Manual de pintura

Ola Franz.

Como vc é uma pessoa que entende bastante de pintura gostaria que me respondesse a seguinte pergunta:


Por exempllo, se vou retocar um pequeno risco ou mesmo amassado em um paralama.

-devo pintar o paralama todo, ou so o local danificado?
- posso aplicar o verniz em cima do ja existente na peça, ou tem que ser lixado?

Desculpe as pergunta que podem parecer um tanto simples para vc, para mim que tenho pouca experiencia rsrsrsr


Gustavo

Citação:

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Postado originalmente por franzlana

Olá pessoal..





Vou deixar algumas dicas para pintura.
Tenho no meu quintal uma oficina e ja fiz a restauração de alguns veículos, todos meus e por hobby:
Uma F1000, um Maverick,uma C14, uma D10 cabine Dupla, dois fuscas, dois CJ5(estes eu ainda tenho), um MB Saruana(Caminhão cara chata), Um Engesa Fase III,(ainda comigo), dois Santanas e um Corsa.
Vamos às dicas:

-Se for retocar use tinta poliester, abra a pintura na peça e cubra toda a peça com o verniz. Se retocar com PU, cubra toda a peça até um friso ou dobra (quina da lata) porque senão o retoque vai ficar tipo mancha.
-Para catalizar o PU (Tinta e primer) existe uma regua graduada que se compra em casas de tinta. (Ela dosa no copo da pistola o PU ou Primer, o catalizador e o Thinner que deve ser o proprio para PU.
- Produto para desoxidar e fosfatizar a chapa que eu já usei e deixa a chapa escura (não me lembro o nome) depois corroeu toda a caminhonete. Eu recomendo o Ferroclin, ele é verde e deixa a chapa fosfatizada na cor cinza prata.
- O uso de massa plástica na pintura exige a massa rápida cinza. (Método ultrapassado, pois a qualidade e durabilidade estarão comprometidos)
Se usar massa plastica use lixa ferro para ela e lixa d'água para a massa cinza.
- Recomendo o uso de massa poliester que não necessita da massa cinza.
_ As lixas para massa devem começar da 36, 60, 80 e 100, (lixa ferro ou lixa para massa )na sequência.
Dapois as lixas d'água: 120, 220, 320 e 400.
_ O primer deverá ser PU se voce optar por tinta PU. Se optar por tinta Nitrílica (Duco) pode-se usar o Primer UNIVERSAL.
- Use a sequência: solda, esmerilhamento, massa Poliester, lixamento, primmer Pu, lixamento até 400 e tinta.
- Evite as tintas sintéticas. Elas não resistem a solventes, sabões e etc.
- As pistolas são a alma da pintura. Recomendo no mínimo uma Devilbiss com bico nº30. Pintar com pistola Arteb e outras inferiores só se for portão de casa. As pistolas tem regulagem para abertura do leque e vazão de tinta, veja o manual. A diluição correta conforme descrito na lata é primordial.
- Não economise nas marcas de primmers ,tintas e massas. Compre Coral ou superior. Produtos baratos, principalmente primmer e thinner vão inviabilizar seu trabalho e você vai se julgar incapaz quando o que faltou foi recurso.
Lembre-se: quanto menos experiente o carpinteiro melhor devem ser martelos e pregos.
_ Pintura automotiva exige tempo e tecnologia. Obedeça o prazo mínimo de secagem dos primmers ou sua pintura irá ficar cheia de mapas.
- Não pinte sobre múltiplas camadas de tintas. Raspe tudo e comece da lata.
- Se você não tem tempo, espaço, ferramenta e muita muita disposição para lixar, isolar com fita e papel, sujar e sofrer, então pague para que alguem faça isto por voçê. Pintura com pressa só para quem tem estufa, e mesmo assim demora.
- Para pintar regule a pressão no regulador entre 40 3 50 libras/pol². (Ver na instrução da lata do produto) Mantenha a pistola 25 a 30 cm da peça no mínimo, direcione o bico para fora da área a pintar, aperte o gatilho e movimente a pistola em velocidade constante e paralelamente à peça (mantenha os 25 ou 30 cm, não vá fazer um arco usando o seu corpo como um eixo)até fora da peça e então solte o gatilho. Volte ao início e cubra 50% do primeiro passe. Volte ao início e cubra 50% do segundo passe. Terminada a 1ª demão aplique a segunda cruzada em 90 graus com a primeira.O gatilho é precionado antes e solto após a face a ser pintada. Não pare a pistola com gatiho acionado pois a tinta vai escorrer. Muita velocidade pintura fosca, pouca velocidade tinta escorrendo.
- Nunca aplique tinta sobre a lata ou massa nua. Tinta somente sobre primmer após lixa 400.
- SEMPRE use um taco de borracha ou madeira para suportar as lixa, senão vai ficar tudo ondulado.
- Quando achar que estátudo muito liso e pronto para pintarentão aplique a ultima demão de primer e lixe tudo outra vez com lixa 400, você não irá se arrepender.
Qualquer dúvida: franz.lana@uol.com.br
Abraços.
Franz.

