Ferragens CJ5

Ola pessoALL.
Realmente ficaram muito jóia as ferragens, parabéns :!: :!: :shock: :o
Uma dúvida que tenho, como é feito para colocar aquelas barras de rolagem (não sei se é assim que se chama) dos guinchos nesses parachoques tubulares (igual ao desenho) :?: :?: :?:
Abraços

Walter, fiz em CAD sim, vou por os arquivos aqui em CAD e em PDF pra quem quiser copiar.. a Keko que me desculpe, mas não dá pra pagar o preço deles, então, tem que outro keko dar um jeito :lol: :lol: :lol:

Leandro, isso é a mesa do guincho, ela é fixa ao parachoque e apoiada no chassis, posso colocar no desenho também..

E pessoal, não esqueçam das medidas que faltam, se alguém puder ver, quando tiver elas eu termino tudo aqui :)

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Citação:

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Postado originalmente por Keko - CJ5

Leandro, isso é a mesa do guincho, ela é fixa ao parachoque e apoiada no chassis, posso colocar no desenho também..

E pessoal, não esqueçam das medidas que faltam, se alguém puder ver, quando tiver elas eu termino tudo aqui :)

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Grande Keko, isso tb, mas me relaciono a barra de Rolagem q fica a frente do parachoque, pra vc enteder melhor, da uma olhada na foto desse Guincho da Ensimec, é aquela peça cromada. Se vc quiser ver como fica no parachoque, entra no site www.ensimec.com, na pagina inicial vai ter a foto do guincho, clique nela e depois vc vai ver 3 fotos (Band, Land e Jeep), clique no Jeep e vc vai ver.

Grande abraço

Ah, isso ali é o deslizante, depende do guincho que você comprar, você pode fixar ele junto com o guincho, na mesa do guincho, como normalmente fazem, ou fixar o deslizante na frente do parachoque e passar o cabo pelo meio dos dois tubos.. IMHO na frente do parachoque eu nao colocaria, pois ficaria mais a frente do parachoque, e eu tenho um engate de reboque ali..

Aqui tem uma foto de como fica ele na mesa do guincho:
http://www.4x4ecia.com.br/ed101/jipedoleitor/1.jpg

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Keko,

Não sou dono da verdade, mas tenho mais de 20 anos de experiência prática em projetos de máquinas industriais e uma vida toda cercado por maquinária. Baseado nisso, tenho algumas recomendações para fazer.

O santo antônio da empresa Keko conta com um puto erro de projeto, um que você copiou. Aquele "joelho" nos tubos diagonais enfraquece em muito a estrutura da peça e não traz nada de benefício. Ou ele deveria ser reto ou no mínimo com uma chapa de reforço soldada por baixo, entre esse tubo e o arco principal.

Quanto o arco da parabrisa, os mesmos princípios se aplicam. Sem triangulação, a estrutura inteira vai dobrar facilmente em qualquer deitada ou capotada. É indespensável de ter pelo menos uma barra no diagonal atravessando por cima dos ocupantes.......

Abraços,

Amigo Bill, a idéia não era criar um projeto novo, e sim disponibilizar o desenho desses já existentes para evitar os preços altos das marcas conhecidas, não só da keko.. agora, pra refazer o projeto, aperfeiçoar, eu me disponho a fazê-lo, mas vou precisar de ajuda então :oops:

Sei que as gaiolas da keko e outras marcas não são bem vistas no quesito segurança.. mas já vi um jeep capotar com uma gaiola dessas, aguentou razoavelmente.. e o projeto dessas ferragens seria para quem como eu, faz trilhas leves e médias.. nada muito hardcore :lol: sem muito risco de capotagem .. penso que quem quisesse uma gaiola para AGUENTAR o tranco da capotagem mesmo, tem que fazer uma gaiola complexa, com estrutura bem planejada, e encher o cj de tubos dentro e indo até o chassis, e ter muito tempo $$$, o q no meu caso não era a idéia..

Se quiserem, faço os desenhos com alterações no projeto, não me custa nada pois faço isso por hobby; apenas preciso da especificação do projeto.. IMHO, eu optei por usar estes desenhos já conhecidos..

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Fala, Keko.

Assim que tiver os desenhos do suporte de estepe e galão manda para ca.
Não tenho como tirar as medidas pois o meu ainda esta pelado. Sem Santo Antônio, Sem suporte etc.
Parabéns pelas imagens.
Pelo que vejo temos também o autocad em comum.
As imagens foram renderizadas no autocad mesmo???? Você também usa o 3dmax????

Abraços.


Sergio.

Citação:

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Postado originalmente por Keko - CJ5

Amigo Bill, a idéia não era criar um projeto novo, e sim disponibilizar o desenho desses já existentes para evitar os preços altos das marcas conhecidas, não só da keko.. agora, pra refazer o projeto, aperfeiçoar, eu me disponho a fazê-lo, mas vou precisar de ajuda então :oops:

Sei que as gaiolas da keko e outras marcas não são bem vistas no quesito segurança.. mas já vi um jeep capotar com uma gaiola dessas, aguentou razoavelmente.. e o projeto dessas ferragens seria para quem como eu, faz trilhas leves e médias.. nada muito hardcore :lol: sem muito risco de capotagem .. penso que quem quisesse uma gaiola para AGUENTAR o tranco da capotagem mesmo, tem que fazer uma gaiola complexa, com estrutura bem planejada, e encher o cj de tubos dentro e indo até o chassis, e ter muito tempo $$$, o q no meu caso não era a idéia..

Se quiserem, faço os desenhos com alterações no projeto, não me custa nada pois faço isso por hobby; apenas preciso da especificação do projeto.. IMHO, eu optei por usar estes desenhos já conhecidos..

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Tudo bem, então........

Mas para mim, se vale a pena fazer, então vale a pena fazer direito....... :P

Abraços,

Bill, seria pedir muito que você listasse o que eu preciso mudar no projeto? Assim eu colocaria então o projeto normal e o modificado, quem quisesse que escolhesse.. quais alterações vc recomenda?? :?:

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Citação:

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Postado originalmente por Keko - CJ5

Bill, seria pedir muito que você listasse o que eu preciso mudar no projeto? Assim eu colocaria então o projeto normal e o modificado, quem quisesse que escolhesse.. quais alterações vc recomenda?? :?:

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Já falei.........

Tirar aquele joelho do tubo lateral do santo antônio e fazer triangulação do teto.......

Um exemplo de triangulação........

vista lateral da encrenca.......