Snorkel "Alternativo"

Fala Wilson,

Vou me meter na conversa, mas parte eu sei responder.. as conexões são essas comuns de gás, se não me engano são de bronze ou cobre.. lembro que o Alexandre me explicou sobre elas quando encontrei ele em Três de Maio, e fui na loja (famoso Bretin) onde ele comprou as conexões, e o cara virou no balcão uma caixa com tudo que é tipo, formato e tamanho de conexão que tem :shock: .. como eu não tinha nem os respiros dos diferenciais pra ver o tamanho, deixei pra outro dia, vou primeiro ver de perto como o Alexandre fez no dele, daí faço igual :lol: :D :lol:

[ ]´s

e ai Keko....

Se intrometer? que é isso... toda ajuda é valida.. já mato minha charada.. conexão de gás, só correr atras agora..... bom qto ao tamanho acho q vou tentar seguir o que ele passou, se naum der vou optar pelo sistema que ele fez com parafusos, ai como vai ficar uma peça móvel, poderei colocar ou retirar entradas conforme a necessidade..... eita vantagem de morar perto um do outro, pelo menos msmo estado né... :roll: .. minha " cópia vai ser por fotos msmo" .. vo aproveita a msg. pra pergunta doutro topico.. e o lance do lança chamas do escape? mais alguma ideia?

[]´s

Fala Wilson,

Vou colocar as fotos aqui depois de copiar o snorkel do Alexandre também, caso alguém precise, de repente já tiro fotos de algum outro detalhe, no jipe dele, claro :lol: :D ..

A idéia do fogo tá rolando, estamos pesquisando, dá uma olhada lá:
Fogo no escapamento

[ ]´s

E aí pessoal

As entradas são essas mesmo que o Keko explicou, tem em qualquer casa de material hidráulico, pode se escolher o diâmetro conforme as mangueiras, daí é só furar a peça e fazer rosca. A conexão que sai por cima da peça, assim como aquela que entra na tampa que fiz pro bocal do óleo é o caninho central de uma bucha do fusca, e corrigindo o que postei antes, tem 12mm.

Wilson qq dúvida tamo aí :wink:
Um abração

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira

E aí pessoal

As entradas são essas mesmo que o Keko explicou, tem em qualquer casa de material hidráulico, pode se escolher o diâmetro conforme as mangueiras, daí é só furar a peça e fazer rosca. A conexão que sai por cima da peça, assim como aquela que entra na tampa que fiz pro bocal do óleo é o caninho central de uma bucha do fusca, e corrigindo o que postei antes, tem 12mm.

Wilson qq dúvida tamo aí :wink:
Um abração

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Olha eu de novo... kra o cano q ficou soldado q faz o encaixe do chapéu tbm é de 2 1/2 pol? arrumei um de 2.. mais vou voltar no lugar q peguei e aproveitar a camaradagem e trocar por um de 2 1/2 se for o caso....

E aí wilson
Achei que o teu snorkel já estava pronto :shock: . Tô brincando :wink: . Na hora de montar sempre é complicado :(
O cano é sim de 2,5 pol.
Um abração

Faaaaalaa Alexandre...

Que nada... a partir de segundona começa o processo de reforma.... ai sim vai fica pronto com direito a fotos.... to pondo umas coisitas, nada demais, mais acho q vai ficar bom, por hra fica o suspense do que é...

abração..

Fala Alexandre!

Falando em fotos, não vai por mais fotos do cj aqui não hein?? :lol: :D

[ ]´s curiosos

sem querer me entromter, ... vc's viram o novo chapeu p/ snorkel que a donatti ta vendendo, parece bem "moderno",pra quem como eu :lol: vai copiar essa ideia de snorkel é bem interessante. obrigado pela sugestão de construção de snorkel e escolha de filtro de ar :lol: , vieram em otima hora !!!

Pessoal
Tenho que alertar vcs que nem tudo é uma maravilha :oops: .
Após rodar uns 1500 Km com este sistema de snorkel, neste fim de semana, antes de uma trilha, fui revisar o filtro de ar (com elemento seco da Kombi) e este estava molhado com óleo. Não sei se o óleo esta subindo pelo carburador ou por um dos respiros do motor, principalmente o respiro inferior que é ligado entre o carburador e o filtro, onde tem muita pressão de sucção.
Tô precisando de ajuda, o que vcs acham :?:

Um abração

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira

Pessoal
Tenho que alertar vcs que nem tudo é uma maravilha :oops: .
Após rodar uns 1500 Km com este sistema de snorkel, neste fim de semana, antes de uma trilha, fui revisar o filtro de ar (com elemento seco da Kombi) e este estava molhado com óleo. Não sei se o óleo esta subindo pelo carburador ou por um dos respiros do motor, principalmente o respiro inferior que é ligado entre o carburador e o filtro, onde tem muita pressão de sucção.
Tô precisando de ajuda, o que vcs acham :?:

Um abração

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E ai Alexandre.. blzra?... poxa pensndo agora no que vc ta dizendo, o snorkel vira msmo um grande aspirador de óleo heim... será que naum rola fazer algo pra us-alo somente na trilha? no dia a dia usar somente o filtro do carburador? vo pensa nisso aki e qualquer ideia vou postar...

[]´ 1 dia de naum sei quantos pra acabar a reforma.. hahahahah

galera seguinte, eu achei meio estranho essa ideia de conectar os suspiros de diferencial, caixa de marchas, motor, tudo na admissão!. Admissão é uma coisa, suspiro funciona de outra maneira. Alguns motores q tem o suspiro ligados na admisão geralmente tem um anti-chama entre o motor e o filtro, que segura o óleo e também oferece uma certa restrição pra admissão do motor não puxar ar dali assim como puxa do filtro de ar.
No meu cj os suspiros de diferencial e caixa de marchas foram elevados e ficam ao lado da caixa da bateria. Já andei por varios fins de semana numa trilha aki perto da cidade no leito de uns igarapés onde a agua cobria o estribo e depois verifiquei o óleo dos diferenciais, da caixa e da redução e estavam perfeitos, sem contaminação de agua.
Concluindo, quero dizer q os suspiros trabalham muito bem sozinhos sem ajuda de um sugador que seria o sistema de admissão/filtro de ar.
Acho q se vc deixar o filtro de ar com o mangote conectado apenas ao carburador e encontrar outro lugar pra fixar os suspiros diversos vc terá menos complicações com seu snorkel.

espero ter ajudado em algo, se precisar estamos aí.

Elmer A. Brito
Jipeiro_RR 8)