V8 302

Um pouco depende do pé do sujeito!!!

Hehehhehhe... é verdade... é um peça fundamental na resistencia do carro....

Nunca foi dito que não é possível.

Eu mesmo rodei com o original do BF com 3 marchas sincronizadas, depois o 4 marchas do 4 OHC e depois com o auto.

Só que eu moia o cambio pois usava pneus 9.00x16 e mesmo assim o jeep enpinava em 1º.

Ele está usando uma boa conjugação e se não abusar, não quebra.

O problema é usar reduzido.

Ô Leopoldo, eu tenho uma duvida de ''pronuncia''. As medidas que você citou de pneus (6x16 / 35x15 / 9.00x16) seria o que, respectivamente, a altura e o aro???

Outra duvida de pronuncia, ''borrachar'', seria patinar,?


E outra pergunta, com o motor V8, é melhor usar o Jeep com uma relaçao final mais reduzida ou mais longa?



E qual é a sua relaçao de diferencial? Original do Jeep?



E a ultima pergunta, é melhor usar um pneu pequeno ou grande, com o motor V8



Desculpe ter voltado a perguntar tanto... você já deve estar de saco cheio...

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Vendramini

.....pneus (6x16 / 35x15 / 9.00x16) seria o que, respectivamente, a altura e o aro???

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6.00"x16" original do jeep......6" de largura, 16" diâmetro do aro

9.00"x16" original do dodge commander (de guerra)

35"x15" é o que eu uso hoje

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Vendramini

....''borrachar'', seria patinar?

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Se for patinar embreagem, não !

Significa cantar pneu. Seria patinar o pneu no asfalto.

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Vendramini

.... com o motor V8, é melhor usar o Jeep com uma relaçao final mais reduzida ou mais longa?

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Depende do cambio e do diâmetro do pneu. Do que você quer. De quanto de torque as peças aguentam.

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Vendramini

..... E qual é a sua relaçao de diferencial? Original do Jeep?

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Uso 4,89:1, original do 4 cil OHC

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Vendramini

.....é melhor usar um pneu pequeno ou grande, com o motor V8

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Para torque, arrancada, rodar em baixas velocidades, tipico de uso rural em fazendas, locais de morros, poder de tracionar.......pequeno no diâmetro.

Para velocidade final mais alta, estradas asfaltadas, locais planos ..... grande no diâmetro.

Ah.... entendi... novamente muito obrigado pelas respostas (varias por sinal)...
Eu ESPERO que minhas perguntas tenham acabado.... e que em breve eu tenha um V8 no meu JEEP.