Bobina dá um problema muito parecido mesmo com esse, mas nesse caso em particular, eu apostaria na parte de alimentação de combustível mesmo.Por via das dúvidas teste a bobina.
1. ponha o motor para funcionar até parar: como um pano com àgua fría cubra a bobina por um minuto, depois vire o motor, se ele pegar, o problema é na bobina mesmo.
2.Proceda da mesma forma anterior até o motor parar: Abra o filtro de ar, e coloque no venture (entrada de ar do carburador) uma pequena quantidade de gasolina (equivalente a uma colher de sôpa), se o motor pegar é falta de combustível mesmo,logicamente que ele irá parar logo em seguida,pois a gasolina colocada só vai dar para uma virada.Pode ser problema na bóia,estando presa,sujeira mesmo já tendo sido limpo.Bomba de combustivel ou até mesmo suspiro do tanque como já foi dito.:pipoca:
Motor apaga, parece falta de gasolina
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12/09/2009, 11:02Zé Renato
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12/09/2009, 12:28Lucas Nassif
Mais simples: roda até o motor parar. Suba em cima do paralama, tire o filtro de ar, olhe pra dentro do carburador e acelere com a mão. Se sair jato de gasolina pela bengalinha, é sinal que a cuba tem gasolina, e o problema não é de alimentação.
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12/09/2009, 13:31lostensos
pessoal, por isso eu adoro esse forum... varias sugestões... rs
Então, meu carro tava com um problema, ele funcionava por 1 a 3 minutos redondinho
e depois parava... e nao pegava mais..
troquei velas e bobina (pois ja tinham vencido hehehhe) e ainda deu o problema..
até que li aqui sobre ajustar a bóia.... pensei:
Se ele ta afogando o motor é porque ta passando muito combustivel...
e o combustivel é limitado pela agulha da boia tb....
abri a tampinha do carburador, dei uma baixadinha no nivel da bóia e vrummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
ta um reloginho como era antigamente! obrigado por todas dicas!
Outro detalhe, essa pecinha que custa 5 reais (desborbullhador?) alguem tem o codigo de peça e fabricante, foto dela e as dicas para instala-la? ajuda a economizar combustivel? (tem algo a ver com o retorno??)
Grato -
12/09/2009, 23:39Pacheco_SJC
Cara, já limpei o tanque, troquei filtro, recondicioneiu carburador e nada... :(
Sistema de ignição ja troquei tudo tambem...
Acheo que eh a bomba mesmo, hoje qd ele apagou, abri o capô e vi que o filtro de gosolina tava seco...
Citação:
Postado originalmente por fábrega
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12/09/2009, 23:40Pacheco_SJC
Já troquei a bobina e nada...
Citação:
Postado originalmente por Zé Renato
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12/09/2009, 23:42Pacheco_SJC
O carburador ta zeradinho, acabei de recondicionar ele, gastei um grana $$, mas não resolveu o problema...
Citação:
Postado originalmente por lostensos
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12/09/2009, 23:43Pacheco_SJC
Bem, apesar de ter visto que qd o Jeep parou o filtro tava sem gasosa, amanha vo testar este lance de ver se ele injeta gasolina após parar...
valeu!
Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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28/09/2009, 19:06ProcopioCitação:
Postado originalmente por lostensos
O desborbulhador cria um retorno antes do carburador, ele alivia a pressão da bomba de gasolina e melhora o consumo tbem.
Comprei o meu na PKR e um amigo meu instalou no Josewal 4x4.
Precisa fazer a entrada do retorno no tanque. Tem outros tópicos falando mais sobre ele... -
29/09/2009, 16:10syncretist
vc tentou trocas as mangueiras ou soprá-las para tirartodo os resíduos que vem do tanque, mesmo que vc falou que limpou-o.
no meu jeep sempre quando tem pouco combustível ele fica meio rateando daí já sei que ele tá com sede e sempre dou uma soprada na mangueira/tubo que vem do tanque.
Lúcio -
29/09/2009, 16:12syncretist
motor apagando
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29/09/2009, 22:49Flaibam
Bom, vamos ao meu caso (o mais recente) mas com a mesma característica: troquei o carburador na sexta-feira, rodei às mil maravilhas na sexta à noite e sábado o dia quase que inteiro. No fim da tarde, o motor começou a falhar em alta. Achei que fosse regulagem do carburador, que era novo. Domingo de manhã aqueci o motor na garagem (é a álcool) e peguei a Rodovia Dom Pedro I. Com três quilômetros o motor apagou. Cheguei em casa na reduzida (marcha lenta funciona que é uma maravilha). Só hoje o mecânico veio buscar na garagem de casa (de onde não saía mais). Na minha opinião, foi a bomba de combustível, mas amanhã eu falo com o mecânico e passo para vocês o diagnóstico correto (quero aprender, como a maioria daqui, a fuçar no jeep, mas falta tempo, por isso vai pro mecânico!!!)
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30/09/2009, 07:27Pacheco_SJC
Bem ou mal, problema resolvido na semana passada!!
Eu já havia limpado "todo" o sistema de co,bustivel, e como não resolveu eu mandei limpar o carburador, que acabou sendo recondicionado, pois tava feio de ver...
Enfim, o recondicionamento do carbura deixou o carro funcionando como relogio, mas não resolveu o problema da falta de gasolina...
Testei o resfriamento da bomba de gasolina e tambem não resolveu...
Ia trocar a bomba, mas antes, resolvi trocar todas as mangueiras, e novamente o filtro que tinha 2 meses de uso, rfiz toda a limpesa do sistema, eeee....... UMA conexaõ, da saida do tanque, estava parcialmente obstruída, e foi a unica que não desmontei quando efetuei a 1ª limpesa :parede::parede::parede:
Ou seja, a lei de Murf ataca novamente...
Limpei a conexao e meu Jeep passou a dar excesso de combustivel :shock::shock:
Abri o carbura e ajustei a bóia...
CASO ENCERRADO
PS: o recondicionamento do carbura não foi um prejú, afinal, o danado tava mals também. Por sorte não gastei com a bomba (R$ 105,00), pois teria jogado $$ fora...
AGRADEÇO A TODOS PELAS DICAS
Citação:
Postado originalmente por syncretist