Identificaçao do motor do meu jeep cj5

[antonio umino]

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Boa noite antonio,então já que tudo está indicando que meu motor é o 3000 da willys,como eu pesso pro mecanico analisar quando tirar o carter dele....i gostaria que alguém tivesse o manual do ano desse meu motor para que eu possa regular ele ao pé da letra...gostaria também que vcs discutissem sobre se eu devo ativar os conectores de aguá a bomba d´água dele e o conector abaixo do pé do carburador pra onde ela vai com sua ligação....obrigado......

Prezado........este conector abaixo do pé do carburador no cabeçote é a ligação para o hidrovácuo de freio. cuja mangueira é conectadonele. OK?

[augusto m b]

Augusto boa noite.

Ao tirar o carter, tira uma foto da biela.

Ao que tudo indica é 3000 do maverick e digo isso por causa da tampa de valvulas, que tem 4 porcas de fixação, além das mangueiras laterais. A bomba dágua foi trocada, então não aparece o bypass.

Observe o carter, que no 3000, o parafuso da biela dá uma raspada no fundo se for carter de jeep e para isso não acontecer, devem ter rebatido um pouco colocando um abaulamento.

Boa noite Leopoldo,meu jeep esses dias atrás ele começou a dar uma fumadinha quando liga de manhã....resumindo entrei aki no fórum e comecei a fussar e achei vários comentários sobre os oringes da haste da válvula,e mandei meu mecanico dar uma olhada,e vc acredita que nenhuma haste tinha os retentores.....aí mandei colocar a do opala 6 cilindros que vi aki no fórum que eles dão certo....e pedi prs ele regular as válvulas igual akele manual do mecanico da willys ,mas pelas fotos foi da regulagem do bf 161,devo perguntar pro mecanico se o comando de válvulas e paralelo ou inclinado como me citaram também....mas ele ainda continua dando uma fumadinha bem de leve nem se percebe.....um grande abraço.....

[augusto m b]

Augusto,

Olha, talvez não sejam idênticos, porque o seu tem algumas características de Maverick enquanto o meu é Willys 3000 mesmo, tem até uma plaqueta pregada no bloco.

De qualquer forma, achei uns arquivos que pode ser útil para você entregar pro seu mecânico: são uns manuais com ajuste de folgas e apertos desse motor.

[s]

Obrigado marcelo pelo manual,tirei as cópias....mas meu motor que estamos estudando que é o 3000 ele serve como para a willys e maverique entaum,essas regulages e especificações são as mesmas que vc me mandou do manual.....

[leopoldo]

Ai vai o link do manual completo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...manuten%E7%E3o

Esse motor deve ter o balancim inclinado

A fumadinha pode ser retentor da haste da valvula de admissão. É so trocar.

[augusto m b]

Ai vai o link do manual completo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...manuten%E7%E3o

Esse motor deve ter o balancim inclinado

A fumadinha pode ser retentor da haste da valvula de admissão. É so trocar.

Bom dia Leopoldo...compessa eu mandar o mecanico ativar os incanamenstos de água dele....e mudar a bomba d´água para ter o canector....

[augusto m b]

Ai vai o link do manual completo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...manuten%E7%E3o

Esse motor deve ter o balancim inclinado

A fumadinha pode ser retentor da haste da valvula de admissão. É so trocar.

Bom dia Leopoldo...dando uma estudada nos comentários aki do fórum,voce lembra akele comentário pra dar uma analizada atrás do bloco do motor se tivesse um selo de água....o meu motor tem sim.....

[Charles_Curitiba]

Bom dia Leopoldo...dando uma estudada nos comentários aki do fórum,voce lembra akele comentário pra dar uma analizada atrás do bloco do motor se tivesse um selo de água....o meu motor tem sim.....

Opa opa pa, desculpem o atraso e sem querer reabrir o topico.....li todas as respostas e tenho 1 duvida e comentario em relação a motor 3000 Willys e Maverick. Um deles, não lembro o qual, tem o coletor de admissão independente, ou seja, era parafusado no cabeçote assim como o coletor de escape. Tenho uma sutil lembrança que seja o 3.0 Willys. Outro detalhe que este motor também tem é a vareta de medição de Óleo. Ela é bem comprida, quase da altura do cabeçote. Este motor vinha no Aero, Rural e Itamaraty.
Quanto ao conector abaixo do carburador, no Jipe se ligava orinalmente o limpador de parabrisa que era a vacuo.

[augusto m b]

Charles,boa noite...compenssa eu ativar a ligação do encanamento da lateral do bloco até a bomba d água...que melhorias vou ter no motor........

[augusto m b]

Bom dia amigos,estou mandando as fotos do meu motor aberto o carter pra vcs darem uma análisada pra concluir se ele é o do 3000 maverick......como idntificamos aki no fórum ele por fora agora é as peças internas.....

[leopoldo]

Augusto, boa tarde
como pode ver, as bielas são do motor 3.0

[augusto m b]

Augusto, boa tarde
como pode ver, as bielas são do motor 3.0

Boa noite leopoldo....obrigado por me ajudarem todos vcs aki do fórum....só mais uma coisa leopoldo concluído entaum que ele é um 3000 do maveco entaum as peças que irie pedir para esse motor de hoje em diante falarei nas auto peças que quero do motor 3000 6 cilindros do maverick.....