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Convex Datacenter
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  • #13
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    28/02/2005
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    cara o motor do opala 4cc se bem feito além de manutenção mais barata e menos gastão é um motor facilimo de trocar se preciso...

    o bf é complciado, apesar de gostar pela lenta inigualável e tudo mais.... mass


    sobre molas espirais dê um pesquisada no forum, se for entre o feixe de molas é o KIT FESS e não presta se for só molas espirais tem de ser bem feito estilo engesa ou jpx para poder ter curso de suspensão, normalmente molas espirais (helicoidais) precisam ser muito bem adapatadas e é caro fazer direito, desconfie
    Jeep Cherokee SPORT 2000

  • #14
    Xiiii, Rafa, entrou na velha discussão do motor, que não vai acabar nunca... Conforme falei, gosto do BF pela força (Torque) em baixa, e é muito forte, torque máx a 800 rpm a menos que o opala 4cil. Nunca tive problemas com o BF e já vi muitos rodando aparentemente sem problemas, após muitos anos de uso, mas conforme falei, gosto é gosto, e se a intenção é a praticidade, o opala é um pouco menos gastão e de manutenção mais barata.

  • #15
    Usuário Avatar de felipebrde
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    Nessa questão do motor também gosto do BF 161, justamente pelo que o amigo ae citou, meu cunhado possui um Jeep 61 com motor AP 2.0 de Santana, muito bom, mas é alto giro pra fornecer o torque.

  • #16
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por rubensx Ver Post
    cara o motor do opala 4cc se bem feito além de manutenção mais barata e menos gastão é um motor facilimo de trocar se preciso...

    o bf é complciado, apesar de gostar pela lenta inigualável e tudo mais.... mass


    sobre molas espirais dê um pesquisada no forum, se for entre o feixe de molas é o KIT FESS e não presta se for só molas espirais tem de ser bem feito estilo engesa ou jpx para poder ter curso de suspensão, normalmente molas espirais (helicoidais) precisam ser muito bem adapatadas e é caro fazer direito, desconfie
    X2, pela descrição na pagina anterior esse com motor de opala está com uma configuração mecanica bem melhor, cambio, eixos, etc.

    Sobre o lance das espirais cai fora

  • #17
    Citação Postado originalmente por lucimara g. machestropa Ver Post
    amigos, um jeep e ano 59 motor opala 4cc cambio f-100 4 marcha 4x4 roda livre manual eixos da rural capota maritima tobar galao 20l pneus novos borrachudos rodas de liga leve, o outro e ano 62 motor 6cc e cambio 4 marcha original 4x4 alavanca dentro do jeep tobar 4 pneus novos 4rodas da f1000 os dois jeeps tem boa aparencia de lata e pintura,obrigada.
    Concordo com vc Elmer, e penso que a decisão do motor na escolha do Jeep pela colega não é a mais importante, depende mais do estado geral. Porém só pela configuração acima, sem olhar o carro, acho que a decisão pelo ano 62 BF seria mais interessante, pois o Jeep parece estar mais original e o 58 já está bem alterado, caixa, motor, eixos..., e há chance deste Jeep ser uma bomba maior que o outro. Só com as informações da colega, talvez fosse mais interessante olhar o mais original e ela ir alterando o carro do jeito dela, penso ser um pouco mais confiável, mas isto sem ver os 2 juntos, porquê dependendo do estado geral e $, pode inverter tudo.

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