Direção Hidráulica em CJ-5

[juleymar73]

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Meu painel foi trocado, mas de qq maneira, tivemos que fazer um suporte para acomodar a barra de direção (é da Linha GM, Corsa eu acho). DH de Santana...muito leve, mesmo tendo pneu 33". Caso as fotos ajudem....embora eu entenda pouco da coisa. Ainda falta acabamento entre o painel e a coluna de direção. Os piscas, buzina, limpadores e mijador dos vidros funcionam pela coluna. Abs





Anexo 359460Anexo 359461

Ola LECO, essa sua coluna de direção e de que carro .

[M-Beltrame]

Pessoal, ganhei uma caixa de direção do opala.
Eu nã vou colocar ela imediatamente no jeep, mas eu quero saber se tem um jeito fácil de saber se ela esta boa?



T+

[jwillis]

Fala meu povo blz!! então estou com a adptaçao da dir hidraulica do opala em andamento estou com varias fotos que postarei assim que tiver tempo hehehehe . pregunto e a barra que vai da caixa na roda direita qual posso usar ?? ou é melhor ja construir uma mais reforçada ?? se alguem tiver alguma dica ai ja agradeço blz . a coluna do vectra ta ficando show de bola. no mais e quebrar a cabeça e tentar não fazer bestera e pesquisar muito .... abraxx

[georgevalle]

Sugiro fazer a barra com ferro perfilado, quando coloquei direção hidráulica na rural tentei aproveitar a barra original e ela dobrou, também aproveitei e coloquei terminais da D-20 que são mais reforçados na barra da caixa a roda os de roda a roda mantive os originais.

[jwillis]

Georgevalle valeu ai as dicas !! vou vou ver se acho esse tubo perfilado e ver se algum torneiro aqui da minha cidade se fazem as roscas no tubo ! e vamo que vamo . !! abraxx

[Lúcio Fuentes]

queremos fotos!!!

[vavarusso]

[Uma foto para ter uma ideia de como estou fazendo.

[vavarusso]

Outra foto para juntar a ideia

[vavarusso]

ggggggggggggggggggggggggg

[georgevalle]

Vava uma dica apesar do teu suporte do motor estar show, porque não faz de chapa de ferro e passa o cardã no interior e sem as três cruzetas pois para manter as três vai ter que fazer um apoio para o cardã que vem da caixa junto ao suporte do motor e se fizer o suporte do motor vazado pode colocar um cardã direto da coluna até a caixa inclusive mantendo a junta original da coluna do opala que serve para compensar vibrações e torções da carroceria em relação ao chassi, outra dica é com relação a esta junta que sempre que compramos a coluna ela vem como esta tua eu corto um pedaço de correia chata (aquelas bem antigas é este material tenho aqui) mas pode ser até um pedaço de pneu no formado da original parafuso na coluna e na ponta do cardã soldo um pedaço de chapa de ferro como se fosse a outra metade da junta funciona e em caso de estragar a correia (ja aconteceu uma vez mas era uma adaptação de coluna de opala em caixa de direção mecânica então o esforço era muito grande) o que acontece é de um parafuso acabar passando pelo furo na correia mas a direção ainda continua funcionando pois os parafusos servem de limitadores, peguei uma rural que estava assim como você está fazendo com três cruzetas e retirei elas e coloquei com um cardã direto reduz folgas alivia a direção (tem a bucha para segurar a cruzeta do meio que vai pesar um pouco e se deixar folgada vai dar folga na direção) e tambem a questão da movimentação da carroceria com relação ao chassi ainda mais como no teu caso pelo que lembro você colocou os coxins do motor do opala entre a carroceria e chassi isso vai deixar o jeep muito molengo (ja vi um montado assim) fica muito bom mas tem que prever este trabalho extra entre chassi X carroceria principalmente nas alavancas da reduzida vai ter que fazer um buraco bem maior que o original e tambem a coifa original não vai servir pois com a movimentação da carroceria ela vai desligar a tração o mais comum é com a movimentação da carroceria ela empurrar a alavanca para posição neutro.

[vavarusso]

George, muito obrigado pelas dicas, vc estar certo e eu tb pensei nisso, mas o motor já estava no lugar. E ainda dá para fazer assim, pois o suporte do motor (ficou legal) é uma peça de 3 faces. Porém achei mais fácil fazer com três cruzetas. Assim: Uma na cx, outra no centro, com um mancal fixado no suporte do motor e a terceira onde pega na coluna, essa estou fazendo assim: Peguei uma junta elástica(aquela do opala com circulo de borracha) tirei a borracha, aproveitando a borbeleta com frezado, usei o eixo sem fim da cx do opala, cortando-o e mandando frezar na outra extremidade freza de acordo a do cardan. E em relação ao molejo parte desse cardan é da s10 e retrátil.
Obrigado
Vavá Russo

[vavarusso]

George aqui estão algumas fotos para conclusões