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Citação:

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A PU é muito boa, mas a poliéster é a melhor opção uma vez que recebe verniz e permite retoques com qualidade e facilidade indiscutivelmente superiores à PU.

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Estou pesquisando sobre os diferentes tipos de pintura, pois penso em trocar a côr de minha Camper (é de fibra). Já vi afirmações exatamente ao contrário dessa, de que o PU permite retoques mais facilmente justamente por não ter a camada de verniz. E também que para tirar riscos é mais fácil. Agora com essa afirmação do franzlana fiquei na dúvida. Qual dos tipos utilizo ? Não vou querer metálico e sim pintura sólida. Considerando que acho que ela está pintada com PU atualmente, teria alguma indicação mais apropriada em função disso ?

Pelo que vi vou tirar minhas dúvidas de pintura com vc, pelo visto tem bastante experiencia no assunto.

Gostaria de saber mais sobre pintura para me aventurar nos primeiros retoques no meu Jeep. Fiquei frustrado no meu Jeep fiz tudo, lata mecânica etc, mesmos a pintura, da proxima vez nao quero mais pagar para fazer, quero ter o gostinho de fazer eu mesmo, rsrsrsr.

Gustavo

Citação:

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Postado originalmente por fpandur

Estou pesquisando sobre os diferentes tipos de pintura, pois penso em trocar a côr de minha Camper (é de fibra). Já vi afirmações exatamente ao contrário dessa, de que o PU permite retoques mais facilmente justamente por não ter a camada de verniz. E também que para tirar riscos é mais fácil. Agora com essa afirmação do franzlana fiquei na dúvida. Qual dos tipos utilizo ? Não vou querer metálico e sim pintura sólida. Considerando que acho que ela está pintada com PU atualmente, teria alguma indicação mais apropriada em função disso ?

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Esse tópico está muito bom !!! Agora a minha duvida é como deixar a pintura fosca tipo do exercito ?????

Citação:

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Postado originalmente por alexandre roveri

Esse tópico está muito bom !!! Agora a minha duvida é como deixar a pintura fosca tipo do exercito ?????

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Pra ficar fosco, é só misturar um fosqueante...

Vou colocar um texto que recebi ha uns tempos, com uma fórmula de tinta fosca, tem gente que gosta, mas tem gente que não gosta dela...

