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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Fcarpinelli
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    Motor morrendo em marcha lenta.




    AMigos, boa tarde !

    O Azulão resolveu dar umas desligadas de ontem para cá, quando estou numa rua normal, e parando num sinaleiro por exemplo e jogo o motor em ponto morto, o motor nçao manter a marcha lenta e acaba morrendo.

    Já fiz alguns procedimentos que pensei que poderiam resolver :

    1) COloquei gasolina aditivada
    2) Troquei o oleo do reservatório que fica em cima do carburador
    3) Regulei a marcha lenta que realmente estava fora do ponto de tanto que o azulão trepida nas ruas da cidade.

    Me dem algumas dicas antes de eu deixar o coitado no "mexanico" ?

    Poderia ser a gasolina de má qualidade ? Se bem que sempre abasteço no mesmo posto.

    Abraços e sem morrer na saída..hehehe

  • #2
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Limpe o gigleur de marcha lenta.

    []'
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #3
    Usuário Avatar de Fcarpinelli
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    Citação Postado originalmente por Sergio Rocha Ver Post
    Limpe o gigleur de marcha lenta.

    []'

    Vi que você tem um tópico sobre isso e resolveu limpando o gicle, alguma forma especial para limpar, ou mandou em algum lugar ?

  • #4
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    tira ele assopra ou usa alguma coisa bem fina.
    \
    []'
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  • #5
    Usuário Avatar de CJ 60
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    junta a tudo isso.. entrada falsa de ar.. e ponto do motor, ou.. antes disso tenta ver como esta o parafuso da entrada de ar (agulha) pode ser ali seu problema..
    =======
    Wilson

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo Cunha
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    A quanto tempo foi feita a ultima revisão de motor?

  • #7
    Usuário Avatar de Fcarpinelli
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    Citação Postado originalmente por CJ 60 Ver Post
    junta a tudo isso.. entrada falsa de ar.. e ponto do motor, ou.. antes disso tenta ver como esta o parafuso da entrada de ar (agulha) pode ser ali seu problema..

    Acho que está ai o problema : estava olhando o parafuso de entrada de AR e vi que o meu estava sem uma "Molinha" e parafusado até o limite, comparando com outro Jeep vi que esse parafuso deixa uma "folga" para que a agulha faça o controle de ar.

    Minha pergunta é : Qual a regulagem correta para esse parafuso pois estou certo que meu problema está ai, pois coloquei a molinha e deixei o parafuso firme porém não apertado até o limite como estava e agora o motor morre só em casos de reduzidas muito grandes.

    Abraços

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