Estabilizadora X Anti-Roll

[thomasdall]

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Ola

Alguem pode me ajudar???

Qual seria a diferença entre Barra Estabilizadora e Barra Anti-Roll???
Qual a funçõs de ambas???

Mudando de assunto: Qual é o melhor bloqueio de diferencial: o pneumático ou o mecânico???

Obrigado pela atenção

Thomas

[Xavier4x4]

Amigão, se voce der uma procurada nos topicos, voce encontrará todas as respostas! Mais, dando uma grande resumida; A barra estabilizadora, (como o próprio nome diz) é para dar estabilidade ao carro, reduzindo assim o seu curso de suspenção. A barra anti-roll é para evitar a rotação do diferencial.
As duas primeiras fotos são de uma barra estabilizadora e as outras são de uma barra anti-roll. Ambas podem ser instalados na dianteira como na traseira.
Existem barras estabilizadoras desconectaveis, para vc voltar a ter o curso total da suspenção caso pegue uma trilha forte.
Espero ter ajudado ( não sei se estou totalmente correto mais outros amigos já irão te responder melhor.) Um abraço

[Elmer_Jeep]

É isso aí Xaves, falou tudo.

Conheço essa vermelhinha aí. !!!


[]'s

[Pagani]

Aproveitando ....

Reposicionei os eixos da viatura aumentando o entre eixo... eu posso usar as pbarras prontas tb? ou tenho q medir algo?

T+

[Sandro Tannuri]

Será que reduz mesmo o curso?

Com certeza reduz, já testei com e sem barra e existe uma pequena redução, mas é possivel usar barra estabilizadora e ter um curso muito bom.

Abraços,

[Afonso Carlos]

O Sandro tenha dó, não chuta o saco de nós simples mortais, hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahha.

Abração.

[Afonso Carlos]

É isso aí Xaves, falou tudo.

Conheço essa vermelhinha aí. !!!


[]'s

Grande Elmer já ta rodando a bagaça ou ainda não ?

Abração.

[billj]

Amigão, se voce der uma procurada nos topicos, voce encontrará todas as respostas! Mais, dando uma grande resumida; A barra estabilizadora, (como o próprio nome diz) é para dar estabilidade ao carro, reduzindo assim o seu curso de suspenção. A barra anti-roll é para evitar a rotação do diferencial.
As duas primeiras fotos são de uma barra estabilizadora e as outras são de uma barra anti-roll. Ambas podem ser instalados na dianteira como na traseira.
Existem barras estabilizadoras desconectaveis, para vc voltar a ter o curso total da suspenção caso pegue uma trilha forte.
Espero ter ajudado ( não sei se estou totalmente correto mais outros amigos já irão te responder melhor.) Um abraço

Misturou as bolas aí..................


Uma barra estabilizadora e uma barra "anti-roll" são EXATAMENTE a mesma coisa. Essa outra barra, utilizada para evitar que o eixo girasse, se chama barra de tração, ou "traction bar".............

Muitas confusões neste fórum e em outros lugares acontecem simplesmente porque as pessoas não usem os termos corretos.............






Abraços,

Bill

[Xavier4x4]

Misturou as bolas aí..................


Uma barra estabilizadora e uma barra "anti-roll" são EXATAMENTE a mesma coisa. Essa outra barra, utilizada para evitar que o eixo girasse, se chama barra de tração, ou "traction bar".............

Muitas confusões neste fórum e em outros lugares acontecem simplesmente porque as pessoas não usem os termos corretos.............






Abraços,

Bill

Bill, provavelmente tenha confundido os termos, (pensei que barra anti-roll fosse a barra anti-rolagem vendida na TT4) pois são muitos nomes para uma mesma coisa. Mais a explicação em relação as fotos esta correta?
Um abraço

[alexandre roveri]

Uma suspeção que já seja four link com panhard e mola helicoidal tem necessidade de usar um barra de tração ?

[Elmer_Jeep]

só a do Monster by Gilvan...

[leopoldo]

Uma suspeção que já seja four link com panhard e mola helicoidal tem necessidade de usar um barra de tração ?

Uma 4-link PODE (mas não é obrigatóro) usar uma estabilizadora.

Porém,

Uma barra de tração destinada a impedir o giro do eixo sobre sí mesmo aqui vira um conceito incipiente pois a 4-link já está estabilizada por natureza.