caixa de cambio+velocidade.

Citação:

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Postado originalmente por Filipetr

não vou trocar mais nada não, vou deixar ele original mesmo, só vou equipar o moleque, (hidraulica, ignição eletronica, freio a disco, e talvez mais tarde um bloqueio de diferencial se eu começar a fazer umas trilhas com ele), e outra coisa galera, não é querendo tirar ninguem não mas se eu quisesse trocar meu jeep num chevete ou em um golsinho eu já tinha trocado, o que eu quero mesmo é mexer na mecanica dele pois é muito fascinante, como eu já tinha dito eu sou estudante de engenharia e escolhi o curso pq eu gosto disso. e não precisa dizer que não precisa ser engenheiro p/ mexer em mecanica de carros não que eu ja sei haha. Quando eu tiver ganhando uma grana boua ai sim eu vou mexer em tudo que tenho direito nele, no futuro meu jeep de original soh vai ter a carcaça mesmo... vlw aew

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Filipe, é isso aí, durante a faculdade eu deixei meu jeep parado, depois que terminei e tava desempregado começei a desmontar só para dar uma reformada porque o chassis estava horrível. Arrumei um trabalho e aí já viu, motor 2.4 da s10, pneus 33, e por aí vai. :mrgreen:

[]´s

Boa sorte na empreitada. :concordo:

Osmir

pois é Osmir, tambem penso em fazer umas coisas assim nele, o motor v6 da blaser seria uma boa rsrs, trocar os eixos por uns mais largos e por aew vai, mas isso deve demorar um tempinho ainda, eu ate tenho dó de tirar a originalidade dele sabe... mas ate lá eu vejo oq faço... abraços aew:mrgreen:

Falei meio de brincadeira, mas a coisa é séria.
Essa história do overdrive... não deixe de pesquisar.

Tenho certeza de que você vai se interessar.

Boa sorte nos estudos...


Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Filipetr

pois é Osmir, tambem penso em fazer umas coisas assim nele, o motor v6 da blaser seria uma boa rsrs, trocar os eixos por uns mais largos e por aew vai, mas isso deve demorar um tempinho ainda, eu ate tenho dó de tirar a originalidade dele sabe... mas ate lá eu vejo oq faço... abraços aew:mrgreen:

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vou pesquisar sim cara, estou muito empolgado com o carango. abração.

filipe

não sei se já te disseram...
porém sua relaçãod e coroa e pinhão pode se o que amarra ai...

teria de saber nos dois eixos o que está usando provavelmente 8/53 algo assim

Brother, procura duas relações mais longas que vc ganha velocidade porém NÃO É SEGURO acima de 100km/h no jeep ok?

só mudar a relação procura dois pares de relação loga e usa nos eixos por enquanto mas GUARDE as suas reduzidas

abraços

Citação:

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Postado originalmente por rubensx

filipe

não sei se já te disseram...
porém sua relaçãod e coroa e pinhão pode se o que amarra ai...

teria de saber nos dois eixos o que está usando provavelmente 8/53 algo assim

Brother, procura duas relações mais longas que vc ganha velocidade porém NÃO É SEGURO acima de 100km/h no jeep ok?

só mudar a relação procura dois pares de relação loga e usa nos eixos por enquanto mas GUARDE as suas reduzidas

abraços

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não da, pois eu teria de trocar a caixa do diferencial por uma maior pois a original é feita sob medida para a coroa, eu tambem já desisti da ideia mas vlw pela dica, mais tarde eu vou por um bloqueio de diferencial p/ fazer umas trilhinhas com ele. abração

Se o papo é velocidade. o meu Troller RF Sport a gasolina 1999 está comigo há um ano e nunca vi o velocímetro marcar três dígitos. Por que será?

Citação:

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Postado originalmente por Jambu

Se o papo é velocidade. o meu Troller RF Sport a gasolina 1999 está comigo há um ano e nunca vi o velocímetro marcar três dígitos. Por que será?

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pra mim o troller corria pra kcete, esses dias vi um rasgando em uma avenida aki em bh, putz, o bixo sumiu vei, mas ele era à diesel, mas isso não deve importar tanto, pode ser que seu troller venha reduzido de fabrica ou o antigo dono deu um trato nele p/ subir em paredes rsrsr. nem sei...

Olha, reforçando o que disse o pessoal, Jeep não é feito pra correr. Na estrada, já tomei fechada de motorista furioso porque eu não passava de 70/80 km/h. Meu Jeep tem 3 marchas, pneus e rodas originais, relação original curta 5,38:1 (43/8) motor BF zerado mas ainda não amaciado, levo a mais de 80km/h sem dificuldade, inclusive em subidas leves de serras. Estranhei o cara dizer que não passava de 90 com câmbio de 4 marchas e relação mais longa que a minha. Mas confesso, atingi essas velocidades mas mantive por pouco tempo, até poderia atingir mais, mas é muito perigoso, o Jeep é muito sensível a ventos laterais e a caixa de direção original torna qualquer reação ao volante muito lenta.

Citação:

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Postado originalmente por Filipetr

mas eu vou por freio a disco na dianteira e alargar as rodas com espaçador, eu não quero pra off road não, eu gosto muito de trilhas mas por enquanto só quero pra rua mesmo. ganhei esse jeep do meu avô. e ainda estou querendo saber se dá pra colocar a caixa da s10 nele mas ninguem me respondeu.

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Felipe,

Se você quiser uma configuração boa para estrada/cidade e trilhas até médias faça o seguinte:
Motor: VW AP 2.0 MI Turbinado,
Câmbio: Chevette 1.0 5 marchas - CT Willys
Freio a disco nas 4 rodas com pinças da kombi na dianteira e do Kadet na trazeira (para colocar freio de estacionamento)
Pedaleira suspensa com hidrovácuo e burrinho mestre do Opala.
Direção de Maverick, Opala ou Santana, nessa ordem e de preferência mecânica evite as hidraulicas se for usar na trilha.
Suspensão de Toyota Bandeirantes, com amortecedor da Ranger
Rodas 15X8 off set negativo
pneus 31X10.5X15
Diferenciais 9:44

Se quiser melhorar ainda mais a segurança ponha eixos trazeiros flutuantes.

Com essa configuração você melhorará o desempenho on-road do Jeep e ficará com um off-road descente, que dá para encarar trilhas muito boas, sem ser muito radical.

Tenho um amigo que tem essa configuração e o jeep dele anda muito bem na estrada, quase como um automovel e não faz feio nas trilhas.

Robertux,

Sei que esse não é o fórum dos freios de estacionamento, mas você tem algumas fotos desse freio a disco traseiro com as pinças do Kadett?

Eu realmente não tenho, mas se você der uma procurada no forum você deve achar algo. Eu já vi, mas não me lembro em que post.