PREPARAÇÃO DE MOTORES OFF-ROAD

Mesmo assim Beto :D

Jeeps, Lands etc, não foram feitos pra correr... :roll: No caso da Land só aumentar a pressão da turbina e já tem muita melhora :) . Se fosse assim, a Blazer/ss10 do meu velho tbm é uma baita usina de força, 4.3L com 200hps :P :P , mesma coisa no caso da Cherokee :D , mas é a tal história andar anda e muuuito e autonomia???? :wink: Naum dá pra comparar um motor a diesel com a gasolina :roll: , Cherokee 6c 4.0L já as Lands 4c diesel 2.5L(algo assim :roll: ) 8) . Mas isso é só IMHO :D

[s]

Ah Diaboloiro :D

Quando falei nos módulos MSD :D me referia a esses, acabei de comprar pelo Mercado Livre :) , vou esperar essa semana chegar pra ver como é coisa e tal. Mas são esses dois. Um MSD 6T6446 (blindado podendo ser usado em Offroad) e um Soft Touch Rev. Control ( limitador de rpm para o Modulo MSD) :D Agora preciso comprar uma bobina e os cabos 8.8mm 8)

[s]

Motor "aspirado" é aquele que você leva no lava rápido quando está muito empoeirado.
Esse termo não é empregado por preparadores de motores, só por leigos.
Sugiro que na enquete se utilize o tempo correto: Preparado.

E o Georgia OHC foi projetado e dimensionado para ser turbinado, eram relativamente poucas as alterações que recebia para ser exportado de Taubaté para os USA e Alemanha com turbina Garrett, para ser montado no Mustang e no Sierra.

Fala Gente... :D

Sempre aparece um diferente.... :roll: :D :D :D :D :D :D


[]'s

Eugênio

Citação:

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Postado originalmente por diaboloiro

Mais aquela porcaria que o land usa custa milhares de reais e não quebra nem querendo, anda até debaixo d'agua, faz resgate de sumarino e coisas nem nem podemos imaginar hehhehehehehhehe.

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O motor da Land é um Maxion, o mesmo que equipava antes as Rangers e as antigas S10. Não vejo nada de supreendente naquele motor. Aliás pra mim esse é o ponto fraco das desfender.