caixa de cambio+velocidade.

[Filipetr]

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e ae galera, tudo ok?
sou novo no site e queria saber uma coisa...
tenho um jeep willys 6cc 73 de 4 marchas, mas ele só chega a 90km/h e eu quero mais velocidade, entao eu queria saber se o cambio da s10 2.8 4x4 da certo nele.
obrigado ae

[Pedrão B.]

Só chega a 90
Está ótimo!
Na boa, se quer velocidade está com o veículo errado
Dá uma pesquisada no fórum sobre a aplicação deste câmbio no CJ.
Mas saiba que câmbio sozinho não faz milagre.
[]'s

[Filipetr]

um amigo meu tem um ano 63 e vai ate 110 km/h, não sei oq ele fez mas anda isso. vou trocar a caixa e tambem vou mexer um pouco no motor e na mecanica em geral que não tah a melhor de todas. mas vlw aew, quem souber de mais coisas posta aew. vlw

[Robertux]

O jeep 73 tinha câmbio de 3 marchas, portanto o seu não deve ser original, verifique que câmbio é, mas normalmente todos os câmbios de 3 ou 4 marchas têm a últuma marcha com a relação 1:1, isto é, direto, não reduz, então trocar por outro de 4 marchas não deve resolver nada. O jeep 73 tinha a relação de diferencial mais longa 9:44 (nove dentes no pinhão e 44 dentes na coroa) que da uma redução de 4.89:1. Como seu câmbio foi trocado é possivel que tenham mexido também no diferencial e colocado um mais curto de 8:43 ou 5.375:1. Se for o caso troque a relação do diferencial se não, somente um câmbio com 5 marchas com 5ª overdrive. De qualquer forma eu acho que 90Km/h é mais que suficiente para o jeep, ele não tem estabilidade nem freios para andar mais que isso com segurança.

[Filipetr]

mas eu vou por freio a disco na dianteira e alargar as rodas com espaçador, eu não quero pra off road não, eu gosto muito de trilhas mas por enquanto só quero pra rua mesmo. ganhei esse jeep do meu avô. e ainda estou querendo saber se dá pra colocar a caixa da s10 nele mas ninguem me respondeu.

[André Luiz Rossetim]

mas eu vou por freio a disco na dianteira e alargar as rodas com espaçador, eu não quero pra off road não, eu gosto muito de trilhas mas por enquanto só quero pra rua mesmo. ganhei esse jeep do meu avô. e ainda estou querendo saber se dá pra colocar a caixa da s10 nele mas ninguem me respondeu.

Na minha opinião freio é apenas uma das preocupações, ao passar de 90km/h vc tem q se preocupar com estabilidade (supenssão / altura do CG), e direção tbm, se diver pneus grandes e garrudos corre o risco de vibrar de mais, e c forem pequenos não vai atingir nunca 110 km/h.

Ja vi dois jeeps (um deles foi o meu) onde a roda traseira caiu, e por isso nunca corro de mais, a não ser que eu tivesse um eixo flutuante.
Sorte a nossa que nas duas vezes estavamos bem devagar, agora se estivessemos a 110km/h...eu não estaria aqui escrevendo essas horas.

Da uma pesquisada no forum, há varias planilhas excel onde vc pode verificar a velocidade final, em função da rotação desejada do motor, relação de transmissão (caixa, reduzida e diferencial) e principalmente, algo que ninguem comentou mas que é importante para isso que é o diametro do pneu.

Boa sorte

[Robertux]

mas eu vou por freio a disco na dianteira e alargar as rodas com espaçador, eu não quero pra off road não, eu gosto muito de trilhas mas por enquanto só quero pra rua mesmo. ganhei esse jeep do meu avô. e ainda estou querendo saber se dá pra colocar a caixa da s10 nele mas ninguem me respondeu.

Felipe,

Se você quiser uma configuração boa para estrada/cidade e trilhas até médias faça o seguinte:
Motor: VW AP 2.0 MI Turbinado,
Câmbio: Chevette 1.0 5 marchas - CT Willys
Freio a disco nas 4 rodas com pinças da kombi na dianteira e do Kadet na trazeira (para colocar freio de estacionamento)
Pedaleira suspensa com hidrovácuo e burrinho mestre do Opala.
Direção de Maverick, Opala ou Santana, nessa ordem e de preferência mecânica evite as hidraulicas se for usar na trilha.
Suspensão de Toyota Bandeirantes, com amortecedor da Ranger
Rodas 15X8 off set negativo
pneus 31X10.5X15
Diferenciais 9:44

Se quiser melhorar ainda mais a segurança ponha eixos trazeiros flutuantes.

Com essa configuração você melhorará o desempenho on-road do Jeep e ficará com um off-road descente, que dá para encarar trilhas muito boas, sem ser muito radical.

Tenho um amigo que tem essa configuração e o jeep dele anda muito bem na estrada, quase como um automovel e não faz feio nas trilhas.

[Julinot]

Teu motor é o BF-161 original 6 cilindros, teu câmbio é o 4 marchas original... mas e os pneus ? O diâmetro dos pneus é o que falta para fechar a equação... Também o acelerador pode não estar indo ao final curso.

Mas olha só... 90Km/h é uma boa marca.
Acima disso, dependendo do estado da tua suspensão... e de ti mesmo... pode ficar perigoso. Você tem contagiros ? Nessa velocidade o motor já deve estar se esgoelando.

Cuidado... Jeep não é para esse tipo de performance.

Abraços.

e ae galera, tudo ok?
sou novo no site e queria saber uma coisa...
tenho um jeep willys 6cc 73 de 4 marchas, mas ele só chega a 90km/h e eu quero mais velocidade, entao eu queria saber se o cambio da s10 2.8 4x4 da certo nele.
obrigado ae

[fendrich]

Não mata teu 4x4 por causa de 20km/h... Quem viaja a 110 também chega andando a 90... Só demora um pouco mais, mas a segurança é bem maior...

Melhor chegar um pouco mais tarde do que não chegar!



Eduardo

[slash]

Não mata teu 4x4 por causa de 20km/h... Quem viaja a 110 também chega andando a 90... Só demora um pouco mais, mas a segurança é bem maior...

Melhor chegar um pouco mais tarde do que não chegar!



Eduardo

Ola pessoal
Concordo com o amigo aqui
Meu pai tem um cj5 71 bf 161 e 3m, uma vez apertei ele até os 110km/h
véio deu medo mesmo, normalmente ando a 60km/h

Abraços

[Filipetr]

com ctza irei trocar os pneus, alargar os eixos com espaçador, mexer na suspa, direção e etc.
ele chega aos 90 esgoelado mesmo rsrsr
eu sei que jeep não é carro de corrida mas é o unico que tenho.
mesmo que ele fique só 4x2 com o novo cambio, eu quero um pouquinho mais de velocidade, sei que tenho de abaixar o CG e farei.
quando eu mexer nele mesmo, eu deixo fotos e comentarios, e se eu desistir da velocidade eu tambem digo rsrs
vlw aew galera.

[aareal]

Na boa, se quer correr, sugiro que troque de carro.

Melhor juntar uma $$$ e comprar um 4x4 mais moderno, pois com Willys (fora alguns super modificados) é devagar e sempre (as vezes nem sempre!)

Com o tempo vc vai querer é encurtar a relação cada vez mais ou então já terá vendido o jeep.