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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 18 de 18
  • #13
    Usuário Avatar de Fcarpinelli
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    Boa idéia estava tão focado no cilindro que esqueci de olhar as lonas, pode ser que como deixei o carro com o freio de mão travado a semana toda elas pode ter colado, vou ver isso amanhã cedo.....

  • #14
    Amigo,
    meu CJ esta original, porem quando ainda podia, hoje sou operado do coracao duas vezes, eu mesmo dava manutencao no Jeep e automovel e ter que bombar o freio era na epoca ar ou mesmo oleo contaminado com agua por exemplo, ou de qualidade duvidosa, mo link do Inmetro http://www.inmetro.gov.br/consumidor...os/fluidos.asp voce vera que de 12 marcas testadas 3 nacionais e 1 importada nao estavam em conformidade com as normas. Minha sugestao eh substituir o oleo de freio e claro neste caso eh feita nova sangria, fica barato e pode resolver. E lembre-se que a sangria comeca pelas rodas mais distantes do cilindro mestre. Uma vez tive problemas com o cilindro mestre de um automovel e esta no Parque de Itatiaia, vim ate o Rio, Campo Grande, com o carro com este problema. Viagem vagarosa e o freio tinha que pisar com forca e rapidamente, ele fazia efeito rapido e logo o pedal afundava e nao havia mais freio, nao adiantava bombear.
    Defender 110 2006
    ex-Freelander 2 diesel 2012 (deu PT em acidente)
    Discovery 4 SE SDV6 2013

  • #15
    Usuário Avatar de Fcarpinelli
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    Amigos, problema resolvido, de pois de vasculhar muito encontrei um pequeno vazamento na roda trazeira e isso ocosionava a perda de pressão no sistema de freios motivo pelo qual justificava a "bombada"... substitui a junta danificada, completei o reservatorio com o oleo e agora está tudo certo e o pedal está alto novamente.

    Obrigado a todos pelas dicas
    abraços

  • #16
    Usuário Avatar de Sidnei
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    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    Carpinelli,

    em primeiro lugar: no seu jeep há servofreio ou hidrovácuo ? SÃO COISAS DIFERENTES
    Mestre Leopoldo,
    Tire essa dúvida definitivamente: qual a diferençca entre Servofreio e Hidrovácuo, pois vejo muita gente (inclusive eu) que usa o mesmo termo para aquela peça que fica presa à parede corta-fogo antes do cilindro mestre e que é acionada por uma aste presa ao pedal de freio.
    Sidnei
    Troller 2011 BF MUD 33" - ZHME12000lbs
    Ex Troller T4 2003 Hankook 33" - ZHME 12000lbs / Ex Willys CJ5 1961

  • #17
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    HIDROVÁCUO:









    SERVO FREIO:

    4X4 Brasil
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #18
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    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    HIDROVÁCUO:









    SERVO FREIO:

    Conclusão:

    Acredito que 90% das adaptações de freio em Jeep tem "SERVOFREIO" e não "HIDROVÁCUO" como a maioria diz....

    Obrigado Leopoldo

    [ ]´s
    Sidnei
    Troller 2011 BF MUD 33" - ZHME12000lbs
    Ex Troller T4 2003 Hankook 33" - ZHME 12000lbs / Ex Willys CJ5 1961

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