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Convex Datacenter
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  • #13



    o diesel é muito econômico.
    vou rodando nas trilhas que os amigos vão cangados.
    faço 10km/lt no diesel na estrado e 6 ou 7 na trilha.
    é muita diferença, além do preço menor que o da gasolina.
    sem contar que o diesel dá para "mergulhar"...

  • #14
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    Alguém sabe dizer se o maxion 2.5 encaixa no câmbio da F1000 ?

  • #15
    Citação Postado originalmente por cesarsouza Ver Post
    Alguém sabe dizer se o maxion 2.5 encaixa no câmbio da F1000 ?
    Se for o cambio Mazda M-RII que veio nas F-1000 4.9i, encaixa tranquilo (ui), na verdade esse cambio tanto na versão destinada ao 2.5 HSD quanto na versão 4.9i é o mesmo. A única diferença é o reescalonamento da marcha a ré e, o encaixe do eixo piloto, o resto é igual

  • #16
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Citação Postado originalmente por Dieselboy Ver Post
    Se for o cambio Mazda M-RII que veio nas F-1000 4.9i, encaixa tranquilo (ui), na verdade esse cambio tanto na versão destinada ao 2.5 HSD quanto na versão 4.9i é o mesmo. A única diferença é o reescalonamento da marcha a ré e, o encaixe do eixo piloto, o resto é igual
    Não difere no encaixe do eixo piloto, é igual. tenho um conjunto motor Maxion HSD 2.5(da F-1000) com esse cambio montado(e a venda).

  • #17
    Citação Postado originalmente por dalmo cruz torres Ver Post
    Não difere no encaixe do eixo piloto, é igual. tenho um conjunto motor Maxion HSD 2.5(da F-1000) com esse cambio montado(e a venda).
    Então a única diferença fica mesmo por conta da marcha a ré

    Valeu pela complementação

  • #18
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Dieselboy, acho que é só isso mesmo, só a ré que é diferente.
    Bom . a ré a o tamanho do Platô e disco de embreagem, que no 4.9i é monstro, e com o maxion é normal.

  • #19
    Pessoal, agradeço pelas dicas! Minha intenção é agregar idéias, sem pressa de terminar a reforma. Realmente não fica barato um bom projeto para colocar um MWM, mas como estou pagando bem baratinho só para retirar o CJ e liberar espaço no barracão do dono, quero ter a oportunidade de, pelo menos uma vez na vida, modificar um jipe... geralmente gosto de tudo original. O CJ que estou pegando está bom de lata e chassis, porém, o motor não vale a pena recuperar... é um de Opala. Gasolina não é interessante, por motivos óbvio$$$. Álcool, apesar de barato, limita a autonomia. Gosto do diesel pq lá pelo nortão, álcool e gasolina é beeeeeem mais caro que por estes lados. Como só tenho os finais-de-semana livre, a intenção é terminar não sei qdo e conforme sobre algum dindin para a brincadeira... rsrsrs... O importante é escolher a melhor opção de motor, de preferência um de fácil manutenção e custo não muito exorbitante... que renda boa autonomia... e que passe em rios sem morrer... aí fico no diesel mesmo!

  • #20
    na versão dos diesel mais baratos que os Maxion ou MWM, tem o AP 1.9 VW.

  • #21
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Citação Postado originalmente por Folgado Ver Post
    O João tem toda razão.
    Montar um jipe não sai barato. Você tem o gostinho de ver fazer a adaptação, mas sai caro. Exemplo: 15 mil em um jipe, 10 mil em um MWM usado em bom estado, 3 mil em um bom câmbio. Até aqui são 28 mil, sem contar mão de obra, e eventuais outras coisas (feixe de molas toyota, freio a disco, pedaleira suspensa, direção hidráulica).
    Portanto, chega fácil aos 40 mil, sem contar o tempo que o jipe fica na oficina.
    Assim, é para se pensar se não é melhor comprar um bom jipe diesel

    []'s.
    Antonio.
    Antonio,

    E O AP 1.9 VW? Aguentaria pneus 33"?
    Aqui no RS anunciaram um com 14mil km por R$7.500,00, está no preço??

    []'s

  • #22
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    Citação Postado originalmente por Dieselboy Ver Post
    Se for o cambio Mazda M-RII que veio nas F-1000 4.9i, encaixa tranquilo (ui), na verdade esse cambio tanto na versão destinada ao 2.5 HSD quanto na versão 4.9i é o mesmo. A única diferença é o reescalonamento da marcha a ré e, o encaixe do eixo piloto, o resto é igual
    Diesel, eu sempre tive uma duvida, esse cambio Mazda M-R II é o mesmo que equipa as Land Defender?. É um cambio que falam pouco sobre ele, eu gosto muito desse cambio e o acho leve.Eu tenho um amigo que está fazendo uma adaptação motor 2.5 HSD + cambio mazda M-RII eu quero ver como vai ficar.
    Acho uma adaptação mais barata e sua manutenção mais em conta . Não tenho informação sobre a durabilidade e o desempenho desse conjunto.
    abs a todos

  • #23
    Usuário Avatar de Pedro....
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    Gostaria da opnião dos amigos com relação ao motor diesel da kombi, é uma boa opção?

  • #24
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Pedro
    Talvez num Niva ou Samuka. Eu não investiria nisso , partiria para um alcool.

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