Instalacao Setor S10

Ok, Elmer, já sabia da inversão das mangueiras no caso opala x ômega.

Como suspeitava.......vc fala pro cara comprar o setor de ômega e andar fazer IGUALao que vc tem (tinha) instalado e funfava legal com pneu 37", aí a anta vai lá e compra de outro modelo.

NBTMQSFM

Negão, seu setor é de que carro?

Leo, o meu é de S10 tambem...
foi o que eu consegui achar...

Bruno, se for aquela conexão que tem uma placa de borracha não recomendo.

Guilherme, tem algumas informações aqui nesse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32227

vou tentar fazer umas fotos e coloco aqui depois, recomendo pra vcs dois a leitura do tópico acima

[]'s

Elmer, é a propria, ela é redonda e liga por 2 abraçadeiras uma de cada lado o setor e a barra de direção...
qual a solução voce usou neste caso?

Beleza Leo e Elmer!!!

Leo,
Depois deixo uma cerveja quente e sem gas paga proce no Priniu já pela metade, ok


Elmer,
Quando vc vier pelas bandas daqui te garanto uma gelada!!!


Negao,
Nao se esqueca de dividir a conta da cerveja comigo nao.


Abs sofridos com o Jipao,

Elmer,

pq o preconceito com a conexão de borracha? No meu carro eu usava, mas no RC verifiquei que devido ao uso de pneu maior, perdia precisão nos movimentos e acabei substituindo pelo sistema da foto abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...7&d=1191530909

Negão,

pena não ter encontrado o setor de ômega ou opala, mas acredito que a instalção no esquema do Leopoldo, da foto abaixo, seja melhor por não afetar travessas:http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...1d8be690fc.jpg

Leo, muito bem feita a adaptação do leopoldo, entretanto preciso analiza-la no carro pois para passa-la ainda mais por baixo da travessa talvez precisaria de mais 2 cruzetas pois o suporte do motor impede a movimentacao da barra para baixo. vou estudar esta hipótese...

Negão, o esquema da foto da conexão que postei, sem a conexão de borracha, resolve seu problema provavelmente

Negão,
tira essa porcaria de conexão de borracha.

Guilherme,
Vc pode me comprar outro setor de S10 ou o de Opala que estou precisando, não tem problema. Da próxima vez não instala nada no seu carro que não seja seu.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Pedra

Elmer, é a propria, ela é redonda e liga por 2 abraçadeiras uma de cada lado o setor e a barra de direção...
qual a solução voce usou neste caso?

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O sistema que costumo usar tá no tópico da mensagem # 15
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...627#post468627

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

Elmer,

pq o preconceito com a conexão de borracha? No meu carro eu usava, mas no RC verifiquei que devido ao uso de pneu maior, perdia precisão nos movimentos e acabei substituindo pelo sistema da foto abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...7&d=1191530909

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A foto é minha...

Se vc também substituiu é porque aquela porcaria de borracha não presta, lembra o que aconteceu na estréia do Giuseppe na Desafio ?

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Pedra

muito bem feita a adaptação do leopoldo, entretanto preciso analiza-la no carro pois para passa-la ainda mais por baixo da travessa talvez precisaria de mais 2 cruzetas pois o suporte do motor impede a movimentacao da barra para baixo. vou estudar esta hipótese...

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Aqui tem fotos da adaptação que eu fiz no antigo chassi do Crocodillo se eu fosse fazer novamente deixaria por baixo da travessa mesmo, mas cada caso é um caso, analise as fotos de quem já fez a adaptação, como falei no outro tópico tem no CJ do Thiago e também no Béco, CJ do JeepLeo

[]'s

Elmer,

Eu vi a instalação do setor no carro do Bruno e sinceramente, eu faria a mesma coisa se tivesse 1 willys, o local é ótimo, não precisa recortar a frente do CJ, fica altura ótima pra barra de direção com High steer. O que pegou mesmo foi esse furo no estriado, só isso. De resto é tirar essa porcaria de junta de borracha, colocar um bom amortecedor de direção e pronto.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

Elmer,

Eu vi a instalação do setor no carro do Bruno e sinceramente, eu faria a mesma coisa se tivesse 1 willys, o local é ótimo, não precisa recortar a frente do CJ, fica altura ótima pra barra de direção com High steer. O que pegou mesmo foi esse furo no estriado, só isso. De resto é tirar essa porcaria de junta de borracha, colocar um bom amortecedor de direção e pronto.

[]´s

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É, cada caso é um caso, Marcel também acho que ficou bem legal a posicao do setor e o local onde passa a barra, é só dar o acabamento assim como fez o heder é instalar, minha pergunta é, será que o mecanico vai conseguir outra ponta estriada para trocar até sexta?
vá saber...

[]s