Distância da Ventoinha X Radiador com GM 151

[rafaelcardoso]

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Boa tarde, tive um problema com a minha ventoinha elétrica e acabei com a junta do cabeçote queimada, agora estou trocando a junta e vou dar uma geral no cabeçote, ainda instalei uma hélice no motor (original do opala) para substituir a ventoinha original com problemas...

Esta foto mostra a distância que a hélice está do radiador, o carro está na oficina agora, para terminar a montagem do cabeçote, então não tenho como medir, só tenho esta foto, eu acredito em algo em torno de 20cm... Acham que terei problema de refrigeração com esta distância??? Se sim, quais as opções:

- Fazer um "tunel" entre a ventoinha e o radiador
- Colocar uma elétrica
- Aproximar o radiador da ventoinha

O meu motor é um GM151 antigo (azul) gasolina com o radiador original do Willys.

[RBM]

Acho que colocando um tunel como no OHC pode melhorar, no meu coloquei a ventuinha eletrica na frente do radiador, é a do vectra ligada com os polos invertidos para empurrar o ar no radiador (tem o tamanho certo, até os lugares dos parafusos casam com os do radiador.

[Julinot]

Tá longe, mesmo.
Um túnel... sim, boa idéia.
Mas a ventoinha na frente do radiador empurrando o ar para dentro dele... acho fundamental. Bom também uma revisão no radiador... varetá-lo.

Abraços a todos...

[rafaelcardoso]

Tá longe, mesmo.
Um túnel... sim, boa idéia.
Mas a ventoinha na frente do radiador empurrando o ar para dentro dele... acho fundamental. Bom também uma revisão no radiador... varetá-lo.

Abraços a todos...

Eu fiz a revisão do radiador, a preocupação agora é só a ventoinha mesmo e sinceramente, eu quero manter somente a hélice do motor ao invés da ventoinha elétrica.

[KitiU.]

Olá Rafael, eu uso no meu jeep 2 ventoinha elétrica, uma na frente, acionada por botão e uma atrás acionada por termostato e nunca tive problema de aquecimento...

Como o seu motor está bem para trás, fica melhor usar a elétrica do que fazer um tunel...

Mas se preferir a ventoinha mecânica....

Forte abraço!!

[Zé Renato]

Julgando pela foto, está muito longe mesmo, nessa distância a ventoinha mecânica é totalmente ineficiente, ela deveria estar a 4cm no máximo.Para não mudar o radiador de lugar é bem mais facil instalar a elétrica mesmo, é muito mais eficiente.

[SERGIO MOLLO]

Eu fiz a revisão do radiador, a preocupação agora é só a ventoinha mesmo e sinceramente, eu quero manter somente a hélice do motor ao invés da ventoinha elétrica.

Caro Rafael;
Tenho no Cj5 Motor opala 4cc e ventuinha eletrica, nunca tive problema com temperatura, e' importante que se tenha um marcador de temperatura confiavel ( o meu e' mecanico), e que voce se habitue a olhar para ele. Voce pode alem de ter o termostato , fazer uma ligacao com uma chave, para poder ligar a ventuinha sempre que quiser. Com ventuinha eletrica ,voce ganha + ou - 2 cv.
Abracos

[Jacimar]

Boa tarde, tive um problema com a minha ventoinha elétrica e acabei com a junta do cabeçote queimada, agora estou trocando a junta e vou dar uma geral no cabeçote, ainda instalei uma hélice no motor (original do opala) para substituir a ventoinha original com problemas...

Esta foto mostra a distância que a hélice está do radiador, o carro está na oficina agora, para terminar a montagem do cabeçote, então não tenho como medir, só tenho esta foto, eu acredito em algo em torno de 20cm... Acham que terei problema de refrigeração com esta distância??? Se sim, quais as opções:

- Fazer um "tunel" entre a ventoinha e o radiador
- Colocar uma elétrica
- Aproximar o radiador da ventoinha

O meu motor é um GM151 antigo (azul) gasolina com o radiador original do Willys.

Bom dia prezado ! acho que é unanimidade a opinião pelo ventilador elétrico . . . só uma dúvida, qual foi o problema do seu ventilador elétrico anterior, motor ? cebolão ? pode acontecer de novo ? se você optar por aproximar o radiador da hélice mecânica, tome cuidado ! se tem o hábito de entrar na água com seu Jeep, tive um Opala ( Opala mesmo, SS 79 ) e em uma enchente ao passar pela enchurrada a hélice de plástico flexionou e retalhou o radiador todo . . . boa sorte !

[victor massinha]

Bom Dia amigo,
Meu motor é exatamente igual ao seu, e esta exatamente na mesma distancia que o seu se encontra. Uma ventoinha eletrica instalada atras do radiador ficaria excelente, porem as vezes, quando faço uma viagem mais longa ou pego serra, coloco a helice para ficar com a ventoinha mecanica, poucas vezes a eletrica é ligada, fica longe, fica mas consegue esfriar o motor sim, mas procure instalar uma eletrica que dai o serviço fica baum!!!
abraço

[victor massinha]

uma enchente ao passar pela enchurrada a hélice de plástico flexionou e retalhou o radiador todo . . . boa sorte !

Isso eu nunca vi acontecer!! caramba, je vi varias vezes esse fato com as de ferro, mas agora de plastico quando batem na agua geralmente elas quebram...

[]'s A favor das ventoinhas eletricas!

[Jacimar]

Isso eu nunca vi acontecer!! caramba, je vi varias vezes esse fato com as de ferro, mas agora de plastico quando batem na agua geralmente elas quebram...

[]'s A favor das ventoinhas eletricas!

Olá prezado ! lembro que o ventilador ficava bem próximo ao radiador, acho que isso facilitou o acidente, a hélice também ficou bem ralada mas inteira . . . isso foi em 91, tenho saudade do Opala . . . um abraço !

[Dic3]

Ichi, levando em conta que a minha helice passa lambendo o radiador eu ja comecei a ficar preocupado. No meu ela passa a 1,5cm do radiador.

Eu levei o motor o maximo que pude para frente para ter a alavanca de cambio o mais perto do local original possivel.


Rafael, voce ja fez as medidas de onde ficara a alavanca de cambio???