Preciso aprender sobre relação e diferencial... help!

[rubensx]

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Pessoal

há uma nuvem nebulosa pra mim sobre esse assunto, solicio ajuda dos grandes mestres aqui para entender

Dana 9/44 e Dana 8/43 oque seriam??


o dana 44 é menos reduzido que o 43?? porque? meu jeep é 73 e usa dana 44 isso significa que ele tem mais "deslanche" na estrada que o 8/43??

adianto um obrigadaço pelas explanações

[Beto Lacerda]

dana 44 é o modelo do diferencial do jeep

existem inumeras relações de Coroa e pião p/ ele

9/44 ou 4,88 é mais longa que a 8/43 ou 5,37


os com 9/44 tem mais deslanche na estrada pois o cardã tem que girar 4,88 vezes para o semi eixo girar uma .
mas a 5,37 ou 8/43 "tem mais força" ,
tire como base o jeep com a tcase em high é mais longo
em low ou reduzido é mais curto

pneus maiores alongam a relação final

[]'s

[rubensx]

Valeu pela ajuda Beto

quer dizer que meu jeep é mais "solto" na estrada que um 1963 por exemplo que usa 8/43 ??


agora essa relação Dana 44 é meio famosa porque?? carros novos usam ela tb?

[Sergio Rocha]

Valeu pela ajuda Beto

quer dizer que meu jeep é mais "solto" na estrada que um 1963 por exemplo que usa 8/43 ??


agora essa relação Dana 44 é meio famosa porque?? carros novos usam ela tb?

Não é a relação.Dana 44 é o nome do fabricante ( DANA ) e 44 é o modelo do EIXO.

Para esse EIXO DANA 44 existem diversas relações. 8x43 e 9x44 são duas dessas relações de diferencial.Existem muitas outras.
Pra vc entender melhor: 8x43 quer dizer 8 dentes no pinhão e 43 dentes na coroa.

[]'

[AKPG]

Complementando:
Existem eixos Dana 30, Dana 35, Dana 44, Dana 60 e etc.
Em cada um deles, vc pode ter diversas relações de pinhão e coroa, tais como 9x44, 8x43, 11x50, 11x47, 11x45 e por ai vai.

[Lucas Nassif]

quer dizer que meu jeep é mais "solto" na estrada que um 1963 por exemplo que usa 8/43 ??

Sim, ele consegue uma velocidade cerca de 10% maior do que a 8/43, mas em compensação, na trilha, o 8/43 tem cerca de 10% de força a mais que o seu!

Bom por um lado e ruim para o outro.

Abras..

[rubensx]

entendi... é por isso que eu sentia uma diferença enorme do jeep de um amigo que é 1962 do 1975 que tinhamos...

notava-se que er amuito forte e na estrada o 75 deslanchava muito mais...

os dois BF-161 e cambio 3 marchas 1ª seca

que coisa


pessoALL valeu pelas dicas!

[Lucas Nassif]

notava-se que er amuito forte e na estrada o 75 deslanchava muito mais...

O Magnum tem a 8/43...lembro que na última trilha, estava vindo na BR TENTANDO acompanhar meu amigo, que tava no Cj OHC 9/44.....não deu!!
Ele sumiu...

mas em compensação, na trilha eu fui só na manha...

[folgado]

O Magnum tem a 8/43...lembro que na última trilha, estava vindo na BR TENTANDO acompanhar meu amigo, que tava no Cj OHC 9/44.....não deu!!
Ele sumiu...

mas em compensação, na trilha eu fui só na manha...

Lucas, sabe uma solução legal para esse "problema": há um kit aqui no fórum da McKrawler que é composto de engrenagens mais reduzidas para a t-case. Para o Willys, cuja redução é 2,48, passa a ser 3,10, ou seja 26% mais reduzida. Com isso, dá pra colocar uma relação mais longa nos diferenciais, para usar o jipe na estrada, mantendo o torque na trilha...
É que no meu jipe eu estou colocando câmbio toy ban, se não...

[Lucas Nassif]

É que no meu jipe eu estou colocando câmbio toy ban, se não...

Sei cumé!!

É que no meu Jipe eu estou colocando motor Gm 4.400, se não...

Abrassss..

[folgado]

Sei cumé!!

É que no meu Jipe eu estou colocando motor Gm 4.400, se não...

Abrassss..

Cara, é muito torque... dá pra colocar uma 9/44 em vez da 8/43. A não se que você pretenda colocar uns 35"...

[Lucas Nassif]

Cara, é muito torque... dá pra colocar uma 9/44 em vez da 8/43. A não se que você pretenda colocar uns 35"...

Eu devo usar os 35" daki uns anos, mas mesmo assim num vou ficar com a 8/43 nao...talvez a 9/44 ou um pouco mais longa q ela!