CUIDADO com towbar

[SERGIO MOLLO]

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Srs; Semana passada, meu towbar soltou, e pegou justamente um buraco na rua, alem de ter dado um belo salto, ganhei de presente um capu amassado, dois paralamas arrebentados e a ponta do chassis entortada,fora o desalinhamento da carroceria.
daqui endiante, depois de tudo arrumado, serao duas travas no towbar, para ter certesa que nao vou tombar.

[rubensx]

terrivel isso

não é a primeira vez que vejo isso, meu chassis foi alongado 37cm porque utilizei a parte de trás de outro chassis de cj5... Esse por sua vez entortou numa estrada com exatamente o mesmo problema que ocorreu contigo, sendo impossivel recuperar a dianteira quando as soldas estouraram da frente, causando um baita preju...

Towbar legal seria retirável e desmontável... desnecessário ficar na frente do jeep sem usar

abraços sabendo o nivel do estrago

[fabioband4x4]

É quando penso em cada coisa que a turma anda "fabricando" por aí...

[Mauricio Rotta]

Eu nunca deixo aquela armação do inferno pendurada na cara do Jeep, fabriquei o meu com sistema de chavetas que posso retirar a hora q eu quiser.

[matrakaum]

O meu coloquei uma cinta presa na alça do capô c/ aquelas travas de esticar...soh se arrebentar a cinta que é de Nylon...cinta para prender carga de caminhão...

[Leco1974]

Eu vi na internet, num site americano, um modelo de towbar idêntico aos nossos, mas ele podia ser destacado facilmente do suporte e ERA DOBRÁVEL (as pontas se juntavam e no meio de cada braço tinha uma dobradiça, ou seja, muito prático, coisa que nunca vi aqui nas lojas de artigos 4X4). Só não acho o site pra postar a foto aqui, mas acho que vale a pena procurar pra quem tem as manhas da importação.

[KitiU.]

Bah o cambão/towbar, quando cai andando faz um estrago mesmo, um parceiro de trilha quase se matou com sua rural quando o cambão se desprendeu e caiu andando a uns 90 Km/h...

No meu jeep uso o cambão da keko fabricado para o niva, ele é curvado, não sei explica, que sabe uma foto explica melhor...

Essa curvatura que ele tem é ótima pela diferença de altura do jeep para a camionete, o cambão não fica apontado para baixo enforcando a bolota no encaixe...

Sem fala que o sistema de fixar ele no jeep é por pinos e travas, facilitando assim tirá-lo quando não esta em uso... coisa que sempre faço!

[KitiU.]

Segue foto do cambão do niva com a curvatura que falei...

OBS: essa foto estava aqui no fórum, quem sabe não da pra ver direitoa curvatura...

[Flaibam]

Existe um cambão "telescópico" e removível à venda no mercado livre. Nunca vi um de perto e não sei se aguenta, ou quanto aguenta. Talvez ajude aos "professores pardais" de plantão a desenvolver alternativas.

[nino-ed]

Me lembro ter visto em algum topico sobre Legislação de Transito...que quando não esta em uso (cidade, estrada) o towbar não pode ficar na frente(proibido por lei)...como de costume.
Mas ai vem a outra questão no meu caso que tenho CJ... se não carregar ele na frente ..onde vou colocar?..(towbar é um acessario que esta na minha lista de prioridades)

[SAPO-BOMBA]

Existe um cambão "telescópico" e removível à venda no mercado livre. Nunca vi um de perto e não sei se aguenta, ou quanto aguenta. Talvez ajude aos "professores pardais" de plantão a desenvolver alternativas.

Amigo Flaibam, eu já ia comentar justamente sobre essa possibilidade.

É viável, desde que seja bem construído e planejado pra aguentar o peso que vai ser tracionado... E por sinal é mais seguro tb!

[BoaTrilha]

Isso foi uma coisa que sempre me preocupei....
pois já tinha visto relatos que o susto é grande, e o prejuizo tbm.

mas no meu caso, coloquei uma trava em meu towbar pra que ele não passe de certo ponto, mesmo solto, ele ficaria paralelo ao solo.