PREPARAÇÃO DE MOTORES OFF-ROAD

[Thiago Rodeghel]

Tweet

Mesmo assim Beto

Jeeps, Lands etc, não foram feitos pra correr... No caso da Land só aumentar a pressão da turbina e já tem muita melhora . Se fosse assim, a Blazer/ss10 do meu velho tbm é uma baita usina de força, 4.3L com 200hps :P :P , mesma coisa no caso da Cherokee , mas é a tal história andar anda e muuuito e autonomia???? Naum dá pra comparar um motor a diesel com a gasolina , Cherokee 6c 4.0L já as Lands 4c diesel 2.5L(algo assim ) 8) . Mas isso é só IMHO

[s]

[Thiago Rodeghel]

Ah Diaboloiro

Quando falei nos módulos MSD me referia a esses, acabei de comprar pelo Mercado Livre , vou esperar essa semana chegar pra ver como é coisa e tal. Mas são esses dois. Um MSD 6T6446 (blindado podendo ser usado em Offroad) e um Soft Touch Rev. Control ( limitador de rpm para o Modulo MSD) Agora preciso comprar uma bobina e os cabos 8.8mm 8)

[s]

[marcelo nunes]

Motor "aspirado" é aquele que você leva no lava rápido quando está muito empoeirado.
Esse termo não é empregado por preparadores de motores, só por leigos.
Sugiro que na enquete se utilize o tempo correto: Preparado.

E o Georgia OHC foi projetado e dimensionado para ser turbinado, eram relativamente poucas as alterações que recebia para ser exportado de Taubaté para os USA e Alemanha com turbina Garrett, para ser montado no Mustang e no Sierra.

[monge]

Fala Gente...

Sempre aparece um diferente....


[]'s

Eugênio

[Dennis Figueiredo]

Mais aquela porcaria que o land usa custa milhares de reais e não quebra nem querendo, anda até debaixo d'agua, faz resgate de sumarino e coisas nem nem podemos imaginar hehhehehehehhehe.

O motor da Land é um Maxion, o mesmo que equipava antes as Rangers e as antigas S10. Não vejo nada de supreendente naquele motor. Aliás pra mim esse é o ponto fraco das desfender.