Mais um jeep fora das trilhas p/reforma geral

[JP CJ-5]

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Ei Sidnei, tá ficando bom o jeepão hein !
Qual o nome desse tom de amarelo? ... reparei que na terceira foto, o quadro do parabrisa está amarelo (parte frontal), mas nas outras não, pintou todo na cor preta ou vai deixar só a parte de fora amarelo? ...

[ ]'s parabéns pela reforma

[Sidnei]

Ei Sidnei, tá ficando bom o jeepão hein !
Qual o nome desse tom de amarelo? ... reparei que na terceira foto, o quadro do parabrisa está amarelo (parte frontal), mas nas outras não, pintou todo na cor preta ou vai deixar só a parte de fora amarelo? ...

[ ]'s parabéns pela reforma

Fala João Paulo!

O nome dessa cor é Amarelo Indianápolis da fiat.
Com relação ao quadro do para-brisa, realmente eu pintei externamente de amarelo e internamente de preto. Achei que assim daria um realce na parte interna.
Obrigado pelos comentários.

Um abraço

[PredadorRJ]

Fala Sidnei
É por causa de angulo da foto ou o Amarelinho tá maior que o Troller da frente?
E que beleza de viatura. Tá ficando ducaray.
Agora as "pregunta": vc fixou o radiador no chassi? E como mudou o angulo das alavancas, na torção mecânica?

[Sidnei]

Fala Sidnei
É por causa de angulo da foto ou o Amarelinho tá maior que o Troller da frente?
E que beleza de viatura. Tá ficando ducaray.
Agora as "pregunta": vc fixou o radiador no chassi? E como mudou o angulo das alavancas, na torção mecânica?

E ai Predador!

O amarelinho tá mais alto que o troller sim.... até para colocar o towbar engatado nele, tivemos que tirar o estepe.
O radiador está fixado na grade dianteira mesmo. O que eu fiz foi fazer uma nova furação e abaixar uns 3cm para que a helice que é mecanica ficasse posicionado mais no centro do radiador.
As duas alavancas foram redesenhadas no torno de bancada mesmo com uma ferramenta cirurgica: a Marreta.

[JP CJ-5]

Com relação ao quadro do para-brisa, realmente eu pintei externamente de amarelo e internamente de preto. Achei que assim daria um realce na parte interna.

Ficou legal, deixa eu lhe perguntar, esse arco da gaiola foi você quem fez? ví que ele tem um desvio de leve para não atrapalhar a abertura do porta luvas, ou é impressão minha? Pretendo futuramente colocar no meu também, estou só com o santo antonio de 3pol sem o arco, vo sair da capota (um barulho à menos no jeep) e vai ficar parecido com o seu, só a gaiola completa mais um toldo, e sem as portas também, visualmente acho q fica bacana ...

[ ]'s abraço.

[Sidnei]

Ficou legal, deixa eu lhe perguntar, esse arco da gaiola foi você quem fez? ví que ele tem um desvio de leve para não atrapalhar a abertura do porta luvas, ou é impressão minha? Pretendo futuramente colocar no meu também, estou só com o santo antonio de 3pol sem o arco, vo sair da capota (um barulho à menos no jeep) e vai ficar parecido com o seu, só a gaiola completa mais um toldo, e sem as portas também, visualmente acho q fica bacana ...

[ ]'s abraço.

Essa gaiola é da keko de 2 1/2" que faz par com o santo antonio de 3" tambem da keko. Realmente tem um rebaixo ao lado do porta-luvas para que a tampa não raspe nele.

[Sidnei]

Pessoal,

Acho que até quarta-feira o "amarelinho" sai definitivamente da oficina.
Preciso agora é fazer a vistoria para poder documentar novamente na cor amarela.
Pergunta:
Será que posso ter problemas em ir fazer a vistoria sem capota e sem portas? Afinal de contas o Jeep é um veículo conversível, o que eu entendo é que não preciso necessariamente andar com a capota e as portas, correto??

[PredadorRJ]

Salve Sidnei.
Como eu já disse antes em outro post, depende.
Depende da boa vontade de quem for fazer a vistoria, depende se é um completo imbecil ou só um pouco... depende de uma porrad@ de fatores.
Aqui em Petrópolis, os "vistoriadores" são terceirizados - não funcionários do Detran, e já houveram olguns problemas com isso.
Tenta arranjar pelo menos as portas pra ir na vistoria.
Abraço

[JP CJ-5]

Dependendo do despachante, nem vistoria precisa. Mas, como cada caso é um caso, também tenho essa dúvida, mais diretamente no que diz respeito ao uso das portas, cheguei à perguntar em outro tópico se alguém conhece alguma restrição em trafegar com o jeep sem as portas por rodovias e em demais usos, mas até agora ninguém soube responder.

[ ]'s

[PredadorRJ]

Salve.
Boa pergunta... já vi gente sem porta dirigindo na maior calma, mas tava na cidade.
Não faço idéia de onde procurar saber. Vcs já viram caminhão semi-pronto trafegando? É só o motor e chassi. o cara vai pilotando de capacete e em cima de um banco improvisado, e não tem polícia (militar ou rodoviária federal) que parem os caras.

[JP CJ-5]

Verdade, agora já faz um tempo que não vejo, mas à alguns anos atrás passavam sempre uns destes aqui pela rodovia Anhanguera, penso eu que eles tinham algum tipo de autorização junto à pol. Rodoviária, agora quanto aos jeeps, também não faço idéia de onde achar tal informação.

[ ]'s

[Sidnei]

Sexta-feira levei o carro no Detran para fazer vistoria sem capota mesmo e o vistoriador sequer olhou se a viatura tinha extintor ou cinto de segurança. Apenas tirou o decalque do chassi, elogiou o estado do Jeep e o unico detalhe é que tive que levar em outro local para fazer o chamado "laudo fotográfico", pois no sistema o meu Jeep ainda não tinha a numeração do motor no cadastro. Achei que nesse local iriam fazer alguma vistoria mais criteriosa, mas também tiraram apenas a foto da numeracao do motor, numeracao do chassi e placa. Pronto, processo concluído e agora só falta levar na segunda-feira no Detran e aguardar o documento ser emitido.

Agora a parte ruim....
Sábado fui levar o Jeep para fazer uma revisão no freio, pois estava praticamente sem freio e no caminho a viatura começou a falhar, como se estivesse acabando a gasolina. Parei em um posto logo a frente, completei o tanque e saí em direção a oficina. Chegando lá desmontaram as rodas, acharam um cilindro de roda vazando e o servo-freio que estava também vazando. Até aí tudo bem... Fizeram os devidos reparos e na hora de testar para ver se o freio tinha ficado bom, o jeep não pegou mais. Testamos para ver se tinha faísca nas velas, injetamos gasolina diretamente no carburador e nada. Acabamos com a bateria, descemos uma ladeira e nada do jeep pegar. Conclusão: amanha terei que levar um mecânico até lá para ver o que aconteceu....