Motor duratec x caixa chevette

[Beto Ferrari]

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Olá Galera.
Pesquisando na net encontrei uma pessoa que fez a fundição e usinagem de uma caixa seca para adaptar cambio do chevette no motor duratec 2.0.
A possibilidade de fazer esta adaptação ¨limpa¨ é muito interessante.
As opiniões sobre este conjunto serão as mais diversas, por isso mesmo acho útil abrir esta discussão.
Ainda não tenho as fotos, mas já pedi para poder ver a qualidade da produção.
Assim que tiver as fotos vou postar para a galera.

Abraços
Beto Ferrari

[Digo]

Fala Beto, blz?

Realmente é um conjunto interessante, levando em conta que vc terá um motor zero.
Vc já chegou a ver a qualidade da adaptação? tem ideia de valor?

[]´s

Digo

[Beto Ferrari]

Fala Digo.
Achei meio por acaso pesquisando na net sobre qual caixa seca poderia servir no Duratec.
Este senhor de São José dos Campos projetou, fundiu e usinou a caixa para acoplar no motor.
Telefonei para ele e disse que possivelmente, se o resultado fosse bom, outras pessoas tambem se interessariam. Estou aguardando as fotos para postar aqui para todos e pedi para ele avaliar quanto sairia o custo para produzir. Acredito que o valor deva ficar próximo dos produtos da Deep Tec.

Pelo que vi, o pessoal já anda com o 6 canecos 4.1 com cambio do chevette e por isso acho que ele aguenta os 147 cv do duratec.

Abraço
Beto Ferrari

[rubensx]

opaaaa agora simmmm quero ver finalmente mete uma pandoo nesse motor ai e rasga ele no jeep!!!

vai valorizar muito esse motor se conseguir isso, deve ter uns 10 caras atrás desse tipo de adaptação

[Digo]

Eu sei que o Afonso da TT4 ja colocou esse motor, mas usou cambio clark 5 marchas e segundo ele ficou otimo no jeep.
Realmente deve ter muita gente esperando para colocar esse motor no jeep.

[]´s

Digo

[peiper]

Dependendo da situação eu não perderia tempo com um cambio de chevete..compraria direto o cambio da ranger e não faria adaptação motor X cambio deve custar em media uns 1.800,00 o cambio da ranger!
abraço...

[M-Beltrame]

Kge esse camio é de qual carro? chevet?
E não da para vc usar o sistema de injeção original?
T+

[kge]

Kge esse camio é de qual carro? chevet?
E não da para vc usar o sistema de injeção original?
T+

Beltrame,
Esse Clark 2205E não é do chevet não. Se não em engano é da d20...

Pelo que andei vendo, no Cambio do chevette a caixa seca é agregada na carcaça, de modo que é ela que fecha o rolamento do eixo piloto (posso estar enganado).

Caso tenha alguma dúvida tem o manual em http://www.kge.eti.br/downloads/CL22...es_English.pdf
Lá tem umas vistas dos câmbios

Não penso em usar o sistema de injeção original pois fico amarrado com as configurações de fábrica. Essa fueltech coloco no USB do meu note e faço as modificações e configurações necessárias. Andei pesquisando e consegue-se "chipar" o motor pra virar alcool.

Abrs.

Kge

[Beto Ferrari]

Olá Galera. Reativando o tópico.
Estou na fase final da instalação do motor Duratec 2.0 na viatura.
Agora vem o sistema de alimentação de combustível e a parte elétrica, mas as dificuldades para a instalação física do motor já foram resolvidas.
Abraço
Beto Ferrari

[squinzani]

Olá Galera. Reativando o tópico.
Estou na fase final da instalação do motor Duratec 2.0 na viatura.
Agora vem o sistema de alimentação de combustível e a parte elétrica, mas as dificuldades para a instalação física do motor já foram resolvidas.
Abraço
Beto Ferrari

conseguiu adaptar?

[DiasTD]

Olá amigos, me parece que os autores originais do tópico já "não estão entre nós" (rsrs), mas vou tentar assim mesmo.

Existe alguém aqui do 4x4 Brasil que tenha este motor Ford Duratec 2.0 em funcionamento em um Willys?
Qual câmbio está utilizando? Alguém sabe onde se pode encontrar esta capa (caixa) seca deste motor para utilizar o câmbio do chevette 5m?