Felizes proprietários do jeep CJ3A, apresentem-se!!!

[Juarez Jr]

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Obrigado Rodrigo,

Pelo fato de ser leve, e com suspensão mais firme, na estrada ficou muito bom, se soubesse que ficaria tão bom não teria perdido tempo, ganhou muita estabilidade e ficou mais macio.

Segui receita do forum porém alterei o seguinte:
-distancia suportes na traseira 105cm e na dianteira 103cm
-Amortecedor Rancho na traseira e dianteira jeep


Obs.:
-Não precisa alongar chassi.
-Jumelo na dianteira: porém como ficou muito na frente, diminui o angulo de ataque


Abraço,

Juarez Jr

[ricardodimer]

ai pessoal...estou no final da minha restauração, e pretendo colocar o estepe no lugar original. Alguem sabe se vai alguma chapa ou alguma coisa por dentro da carroceria, tenho medo de fixar com parafusos e danificar a lataria????

valeu...

[Rodrigo Baratti]

ai pessoal...estou no final da minha restauração, e pretendo colocar o estepe no lugar original. Alguem sabe se vai alguma chapa ou alguma coisa por dentro da carroceria, tenho medo de fixar com parafusos e danificar a lataria????

valeu...

Ricardo,

Sim, vai uma chapa por dentro unindo as duas laterais do paralamas, reforçando assim o local de fixação do suporte de estepe.
Segue uma foto do paralamas vista de baixo.

[]

[Daher]

Segue os dados do meu Jeep
Comprei semi-desmontado em um ferro velho, e fiz o carro todo sozinho e (ainda doente), para mim foi uma vitoria e um orgulho.
Ano 1948
Motor GM 155
Caixa Clark 3 marchas
Quase todos os acessorios vieram via EBAY ou com ajuda do pessoal do CVMARJ
O Radio tem um segredo (se alguem tiver curiosidade eu conto), mas funciona.....
Proximos passos: - Fazer entalhe para pa e machado ( na lateral)
- Trocar o eixo trazeiro (pelo eixo do MB ou GPW, ja consegui parte dela).

Tenho outro que estou militarizando para o padrao Israelense...

[ricardodimer]

valeu pela ajuda Daher, com certeza fica mais confiavel a colocação.

mas estou pensando em mandar dobrar uma chapa e colocar no lugar, acho q vai ser dificil eu conseguir uma original....

obrigado
Ricardo Dimer.

[Boaventura]

Buenas galera!!

Como andam as coisas por aqui??

Realmente tive alguns imprevistos e não pude estar presente no fórum.

Bom, desejo ver este tópico agitado!

Forte abraço 4x4!

[netuno]

Alô Boaventura e felizes proprietários dos CJ-3a.

Aproveitando que o Boaventura "reviveu" o tópico, pergunto se alguém de vcs tem a capota de lona original do 51. Estou em processo de tentar colocar uma no meu jeep mas gostaria de saber a opinião dos colegas. As ferragens já tenho as das portas (que acho as + difíceis de conseguir) e vou aproveitar a armação da parte traseira (atrás dos bancos até a tampa traseira) da capota Trevo que ainda uso e tem as medidas exatas da original. Os ferros que vão na volta da porta estou fazendo.

Dúvidas:

1. vantagens e desvantagens ( durabilidade, impermeabilidade, facilidade de limpeza etc...) da lona em relação ao vinil. Creio que nesses aspectos a lona só tenha desvantagens, mas de qq forma gostaria de saber a opinião de vcs.

2. quantos metros de lona ou vinil são necessários para confeccionar uma capota ?

3. qual a lona mais indicada? algodão encerado? qual a espessura ideal?

Anexo algumas fotos (não são do meu jeep, é claro):
foto 1 - 51 com a capota original de lona
foto 2 - armação da capota (este é um 53, mas os ferros são =s)
foto 3 - ferro vertical (à esquerda) e horizontal (à direita) que vão na volta das portas. Estes estou fazendo com barras de ferro 3/8".
foto 4. armação das portas (esta é minha).

Abraço e bom feriadão

[netuno]

Pessoal,

Ontem fiz uma descoberta, quando o meu Irmão comprou o Jeep, ele tirou a plaqueta de identificação que ficava perto da parede corta fogo, ontem batendo um papo com ele por fone sobre o Jeep, ele me disse que essa plaqueta esta com o meu outro Irmao (que tentou resolver o problema da documentação), liguei para ele e pedi que ele me falasse os numeros que constam na plaqueta, e ele me passou:

4516B1?????

Anotei so os 1º numeros, mas sei que tem mais 5 numeros apos o B1.

Pergunta aos experts: Pela numeracao é um 51?

[]´s.

Duda, hoje relendo o tópico criado pelo amigo Boaventura encontrei sua pergunta sobre o número de série de seu 51. E posso dizer, quase com certeza, que é realmente um 51. Dá uma conferida se o numero 6 que vem antes do B1 não é na verdade a letra G. Aí seria: 451 GB1 ?????. Neste ano de 51 foram fabricados 44158 CJ3a.
Dá um look nesse link: http://www.cj-3a.com/Production.htm

Abc

[Rodrigo Baratti]

Netuno,

Pelo que entendi sua idéia é colocar a capota original dos EUA.
Essas capotas eram da marca Canvas e tinham uma série de configurações, porta interiça e podia até ser montada como "cabine simples".

O mais dificil vc já tem que é a porta, o resto um bom tapeceiro copia do site CJ3A.
O problema é que a janela não abre e vai virar um forno.

Até onde eu sei os jeeps importados (48 a 52) vieram sem capota e quadro de para-brisa que eram colocados aqui no Brasil, portanto eram nacionais e explica o porque de serem pretos. Se não me engano os bancos tb eram montados aqui.
Isso facilitava o transporte dentro das enormes caixas.

A Pissoletro era a fornecedora da capota desde as primeiras importações e são as mesmas que eles tem até hj.
Vi uma da Atlantida que tem a porta interiça, achei bem parecida com a da Canvas a não ser pela janela que se abre.

A principal desvantagem da lona é sua curta durabilidade se ficar muito exposta as intempéries.

[]

[Boaventura]

Preciso da panela de freio de mão. Pois a minha trincou. A Alacanca comprei a uns 3 meses por 20,00.

Minha mangueira do radiador rachou, quase funciu o motor, mas comprei zero 4 pistões 0.40 com anéis e bronzinas.

Estou comprando um cabeçote que o meu rachou 100,00

Tenho um bloco para vender sem peças 500,00.

O que tiverem de peças vamos listar aqui, pois é nosso interesse certo?

Abraço 4x4.

[ricardodimer]

da uma olhada no site www.cj-3a.com/
um abraço...

[Duda Lopes]

Duda, hoje relendo o tópico criado pelo amigo Boaventura encontrei sua pergunta sobre o número de série de seu 51. E posso dizer, quase com certeza, que é realmente um 51. Dá uma conferida se o numero 6 que vem antes do B1 não é na verdade a letra G. Aí seria: 451 GB1 ?????. Neste ano de 51 foram fabricados 44158 CJ3a.
Dá um look nesse link: http://www.cj-3a.com/Production.htm

Abc

Netuno,

Obrigado pelas infos, já estou dando uma sapeada no site.

[].