Qual motor diesel vocês indicam?

[emtsuhako]

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Olá pessoal! Brevemente comprarei um CJ bom de mecânica e lata meia boca... falta pouco para finalizar negócio. Ele está com motor de Opala e pretendo colocar um motor diesel. Entre as opções, estou tentado entre um MWM e um Kia, da Besta... Pergunto, qual motor diesel os colegas adaptaram??? Tiveram que adaptar outras peças??? Quem puder me ajudar, desde já agradeço!

[folgado]

Eu estou colocando um MWM, as etapas da instalação você pode ver no tópico do meu jipe (abaixo). Qualquer dúvida, é só perguntar (se souber, respondo...).
Um abraço.
Antonio.

[folgado]

O Sandro aqui do fórum estava vendendo três MWM Sprint 2.8 0Km bem em conta...

[dalmo cruz torres]

Edson, a melhor opção é o MWM, mas tem que ser acompanhado por um novo cambio, redução, diferencial mais resistente e freios melhores. E tem que ser feito tudo junto para v/c não ficar com um jeep meia boca. Então v/c tem que estar preparado para gastar mais de 20K. A segunda opçao que acho mais viável são os motores Maxion Hs. Eu não colocaria motores Kia, esses motores não são muito bons, são de projeto muito antigo e de baixo rendimento.

[dalmo cruz torres]

Outra coisa, o motor que eu mais gosto é o MWM, mas depois dele sem dúvida nenhuma, Maxion HS. Eu tenho uma F-75, a um ano atrás eu comprei um motor Maxion 2.5 HS para colocar na minha camionete, reformei-o e adaptei-o na camionete, estava com a reforma quase terminando quando apareceu um MWM viável para mim, comprei-o, mas estou tendo que trocar o cambio, a caixa de redução e o diferencial traseiro, pois o motor é muito potente e as peças que funcionam bem com o maxion ficariam subdimencionadas para o MWM. O maxion v/c pode colocar no jeep apanas acompanhado de um cambio de cinco marchas, mas com a redução Willys, eixos normais e freios normais. Para acompanhar o MWM na minha camionete eu vou usar o cambio da F-250, a redução da Hilux, o eixo traseiro de uma F-1000, freios a disco, e cilindro mestre com Hidroóleo da F-250.

[joão k. chikui]

Edson
Faça bem as contas , pois um bom jeep , por ex com GM 151 alcool, aqui em são Paulo , onde o alcool custa a metade do diesel, fica mais econômico que rodar no diesel.
Sem contar que um bom projeto de jeep com MWM 4.07TCA , para ficar confiável, vai chegar facilmente aos 35- 40 mil .
Por 40 k ,ou poco mais, será que não se acha um 4x4 originalmente diesel, possivelmente até com AC??

Olá pessoal! Brevemente comprarei um CJ bom de mecânica e lata meia boca... falta pouco para finalizar negócio. Ele está com motor de Opala e pretendo colocar um motor diesel. Entre as opções, estou tentado entre um MWM e um Kia, da Besta... Pergunto, qual motor diesel os colegas adaptaram??? Tiveram que adaptar outras peças??? Quem puder me ajudar, desde já agradeço!

[folgado]

O João tem toda razão.
Montar um jipe não sai barato. Você tem o gostinho de ver fazer a adaptação, mas sai caro. Exemplo: 15 mil em um jipe, 10 mil em um MWM usado em bom estado, 3 mil em um bom câmbio. Até aqui são 28 mil, sem contar mão de obra, e eventuais outras coisas (feixe de molas toyota, freio a disco, pedaleira suspensa, direção hidráulica).
Portanto, chega fácil aos 40 mil, sem contar o tempo que o jipe fica na oficina.
Assim, é para se pensar se não é melhor comprar um bom jipe diesel

[]'s.
Antonio.

[cesarsouza]

O maxion 2.5 tem a vantagem da manutenção mais barata.

[rubensx]

pow mas manutenção mais barata que o motor GM 151??

olha não é por nada mas levando em conta meu proketo em custo x beneficio

estou montnado o motor GM 151 - alcool com aquele "kit nascar" pra 2.8 e injeção eletronica Fueltech... me parece um motor forte, muito bem dimensionado para o jeep que é um veiculo pequeno e relativamente leve e o custo x beneficio será dos melhores

Claro motor a diesel tem um torque lindo de se ver e tudo mais, mas nào sei ainda curto muito alcool e pra vcs terem idéia eu nunca tive 1 carro a gasolina somente alcool e me orgulho disso pois memso meu voyage sport alcool sempre andou na frente de muito carro 2.0 gasolina...

logo acho que devia reconsiderar o uso do 151 principalemnte se alcool e se colocar a injeção eletronica estou só no agauardo de aprontar algumas peças e postarei fotos!

[pcervieri]

O João tem toda razão.
Montar um jipe não sai barato. Você tem o gostinho de ver fazer a adaptação, mas sai caro. Exemplo: 15 mil em um jipe, 10 mil em um MWM usado em bom estado, 3 mil em um bom câmbio. Até aqui são 28 mil, sem contar mão de obra, e eventuais outras coisas (feixe de molas toyota, freio a disco, pedaleira suspensa, direção hidráulica).
Portanto, chega fácil aos 40 mil, sem contar o tempo que o jipe fica na oficina.
Assim, é para se pensar se não é melhor comprar um bom jipe diesel

[]'s.
Antonio.

Ta usando qual cambio e t-case no Jipao Folgado?

[DJD]

Olá...

Já passei por este dilema a algum tempo atrás. Tinha um motorzão GM 4.1 e cx de F1000, que era muito confiável, mas os 5 km/l doíam no bolso. Como eu também tinha planos de aproveitar meu jeep para andar na cidade, e pequenas viagens, eu decidi procurar uma mecânica diesel.
O conjunto que escolhi foi o da Hilux 2.4 turbo de fábrica com o conjunto de caixa de 5m e CTM (Caixa de Transmissão Múltipla) originais. Este motor veio nas primeiras SW4 importadas. A adaptação é relativamente simples, e com a relação de diferencial 4,88:1 e pneus 33", ficou muito bom e econômico.
Como dica, leve sempre em conta o custo benefício, que neste caso está diretamente relacionado ao quanto pretende rodar com o jeep por ano.

Até mais...

[Loiro]

Ta usando qual cambio e t-case no Jipao Folgado?

Toyota band.