Estabilizadora X Anti-Roll

[billj]

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Bill, provavelmente tenha confundido os termos, (pensei que barra anti-roll fosse a barra anti-rolagem vendida na TT4) pois são muitos nomes para uma mesma coisa. Mais a explicação em relação as fotos esta correta?
Um abraço

A explicação está correta.............


Abraços,

Bill

[edwint]

Bill, provavelmente tenha confundido os termos, (pensei que barra anti-roll fosse a barra anti-rolagem vendida na TT4) pois são muitos nomes para uma mesma coisa. Mais a explicação em relação as fotos esta correta?
Um abraço

ate agora não entendi qual é a intenção de se colocar esta barra anti-roll, visto que o diferencial trazeiro, ja é preso pelo feixe de mola, e não tem como o difrencial girar, a não ser que se quebre todos os grampos que prendem o feixe de molas ao diferencial.

... qualé jeepdragster....

[Pedro Bachir]

ate agora não entendi qual é a intenção de se colocar esta barra anti-roll, visto que o diferencial trazeiro, ja é preso pelo feixe de mola, e não tem como o difrencial girar, a não ser que se quebre todos os grampos que prendem o feixe de molas ao diferencial.

... qualé jeepdragster....

Ospra!

pelo que eu entendi, isso q tu tah falano eh função da barra de tração e não da barra estabilizadora (anti-roll)...

e nos eixos q tenham feixe de mola pode acontecer o axle wrap e ser necessário essa barra... o axle wrap acontece por causa de motores mto potentes, pneus grandes e/ou feixes com poucas laminas...

[]

[Elmer_Jeep]

Ed, o eixo gira sim. O efeito é conhecido como Spring Wrap.

Veja mais sobre o assunto:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=19378&page=6