Motor apaga, parece falta de gasolina

[fábrega]

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Pacheco, eu tive um problema parecido, era a maldição dos 5 Km, só pra vc entender, o funcionamento era reloginho, ponto, marcha lenta, tudo ok, mas andou 5 km a viatura parava com pane seca. Daí troquei bomba de combustível, filtro, troquei bobina, mexi nas velas, enfim mexi até onde não devia até que um mecânico conhecido meu simplesmente Limpou o tanque .

Acabou o problema. Tenta isso, quem sabe resolve sua pane. Abraço!

[Zé Renato]

Bobina dá um problema muito parecido mesmo com esse, mas nesse caso em particular, eu apostaria na parte de alimentação de combustível mesmo.Por via das dúvidas teste a bobina.
1. ponha o motor para funcionar até parar: como um pano com àgua fría cubra a bobina por um minuto, depois vire o motor, se ele pegar, o problema é na bobina mesmo.
2.Proceda da mesma forma anterior até o motor parar: Abra o filtro de ar, e coloque no venture (entrada de ar do carburador) uma pequena quantidade de gasolina (equivalente a uma colher de sôpa), se o motor pegar é falta de combustível mesmo,logicamente que ele irá parar logo em seguida,pois a gasolina colocada só vai dar para uma virada.Pode ser problema na bóia,estando presa,sujeira mesmo já tendo sido limpo.Bomba de combustivel ou até mesmo suspiro do tanque como já foi dito.

[Lucas Nassif]

Mais simples: roda até o motor parar. Suba em cima do paralama, tire o filtro de ar, olhe pra dentro do carburador e acelere com a mão. Se sair jato de gasolina pela bengalinha, é sinal que a cuba tem gasolina, e o problema não é de alimentação.

[lostensos]

pessoal, por isso eu adoro esse forum... varias sugestões... rs

Então, meu carro tava com um problema, ele funcionava por 1 a 3 minutos redondinho
e depois parava... e nao pegava mais..

troquei velas e bobina (pois ja tinham vencido hehehhe) e ainda deu o problema..


até que li aqui sobre ajustar a bóia.... pensei:
Se ele ta afogando o motor é porque ta passando muito combustivel...
e o combustivel é limitado pela agulha da boia tb....

abri a tampinha do carburador, dei uma baixadinha no nivel da bóia e vrummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

ta um reloginho como era antigamente! obrigado por todas dicas!

Outro detalhe, essa pecinha que custa 5 reais (desborbullhador?) alguem tem o codigo de peça e fabricante, foto dela e as dicas para instala-la? ajuda a economizar combustivel? (tem algo a ver com o retorno??)

Grato

[Pacheco_SJC]

O carburador ta zeradinho, acabei de recondicionar ele, gastei um grana $$, mas não resolveu o problema...

pessoal, por isso eu adoro esse forum... varias sugestões... rs

Então, meu carro tava com um problema, ele funcionava por 1 a 3 minutos redondinho
e depois parava... e nao pegava mais..

troquei velas e bobina (pois ja tinham vencido hehehhe) e ainda deu o problema..


até que li aqui sobre ajustar a bóia.... pensei:
Se ele ta afogando o motor é porque ta passando muito combustivel...
e o combustivel é limitado pela agulha da boia tb....

abri a tampinha do carburador, dei uma baixadinha no nivel da bóia e vrummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

ta um reloginho como era antigamente! obrigado por todas dicas!

Outro detalhe, essa pecinha que custa 5 reais (desborbullhador?) alguem tem o codigo de peça e fabricante, foto dela e as dicas para instala-la? ajuda a economizar combustivel? (tem algo a ver com o retorno??)

Grato

[Procopio]

....

Outro detalhe, essa pecinha que custa 5 reais (desborbullhador?) alguem tem o codigo de peça e fabricante, foto dela e as dicas para instala-la? ajuda a economizar combustivel? (tem algo a ver com o retorno??)

