Relação de diferencial

[Suetoni]

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Olá, pessoal
Gostaria de saber qual é a melhor relação de diferencial do Jeep para quem usa motor AP 1.8, Caixa de Chevette e apenas a reduzida original. A caixa colocada foi a de quatro marchas, pois me disseram que era mais resistente. O problema é que o diferencial do meu Jeep é o 47:11 (4,27:1). Tem força na primeira, na segunda e na terceira. Quando chega na quarta marcha, a menos que ele venha embalado, a força acaba. É terrível. Alguém pode me ajudar?

[ZCC]

É interessante deixar a 4ª com força tb?

Pense só, pra andar na estrada, a 4ª mais longa lhe permite um pouco de economia... nunca tente sair de 4ª, vai queimar embreagem a tóa

[Suetoni]

Oi, amigo

Acho que não me fiz entender. O que tem acontecido na quarta marcha é que o carro morre, não mantém a velocidade. Não é que ele fique aliviado, ele simplesmente reduz a velocidade e tenho que botar uma terceira para ele não morrer... O mecânico me disse que a relação ficou muito longa, pois é 47/11. Como a caixa de Chevette também tem relação longa, ficou relação longa com relação longa. O que eu não sei é qual seria a relação ideal para compensar isso.
Obrigado por ter respondido.

[joão k. chikui]

Suetoni

Depende muito do tamanho do pneu que vc usa e do uso que pretende fazer. Mas , de antemão , por ser um motor de baixa cilindrada , baixo torque e alta rotação, acho que a 8:43 (5.375:1) deve te atender.

Mande aí o pneu e uso que muitos poderão ajudar.

[Kim]

Vai de 9x44 que ficará exelente!

11x47 tem que ter torque, como um 6 cil ou diesel.

No engesão 6 cil, usava 11x45 (próxima)

Abraços.

Kim.

[sidnei gross]

do tamanho do pneu que tu usa
se faz mas trilha ou hurbano e tal mas acho que 43/8 e melhor
fica um pouco mais curto mas responde mais rapido
e aproveita mais o giro, que e o que o AP tem de bom
torque com ap so com pe no fundo
abraço