RODA-LIVRE AUTOMÁTICA>>>>>>>>>>

Citação:

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Postado originalmente por LauroRH

Pessoal,
Mesmo que a tracao (alavanca) esteja desligada, se a roda-livre estiver acionada, o conjunto de rodas dianteiras gira (pois as rodas dianteiras estao no chao, sendo impulsionadas pela tracao traseira, certo?).

Por consequencia, continua tb girando todo o conjunto diferencial+cardan dianteiros, alem da propria caixa de tranferencia tb (pois, embora nao engatada, recebe toda a tracao/forca do cardan dianteiro, que esta funcionando "morto", por assim dizer).

Conclusao: desgasta todo (ou quase) o conj. de tracao dianteiro, alem do oleo do diferencial.

Se a roda livre pudesse estar sempre ligada, nao teria sentido prover uma forma de desliga-la (i.e., a roda girar livremente, sem transmitir movimento a mais nada...)

Deu pra entender...?

Facamos o seguinte: estou acionando agora o pessoal da AVM, e posto aqui em questao de horas o parecer deles s/ assunto, ok?

Assim todos ganhamos... :)

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OK, mas que isso tudo tem haver com o desgaste dos rolamentos dianteiros, tanto os da roda ou aqueles que não existem dentro da roda livre?!?!? :roll: :wink:

Abraços,

Bill, deixa pra lá.....

já é caso de maionese azeda coberta de chantilly.

e com uma azeitona preta em cima !


ô pessoal, dá uma paradinha pra pensar no conjunto maior,né?

se o rolamento da roda pifou, é porque já tava na hora da morte mesmo pô, com roda livre ou sem roda livre.

Se fosse assim, os EUA tinham perdido a guerra de tanto trocar rolamento de roda porque o jeep 42 tinha cubo flutuante no 2 eixos.

HAJA sempre como JACK:

UMA PARTE DE CADA VEZ.

Oi pessoal

Depois de ler e reler toda esta doideira, cheguei as seguintes conclusões:

Pneu e rolamentos só gastam se estiverem no chão e rodando, parados não,
Roda livre não quer dizer roda com habeas corpus
Jeep tem 4 rodas, duas na frente duas atras,
Já existe roda livre manual com rolamento
Rolamentos das rodas diant gastam mais com a roda livre acionada e a tração desligada,
Com a roda livre ligada, gira o cardan diant.
Desisto, é muito conhecimento acumulado.

Desculpem, mais não resisti :D :D :D

Pode andar sem problemas com as roda livres acionadas, que o que aumenta de consumo não da nem pra notar.O que gasta do cjto dianteiro tb é irrisorio.

Favor corrigirem se estou enganado.

Do direito constitucional:

habeas corpus:

1-Procedimento emergencial que nem precisa de advogado PODENDO qualquer pessoa pedir para sí ou para outrem.
2-Pedido que se faz a um juiz noticiando ao mesmo que o direito de liberdade de alguém está sofrendo constrangimento, seja porque já o prenderam ilegal e abusivamente, seja porque pretendem prendê-lo.

De resto, tudo bem, concordo.

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Do direito constitucional:

habeas corpus:

1-Procedimento emergencial que nem precisa de advogado onde qualquer pessoa pode pedir para sí ou para outrem.
2-Pedido que se faz a um juiz noticiando ao mesmo que o direito de liberdade de alguém está sofrendo constrangimento, seja porque já o prenderam ilegal e abusivamente, seja porque pretendem prendê-lo.

De resto, tudo bem, concordo.

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:shock: :shock: :shock: Caramba

alem de engenheiro,fisico,quimico,prof pardal vc tb é advogado.Ou será juiz do STF :?:

:lol: :lol: :lol:

Valeu :wink:

Citação:

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Postado originalmente por marco cruz

Pessoal,
Tive uma situação parecida - viraram as orelhas para o 4x4 na roda livre enquanto eu tomava café na padoca sem que eu percebesse, e em seguida, peguei a trabalhadores a caminho de sta branca e, na altura do posto BR (itaquaquecetuba), o rolamento da roda livre foi para o saco, fazendo com que eu perdesse a trilha e alguns $$$$ para pagar a plataforma.
Assim, não arrisco andar com a roda livre acionada (4x4) em velocidades altas...

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É ISSO QUE EU PENSO..., talvez não dê muito pra gente confiar a andar a 80km/h com as orelhas torcidas... No meu caso, a coifa das alavancas 'tração e reduzida' não está bem presa e por isso dá pra ver o eixo dianteiro parado ou em movimento... mas com isso entra um pouco de lama... não é através de uma coifa meio solta que se deve saber se o eixo se move ou não, aliás não é o caso deste tópico, e sim da roda-livre, que por precaução, prefiro acionar as orelhas quase na hora de
cair na lama.

ué, mais um ?????

que diabos é esse papo de coifas ?????

devem ser aquelas borrachas guarda pó no assoalho ,em volta das alavancas, as dele devem estar estouradas e ele pode ver o chão de dentro do jeep :lol:

O meu também tá assim :shock: , dá pra ver direitinho o cardan dianteiro :lol: :D :lol: :D

[ ]´s

Mais um da turma que vê o chão e o cardã de dentro do jeep... :lol:

Quanto as rodas livres no jeepão eu não tenho preocupação(inté rimo) 8) , elas não tavam funcionando, ai meu cunhado pego e coloco uns roletes mais largos um pouko nela, ai ela ta funcionando como uma flange... 8)
A as rodas livres dele são as originais automáticas :D

flw :)

Pessoal, vamos por partes:

1- de fato, roda livre MANUAL nao tem rolamentos, mas AUTOMATICA tem. A confusao se deveu ao titulo do topico, que se refere ao automatico, enquanto as msgs dos colegas se referiam a manual (é o que dá ler e escrever apressadamente..)

2- Segue e-mail da AVM sobre rodar c/ engate da roda-livre, mesmo em 4x2:
"Ao veículo não vai causar danos, porém, ao seu bolso, sim. Nestas condições de uso, os semi-eixos, diferencial, cardã e caixa de transferência, continuarão girando sem nenhuma utilidade (e se desgastando). Isto implica num consumo de combustivel maior - desde que o motor precisa de força extra para efetuar este trabalho. Fora isto, o desempenho será prejudicado porque o veículo não atingirá as velocidades máximas que seriam normais. O óleo que
está localizado na caixa de transferencia e no diferencial continuará
lubrificando e, em conseqüência, envelhecendo.
Estas são as razões da existencia da roda livre.

Atenciosamente

Eng° J. G. Aliaga
Depto. de Engenharia de Produtos"

leopoldo said

"Hajam sempre como JACK:

UMA PARTE DE CADA VEZ. "

"Do direito constitucional:

habeas corpus:

1-Procedimento emergencial que nem precisa de advogado onde qualquer pessoa pode pedir para sí ou para outrem.
2-Pedido que se faz a um juiz noticiando ao mesmo que o direito de liberdade de alguém está sofrendo constrangimento, seja porque já o prenderam ilegal e abusivamente, seja porque pretendem prendê-lo. "

De mecânica pode ser que entende, mas de Direito e português...