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Hybrid View

  • #1
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    03/10/2010
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    [Dúvidas] Willys 66




    Olá, como esse é meu priemiro post não tenho 100% de certeza se estou no lugar correto.
    É o seguinte, meu pai tem uma Willys 1966 original.

    1º - Meu pai e eu estavamos conversando em colocar uma capota maritima na Willys, gostaria de saber qual é o melhor suporte de capota maritima.
    Eu vejo que a maioria usa aquele de armação de aluminio ai prende a lona nos cantos. ( Não sei o nome especifico)


    Qual é o preço +ou-? Da Capota com o suporte todo.

    Meu pai usa uma capota alta ( tipo de um toldo) não achei fotos na net especifico.
    Ela encaixa dos furos originais da Wyllis.
    Gostaria de saber se a capota maritima o suporte de aluminio é preso do mesmo jeito que o Toldo nos ecaixes originais.
    E também gostaria de saber se tem como usar o Toldo quando precisar levar alguma coisa alta ( porte medio ) atras para não molhar.

    Vou bater uma foto do toldo e colocar aqui.

    MOTOR

    A um tempo atras meu pai e eu indo pro sítio de Willys ai quando ele exigia do motor alguma retomada e algo do tipo, ele começava a perder potencia.
    Ai derepente parava.
    Bom abrimos o capo tiramos a mangueira de gasolina que vem do tanque e assopramos de volta prra o tanque.
    Vinha gasolina com dificuldade.
    Beleza colocamos lá e foi de boa até um pedaço ai porra o que sera ai do nada veio a ideia de jogar um pouco de agua encima da bomba de gasolina ( ela estava pelando de quente)
    Ligamos a Willys e foi normal, mais quando exigia dava esse bendito problema.
    depois de vir do sítio compramos uma bomba nova de gasolina e depois de uma semana quando fomos para o sitio novamente o problema!
    Limpamos carburador trocamos de bomba pela terceira vez trocamos o filtro de gasolina e 2 mangeuiras,
    E não aconteceu mais esse problema, estavamos conversando com um mecanico esses tempo e ele falou que nos tanques originais de combustivel da Willys tem uma peneira para filtrar sujeira e disse que podia estar suja.
    Mais como estava andando normal não tiramos o tempo para limpar o tanque ainda.
    Mais é possivel 2 bombas de combustivel estar com o mesmo problema?
    Existe essa peneira por dentro do tanque de combustivel?

    E também tem aquela de quando pisa no acelerador de uam vez só ele não responde rapidamente, ele até afoga um pouco.
    Fizemos limpeza e não adiantou sera que pode ser aquele eixo do acelerado que "atravesa" o carburador que esta com folga?
    E também de uns dias pra cá não fica gasolina no carburador se dexa a Willys parada por uma semana a gasolina seca.
    O que sera que pode estar havendo?
    Meu pai não esta com tempo de mexer agora nela, ai queria saber o que poderia esta causando esse problemaai quando desmontar o carburador vamos trocar, a boia e as juntas que impedem que a gasolina vaze.

    Valeu.
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Bem vindo ao Forum, WilliamWRP.
    Acho que o mecanico está certo, deve ter uma peneira no tanque, se não houver, com certeza deve ter sujeira (ESTOPA, PANO) obstrui o encanamento, isto faz com que a bomba trabalhe quase seca, sem gasolina mandando bem pouca gasolina ao carburador, no movimento do diafragma sem combustivel faz com que esquente a bomba. não pode ser o carburador pois, como voce diz ter trocado o filtro e 2 mangueiras pode ser o filtro entupido ou a mangueira com a sucção da gasolina esta fecha a passagem, fazendo a bomba trabalhar sem combustivel. com certeza ela vai esquentar. Como é a primeira resposta vamos ver o que os jipeiros foristas acham.
    Ok. abçs

  • #3
    Usuário
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    03/10/2010
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    Bem vindo ao Forum, WilliamWRP.
    Acho que o mecanico está certo, deve ter uma peneira no tanque, se não houver, com certeza deve ter sujeira (ESTOPA, PANO) obstrui o encanamento, isto faz com que a bomba trabalhe quase seca, sem gasolina mandando bem pouca gasolina ao carburador, no movimento do diafragma sem combustivel faz com que esquente a bomba. não pode ser o carburador pois, como voce diz ter trocado o filtro e 2 mangueiras pode ser o filtro entupido ou a mangueira com a sucção da gasolina esta fecha a passagem, fazendo a bomba trabalhar sem combustivel. com certeza ela vai esquentar. Como é a primeira resposta vamos ver o que os jipeiros foristas acham.
    Ok. abçs
    Opa, valeu ai.
    Aguardo mais comentarios.

    Valeu.

  • #4
    Usuário Avatar de Robertux
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    Bem vindo ao Forum WilliamWRP.
    Aparentemente seu veículo é uma pick-up F75 certo?
    Se for, embora o motor seja o mesmo e as dicas deste forum possam lhe ajudar, existe um forum especializado em F75 onde o pessoal conhece melhor os problemas dessa pick-up e poderá lhe dar respostas mais precisas.
    É só procurar por Rural, F75 e F85 na página inicial do Forum que vc encontra, logo abaixo deste que é específico para o Jeep Ford/Willys modelos CJ.
    Abraços Roberto
    Pajero GLS-B V6 3.0 AT - 3 Portas - Cinza - 1998
    Pajero TR4 AT 2013 - Prata

  • #5
    Usuário Avatar de gpolachini
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    20/01/2005
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    Bem vindo

    Bem vindo ao forum..
    Bom a unica pergunta que você fez que eu sei responder é a ultima.
    Sobre a gasolina secar no carburador.
    No meu jeep acontecia isso tambem, até que descobri que ele estava com um buraco no carburador, então a gasolina evaporava. Procure no seu carburador se não está com entrada falça de ar, ou se não está faltando nenhuma peça. Com certeza é isso.

    Abraço.

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