Boa noite prezados ! como não foi feita nenhuma modificação no seu Jeep, foi o que entendi, deve ser o condensador mesmo, ele tem a função de diminuir as faíscas que são produzidas pela abertura/fechamento do mesmo . . . o CJ58 funcionou anos a fio com platinado, só colocamos ignição eletrônica em 2009, 7 anos depois de comprado, devemos ter cuidado ao trocar as bobinas, existem as bobinas para platinado e para ignição eletrônica, e ambas existem as que precisam de resistor ou não . . . abraço !
Platinado
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15/07/2014, 18:55Jacimar
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16/07/2014, 08:33AnTiPoP
Usei esse modulo de ignição eletrônica assistida do tonella por uma semana, estava procurando kit de ignição eletrônica na net e fiquei curioso para ver se funcionava... funciona muito bem se usar uma bobina para ignição eletrônica, mas acabei tirando pq, devido a falta de conhecimento (ou ignorância) dos meus parceiros de trilha, qualquer problema q acontecesse no meu jeep seria por causa da caixinha "tabajara" q eu coloquei então acabei instalando o kit de ignição mesmo....
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16/07/2014, 13:42eder martins...
jacimar teria uma foto desse resistor pois acho que e o que eu estou pensando estava ligado so no negativo da bobina como no positivo nao tinha nada desliguei do negativo tambem se vc ou outro amigo nao conseguir a foto eu tiro e posto uma amanha
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16/07/2014, 19:33JacimarCitação:
Postado originalmente por Eder da s. matins
Amigo Eder, boa noite ! o resistor é parecido com o da foto, mas é preciso saber se precisa e também se já não o tem, alguns automóveis usam um fio resistivo que faz o mesmo papel . . . para saber se o seu Jeep precisa do resistor é só olhar o catálogo da bobina, e para saber se já tem resistor/fio resistivo meça com um multímetro a tensão no terminal positivo da bobina, com o platinado aberto ou fechado se tiver cerca de 12Vcc - não tem resistor - e com o platinado aberto 12Vcc e fechado 8Vcc - tem resistor - isso com a chave de ignição ligada, não dê partida pois poderá levar um choque, em funcionamento mesmo o primário da bobina que trabalha em 12 ou 8Vcc gera pulsos de cerca de 300 Volts ! abraço ! -
16/07/2014, 21:04SergioportoTive um willys com motor do maverick quatro cilindro com platinado ,depois coloquei eletronica.Certa vez queimava platinado um atrás do outro ,trocava platinado várias vezes ,troquei condensador e nao adiantava !Certa vez parei em frente à um acesserio de um amigo e peguei uma bobina para testar ,tiro e queda ,era bobina com muita tensao que fazia queimar platinado !Tenta uma outra bobina primeiro para depois testar o restante.É um pitaco mas pode resolver.Nao poe bobina de igniçao eletronica.Citação:
Postado originalmente por antonio umino
boa sorte -
17/07/2014, 15:14eder martins...
e esse sera q e necessario
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17/07/2014, 16:21SergioportoEste usa uma resistencia .Esta que está acima da bobina.É como amigo relatou antes ,ou usa um fio resistivo ou resistor mas dependendo do modelo da bobina nao precisa.Citação:
Postado originalmente por Eder da s. matins
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17/07/2014, 16:36eder martins...mas será que da pra saber se essa ai precisa da pra ligar ele e testar? Ese de pra testar como?Citação:
Postado originalmente por Sergioporto
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17/07/2014, 16:45Jacimar
Eder, esse resistor está em série com a bobina ? ou seja, ligado entre o +12Vcc e o positivo da bobina ? para saber se precisa do resistor é só olhar no catálogo referente a bobina que está usando . . .
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17/07/2014, 17:08eder martins...esse catalogo seria algo que vem com a bobina ou que eu acho na netCitação:
Postado originalmente por Jacimar
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17/07/2014, 17:35Marcoshttp://paulofurtadoacsolidaria.blogs..._archive.html]Citação:
Postado originalmente por Eder da s. matins
De uma olha aqui ajudará a entender o que os colegas falaram aí -
17/07/2014, 18:50eder martins
Decha eu vê se entendi segundo o que diz no link a bobina da foto que postei e azul e não precisa de resitor e isso mesmo?