FÓRMULA PARA TINTA NA COR "WW II OLIVE DRAB" EM POLIURETANO
Aqui está a fórmula para a mistura da tinta na cor certa para jeeps da Segunda Guerra, o verde oliva fosco, em poliuretano, tinta mais resistente que a laca DUCO, comumente encontrada. Importante frisar que a tinta
poliuretano precisa de uma base para ser aplicada, ou seja, uma preparação cuidadosa, para aí sim ser aplicada a cor sobre a base selante.
Essa ca base selante.
Essa cor foi resultado de uma longa pesquisa realizada pelo Roberto Amboni engenet@amboni.com.br, de Criciúma, SC, que encontrou, comparou e testou a fórmula original de alguns fabricantes americanos e usou o resultado no seu Willys MB 1942, com excelentes resultados. A fórmula requer o uso de bastante elemento fosqueante para o resultado opaco da cor militar, caso seja de estranheza de quem for misturar a tinta. Não custa lembrar que após o serviço NÃO É NECESSÁRIO POLIMENTO! Você terá finalmente seu jeep da Segunda Guerra com a cor corretíssima. Bom trabalho!
WWII OLIVE DRAB
Fórmula da Tinta em PU - Poliuretano
Fabricante: Glasurit - BASF Linha: 022
Quantidades para 01 litro
Base Quantidade (g)
M 060 54,5
M 974 183,4
M 000 246,7
M 077 306,8
M 043 321,0
A 168 364,2
M 006 382,2
M 030 388,3
522300 707,9

Observações:Após a tinta catalizada, adicionar 10% do volume produzido de Aditivo Fosqueante (522300)
ATENÇÃO: O catalisador da tinta PU deve ser na proporção de 2 para 1 (02 partes de tinta para 01 parte de catalisador)

Alexandre,

Já expliquei ontem a fmoura2000 em outro tópico que por experiência essa fórmula não consegue deixar a tinta PU fosca após colocar o catalisador ela fica semi-brilho, se quiser igual as do exército brasileiro compra direto de quem fabrica para eles, por exemplo, "Tintas Brenda".

O lance é que eu não queria exatamente o ver oliva do exertito, mas um tom mais claro e fosco e tambem algumas partes em preto fosco ! Se existe esse tal de agente fosqueante já é uma boa dica :concordo:

TKS :!:

Eu já tinha ouvido falar desse fosqueante. Quando pintei meu Jeep procurei nas lojas por aqui, mas nada, o pessoal malemá sabia que existia isso .. :roll: Acabei pintado e não dando o polimento, ficou fosco.

Sieplin, agora estou pensando em pintar a Camper. No Jeep fui eu mesmo que fiz tudo (funilaria e pintura), mas como não sou profissional, foi meio na "galega", sem muita técnica. Para a Camper, penso em "internar" ela num profissional para fazer isso. Será que vou me arrepender ? :pensativo: Ainda mais sendo de fibra, que todo mundo diz que tem que ser um cara bão para fazer o serviço ... :roll:

Citação:

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Postado originalmente por fpandur

Eu já tinha ouvido falar desse fosqueante. Quando pintei meu Jeep procurei nas lojas por aqui, mas nada, o pessoal malemá sabia que existia isso .. :roll: Acabei pintado e não dando o polimento, ficou fosco.

Sieplin, agora estou pensando em pintar a Camper. No Jeep fui eu mesmo que fiz tudo (funilaria e pintura), mas como não sou profissional, foi meio na "galega", sem muita técnica. Para a Camper, penso em "internar" ela num profissional para fazer isso. Será que vou me arrepender ? :pensativo: Ainda mais sendo de fibra, que todo mundo diz que tem que ser um cara bão para fazer o serviço ... :roll:

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Pandur não sei quando voce pintou o seu jeep, pois agora este fosqueante é muito fácil de encontrar, pelo menos aqui em Bsb, o meu jeep acabei pintando ele em um bege, com fosqueante, ficou legal, vejam fotos...

Fernando, pintei meu Jeep a uns 6 anos atrás. Na ocasião, não consegui encontrar alguma loja que tinha o fosqueante. De repente agora por aqui também consiga, realmente não fui atrás ainda. Uma das idéias seria pintar a Camper em preto fosco, mas não sei se ficaria legal. Tenho ainda que estudar as possibilidades ... :pensativo:

No seu CJ, você pintou em PU e usou este fosqueante ?

Citação:

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Postado originalmente por fmoura2000

Pandur não sei quando voce pintou o seu jeep, pois agora este fosqueante é muito fácil de encontrar, pelo menos aqui em Bsb, o meu jeep acabei pintando ele em um bege, com fosqueante, ficou legal, vejam fotos...

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muito bom !!!! E qual a tinta base que vc usou ????:concordo:

Não usei PU, foi duco...