Motor BF 161 com cambio clark 4 marchas.

[Luiz A. Ferreira]

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Feliz Natal a todos.
Estou fazendo o motor original BF 161 6 cilindros e aproveitando vou colocar um cambio clark 4 marchas que ja comprei.
Minhas dúvidas sao: as adaptações e onde encontro as peças.( capa seca etc...)
Muito obrigado pela ajuda.

[Julinot]

Luiz, você alcançou o teu objetivo ?
Como ficou a adaptação ?
Mande informações, por favor.

[Treme Terra]

Eu tenho sobrando aqui em casa, a flange que faz a adaptação entre o 260F e a capa seca do Bf 161 e tambem o eixo piloto para usar a embreagem original do BF 161 neste cambio.

[Luiz A. Ferreira]

Olá, Julinot

Estou chegando no final da adaptação, mas nao espera que ia ser demorado, pois eu que estou fazendo sob a supervisão de um amigo
mecânico de Jeep.
Primeiro passo foi comprar a capa seca que veio com o disco de BF e
adaptação para piloto do Clark. Tive uma interferência com o pedal do
freio e a alavanca da embreagem da capa seca.
E além de tudo o jogo de alavancas para acionar a embreagem ficou
dificil de fazer, pois no original temos que puxar a alavanca da embreagem
e na adaptação temos que empurrar.
Por causa disto, ( interferencia e acionamento) resolvi colocar a pedaleira
suspensa ( etapa atual ) estou reforçando a parede corta fogo para
receber a pedaleira com aquelas chapas de piso de onibus.
Depois terei que ver como ficam as alavancas do cambio e reduzida e 4x4.
pois todo o conjunto se deslocou para trás.
Tive que fazer um ginastica pra encaixar a reduzida no lugar, mas consegui.
Mais pra frente, vou comprar os eixos trazeiro e dianteiro. E mexer no
escape.
Veja amigo, a troca do cambio ta me dando uma mão de obra danada, mas
o legal é poder fazer ( higiene mental) , rs
Vou tirar umas fotos e colocarei aqui, Ta ficando bonito isto eu sei, rs...
Até mais.

Treme Terra, Obrigado ai pelas peças, mas ja consegui todas. Se alguém
precisar fica ai a dica.

[praiasecacustom4x4]

otimo que o embreagem vem empurado,mais simples para colocar embreagem a comando idraulico,tevi um trabalho danado para adaptala a embreagem original

[Julinot]

Ferreira... parabéns pela iniciativa de fazer você mesmo a adaptação.
Não esqueça de postar as fotos quando ficar pronto.

ps. Qual é a relação dos diferenciais do teu CJ ?

[Cacá]

Olá pessoal, a pedido do Luiz, dono deste post - e do Jeep - estou carregando algumas fotos. Grande abraço a todos.

[Cacá]

Faltou essa

[Julinot]

Alô, Luiz... alô, Cacá.
Caramba ! Ficou super bonito o Jeep, hein !
Vocês estão de parabéns.
Diga-me por favor... que pedaleira vocês usaram ?
Grato...

[Luiz A. Ferreira]

Olá Julinot,

A pedaleira usada é de opala. Comprei por 30 latinhas no desmanche.
e o hidrovácuo + cilindro paguei 250 latinhas revisado.
Instalação tranquila. Agora vou comprar o cabo de embreagem do opala
e colocar.
Fiz um reforço da parede ( piso de onibus) pois a lata do jeep é fina.
Ja mandei os cardans para serem retrabalhados.
Caramba parece que nunca acaba estas adaptações, rs....

Cacá obrigado ai por colocar as fotos, fico te devendo esta.

[Cacá]

Luiz, não tem de quê, qq coisa estou aqui. Julinot, o Jeep é do Luiz, eu só coloquei as fotos pq ele nao estava conseguindo .

Akele abraço a todos.

Cacá,
agora com uma mola mestra quebrada

[Julinot]

Parabéns assim mesmo.
Eu se tivesse tempo tinha me metido a fazer algumas coisinhas no meu Jeep. Mas como não tenho tempo para fazer e muito menos para aprender, tenho que morrer numa grana quando quero alguma coisa.Também coloquei pedaleira, como acho que já disse. É do Vectra, não foi assim tão baratinha, e eu não tenho certeza de que tenha sido feito um reforço na parede. Vou até verificar isso.

Abracos a todos...

Luiz, não tem de quê, qq coisa estou aqui. Julinot, o Jeep é do Luiz, eu só coloquei as fotos pq ele nao estava conseguindo .

Akele abraço a todos.

Cacá,
agora com uma mola mestra quebrada