Serviço PUERCO.

Esquentar no maçarico também não é recomendado pois, se o olhal dilata, a bucha também dilata, fora o perigo de alterar demais o metal base ... serviço PUERCO.


O certo é usar o sacador de bucha .... que quase ninguém tem.

Um processo aceitável é cortar com serra a parede da bucha que a mesma colapsa e fica facílimo de remover. Desmonte a serra, coloque a lamina dentro do furo da bucha, monte o arco e vagarozamente (ao montar a serra no arco, escolha a direção do corte que mais lhe ajuda: se é empurrando a serra ou puxando a serra. Uma talhadeira ou punção encerra os últimos momentos da colagem da bucha.

Agora, o problema não é a remoção e sim: oque colocar lá ?????

A bucha metálica nova obrigatóriamente necessita do mesmo sacador para instalar. Proibido usar marreta. Poderia usar Nitrogênio Líquido, que quase ninguém tem.

AH! esse sacador .... que dor de não terrrrrr.

A bucha de borracha ... só talco.

E agora ??????

fiz justamente isso Leopoldo, com a serra dentro do orifício. Tive o maior cuidado pra não serrar a base da bucha, fixada no chassi. Muita porrada, dedos machucados, mas enfim, consegui. O negócio é o seguinte: Comprei uns jumelos que vieram com umas buchas de poliuretano. Elas encaixam na medida certa do orifício do suporte, não precisando de uma bucha de metal entre a bucha de poliuretano e o suporte do chassi. Terá algum problema como desgaste, ou é assim mesmo, não usa nenhuma bucha intermediaria? Duvidas abertas companheiros.

[diramos]

Gente,
Cá com minha ignorância (um dia anda vou ser expert, se estiver vivo até lá, hehehe), estive pensando:
Pelas fotos que o Gbarros mandou, e pelas tentativas que ele diz ter feito prá retirar as buchas, percebi que a peça lá tá "condenada".
Então, ao invés de perder tempo em ficar tentando tirar as buchas através das diversas técnicas sugeridas aqui, sem ter certeza se vai afetar a integridade e segurança do sistema, eu questiono:
Porque não comprar outos suportes dos jumelos&
Vi que eles são rebitados, então acho que dá prá tirar.
E se não existir prá comprar novo ou recondicionado, porque não sacá-los fora e mandar num torneiro, prá ele tirar as buchas velhas e colocar outra nova, recondicionando a peça&
Acho que seria uma solução mais vantajosa em termos de custo/benefício/durabilidade.
Desculpem se falei besteira, mas o que acham&

[]s

[diramos]

fiz justamente isso Leopoldo, com a serra dentro do orifício. Tive o maior cuidado pra não serrar a base da bucha, fixada no chassi. Muita porrada, dedos machucados, mas enfim, consegui. O negócio é o seguinte: Comprei uns jumelos que vieram com umas buchas de poliuretano. Elas encaixam na medida certa do orifício do suporte, não precisando de uma bucha de metal entre a bucha de poliuretano e o suporte do chassi. Terá algum problema como desgaste, ou é assim mesmo, não usa nenhuma bucha intermediaria? Duvidas abertas companheiros.

Gente, desculpe.
Quando sugeri minha útima mensagem, a mensagem do Gbarros não aparecia aqui prá mim ainda. Então, por favor, ignorem.
Mas já que o assunto é jumelo, tenho a mesma dúvida que o Gbarros, em seu último post, citado acima.
Comprei dias atrás uns jumelos modernos de poliuretano, (vide foto abaixo) pois achei "legal" e achei que era só substituir pelo outro velho lá.
Os antigos devem ser originais, pois não são trocados desde 1993, qundo comprei o jipe.
Então, minha duvida é precida com a do Gbarros:

- É só tirar o velho e colocar o novo&
- Tem que colocar buchas especiais, ou servem aquels que vieram com o kit&
- Será que é melhor eu deixar as minhas velhas mesmo&

Vejam as fotos do jumelo novo. Será que tá faltando alguma bucha ou peça&

´[s



não são trocados desde que comprei o

[GBarros]

Gente, desculpe.
Quando sugeri minha útima mensagem, a mensagem do Gbarros não aparecia aqui prá mim ainda. Então, por favor, ignorem.
Mas já que o assunto é jumelo, tenho a mesma dúvida que o Gbarros, em seu último post, citado acima.
Comprei dias atrás uns jumelos modernos de poliuretano, (vide foto abaixo) pois achei "legal" e achei que era só substituir pelo outro velho lá.
Os antigos devem ser originais, pois não são trocados desde 1993, qundo comprei o jipe.
Então, minha duvida é precida com a do Gbarros:

- É só tirar o velho e colocar o novo&
- Tem que colocar buchas especiais, ou servem aquels que vieram com o kit&
- Será que é melhor eu deixar as minhas velhas mesmo&

Vejam as fotos do jumelo novo. Será que tá faltando alguma bucha ou peça&

´[s



não são trocados desde que comprei o

Diramos, pois é, eu consegui tirar a peça sem danificá-la, e a minha nova questão é essa das buchas de poliuretano, pois elas entram no orifício, mas bem justa, não dando espaço pra buchas de aço. E minha perguta vai novamente: Será que seria assim mesmo ou as buchas de poliuretano aguentam o tranco sem buchas de aço? E diramos, meus jumelos são iguais aos seus. Vamos ver se agora alguem dá uma dica pra gente.

[leopoldo]

1- É só tirar o velho ... e colocar o novo.

2- Não existem buchas especiais. É só enfiar as buchas de poly nos furos de suporte e mola.

3- Deixar as velhas? só se estiverem boas e bem lubrificadas.