Limpeza do radiador

Elias esse oleo soluvel é muito bom mesmo, e eu comprei em loja de lubrificantes, me venderam em litro e me informaram que era oleo soluvel tambem usado em tornearias, assim é facil de achar. Ah o oleo soluvel é diluido na agua, assim pode comprar, se venderem, meio litro ou no maximo 1 litro que rende muitoooooooooo;

É exatamente isso, eu também comprei em uma loja de lubrificantes, eles recebem em tambor de 200L e vendem picado. Eu comprei um litro. Um copo no radiador é suficiente, portanto com um litro você faz pelo menos 4 trocas de água do radiador e custa mmmuuuuuiiiiittttooooo mais barato que os aditivos.
Para os motores velhos, de ferro, acho até que é mais eficiente, já que os adtitivos modenos são desenvolvidos para motores modernos, em sua maioria de ligas de alumínio.
Como disse o colega Luciano esse óleo é usado em máquinas operatrizes, tipo torno, freza, furadeiras, quando trabalhando em metal.
Ele se chama óleo soluvel extamente porque é soluvel em água e quando diluído a agua fica branca, como leite.

Opa!
Aprendi mais uma!

Valeu Robertux e lucciano.

Pessoal, boa noite.

Eu estou fazendo a troca da água do radiador/motor para tirar toda a ferrugem do sistema de arrefecimento. Já estou na 3ª troca e a água já está bem limpa.
Minha idéia é seguir os conselhos do Robertux e do Lucciano, e colocar o óleo soluvel já na 4ª ou 5ª troca d'água. Já mandei um amigo comprar um litro.
Antes eu estava pensando em somente trocar a água suja de ferrugem e em seguida adicionar o óleo sóluvel, mas agora estou pensando em colocar o Bardahl Rad Clean antes do óleo.
Andei pesquisando mais profundamente aqui no fórum e vi que algumas coisas ruins como abrir furos no radiador velho e soltar os selos do motor podem acontecer, dentre outras coisas.

Meu motor é o velhinho BF-161, e está standard, um "relógio suiço". Nunca viu um aditivo, removedor de ferrugem ou coisa parecida em todos esses anos.
Estou com receio de dar alguma zica no motor.

Faço o que eu pensava antes: troca da água e depois o óleo solúvel...
ou troco a água, coloco o Rad Clean e só deois o óleo solúvel.

O quê vcs acham?

Valeu galera.

Citação:

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Postado originalmente por eliasFerreira

Pessoal, boa noite.

Eu estou fazendo a troca da água do radiador/motor para tirar toda a ferrugem do sistema de arrefecimento. Já estou na 3ª troca e a água já está bem limpa.
Minha idéia é seguir os conselhos do Robertux e do Lucciano, e colocar o óleo soluvel já na 4ª ou 5ª troca d'água. Já mandei um amigo comprar um litro.
Antes eu estava pensando em somente trocar a água suja de ferrugem e em seguida adicionar o óleo sóluvel, mas agora estou pensando em colocar o Bardahl Rad Clean antes do óleo.
Andei pesquisando mais profundamente aqui no fórum e vi que algumas coisas ruins como abrir furos no radiador velho e soltar os selos do motor podem acontecer, dentre outras coisas.

Meu motor é o velhinho BF-161, e está standard, um "relógio suiço". Nunca viu um aditivo, removedor de ferrugem ou coisa parecida em todos esses anos.


Estou com receio de dar alguma zica no motor.

Faço o que eu pensava antes: troca da água e depois o óleo solúvel...
ou troco a água, coloco o Rad Clean e só deois o óleo solúvel.

O quê vcs acham?

Valeu galera.

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Olha, se o motor não está aquecendo mais que o normal, eu colocaria o óleo solúvel no máximo (já que comprou, não custa experimentar).
O meu Jeep 66 nunca viu aditivo e nem vai ver, rsss. Já uso a mesma bomba a mais de 10 anos e não tive problemas, então prefiro deixar quieto, só completando a água 1x por mês.

Citação:

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Postado originalmente por NovatoF75

Olá a todos!! Sei q o tópico é um pouco antigo, mas preferi postar aqui ao invés de abrir um novo... Mas...

... ALGUÉM SABE ME DIZER ONDE É O DRENO DE ÁGUA DO BLOCO, DO MOTOR OHC??

No manual diz que é do lado direito do bloco... mas não achei....

Desde já grato!!

Felipe

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Pessoal, minha contribuição para o famoso e desconhecido dreno do motor OHC.
Grande abraço a todos.

Citação:

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Postado originalmente por Sydney66

Pessoal, minha contribuição para o famoso e desconhecido dreno do motor OHC.
Grande abraço a todos.

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Quero ver achar isso com o motor no lugar...ahahahaha!!

num sabia dessa não

Citação:

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Postado originalmente por Cacá

Grande Zeca, eu fiz a limpeza do meu assim:

1) Esgotei toda a água do radiador
2) Coloquei nova água, funcionei e esgotei de novo.
3) Coloquei água com Rad-Clean e andei uma semana
4) Esgotei tudo de novo e coloquei água com Paraflu (ou outro aditivo de manutenção)

Tá limpinho e cheiroso.

Quanto ao querosene, sei não. Ja ouvi falar, mas não tive coragem de colocar. O agente de limpeza (RadClean) é relativamente barato... compra-se em Autopeças por 4 pilas (ou no posto por 8...).


Abração, boa semana.:concordo:

Cacá

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Cacá, é apenas retirar a agua e colocar outra e ligar o jeep para deixar trabalhar, ou precisa sangrar para retirar o ar que está dentro, minha viatura tem motor de opala 4cc a alcool.

Só tira a gua.. completa.. liga.. e vai colocando mais agua se baixar o nivel com o motor ligado mesmo.. mas sempre com cuidado..

Citação:

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Postado originalmente por kaiser64

Só tira a gua.. completa.. liga.. e vai colocando mais agua se baixar o nivel com o motor ligado mesmo.. mas sempre com cuidado..

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Bom saber, pois esses tempos mandei trocar todo o sistema da agua de meu fiesta e o meca teve que sangrar, por isso a minha pergunta a cima.
Então esses motor de opala 4cc não precisa fazer isso certo.

O meu eu ando bem com ele próximo os 80 graus quando paro ele joga água fora e a temperatura sobe para os 90 graus e nunca chegou aos 100, meu motor é um continental funciona redondo, ja coloquei aditivo não alterou nada vou experimentar óleo solúvel.

Óleo solúvel é bom, eu uso há um tempo.