O desborbulhador cria um retorno antes do carburador, ele alivia a pressão da bomba de gasolina e melhora o consumo tbem.

Comprei o meu na PKR e um amigo meu instalou no Josewal 4x4.

Precisa fazer a entrada do retorno no tanque. Tem outros tópicos falando mais sobre ele...

[Pacheco_SJC]

Bem, apesar de ter visto que qd o Jeep parou o filtro tava sem gasosa, amanha vo testar este lance de ver se ele injeta gasolina após parar...

valeu!

Mais simples: roda até o motor parar. Suba em cima do paralama, tire o filtro de ar, olhe pra dentro do carburador e acelere com a mão. Se sair jato de gasolina pela bengalinha, é sinal que a cuba tem gasolina, e o problema não é de alimentação.

[Pacheco_SJC]

Já troquei a bobina e nada...

Bobina dá um problema muito parecido mesmo com esse, mas nesse caso em particular, eu apostaria na parte de alimentação de combustível mesmo.Por via das dúvidas teste a bobina.
1. ponha o motor para funcionar até parar: como um pano com àgua fría cubra a bobina por um minuto, depois vire o motor, se ele pegar, o problema é na bobina mesmo.
2.Proceda da mesma forma anterior até o motor parar: Abra o filtro de ar, e coloque no venture (entrada de ar do carburador) uma pequena quantidade de gasolina (equivalente a uma colher de sôpa), se o motor pegar é falta de combustível mesmo,logicamente que ele irá parar logo em seguida,pois a gasolina colocada só vai dar para uma virada.Pode ser problema na bóia,estando presa,sujeira mesmo já tendo sido limpo.Bomba de combustivel ou até mesmo suspiro do tanque como já foi dito.

[Pacheco_SJC]

Cara, já limpei o tanque, troquei filtro, recondicioneiu carburador e nada...

Sistema de ignição ja troquei tudo tambem...

Acheo que eh a bomba mesmo, hoje qd ele apagou, abri o capô e vi que o filtro de gosolina tava seco...

Pacheco, eu tive um problema parecido, era a maldição dos 5 Km, só pra vc entender, o funcionamento era reloginho, ponto, marcha lenta, tudo ok, mas andou 5 km a viatura parava com pane seca. Daí troquei bomba de combustível, filtro, troquei bobina, mexi nas velas, enfim mexi até onde não devia até que um mecânico conhecido meu simplesmente Limpou o tanque .

Acabou o problema. Tenta isso, quem sabe resolve sua pane. Abraço!

[Rodolfo Ourique]

Pessoal, mais uma vez preciso de ajuda!!!

De uns tempos pra ca começou este problema.
Ligo o carro e ele funcona normalmente, marcha lenta e tudo mais.
Ando com ele por uns 5 minutos ou uns 500 metros e começa a engasgar e apaga.
Consigo até andar uns metros a mais se puxar o afogador, mas ainda assim 50 metros a mais e apaga.
Desligo o Jeep por 1 minuto (nem da tempo de esfriar) e já consigo andar novamente por mais uns 200 metros.
Ja limpei o carburador (na verdade mandei recondicionar, ta zerado), troquei o filtro, limpei o tanque, e nada....
Velas novas, bobina nova, platinado e rotor novo, cabos de vela novos....PUTS...

Alguem já passou por isso

Irmãos passei por isto há alguns anos atrás...fiz de tudo que citaram aqui...no final das contas fui descobrir que a tubulação de cobre que levava a gasosa do tanque pra bomba tinha uma pequena obstrução (galho) o que fazia com que o Jeep andasse até faltar, qd parava ele voltava a encher o circuito e andava mais alguns metros...
Pelo menos acabei colocando tanque novo e hj tenho bomba reserva, bobina reserva e até carbura reserva...

Lição aprendida, agora tubulação de combustível só de borracha...hehehe!!!