Limpeza do radiador

ALL !!
Edgar, com certeza o material que tem aparência de "tijolo" é ferrugem acumulada com o tempo devido à falta de manutenção do sistema de arrefecimento (limpeza).
Se vc quer fazer algo pra não lhe incomodar, o correto é dar banho quimico tanto no cabeçote como no bloco, ambos desmontados para limpar corretamente as galerias e não haver ataque ao tratamento das demais peças.
Caso use deste jeito (sem limpar) com o tempo a sujeira irá se acumular no radiados (lodo).

Fabiano, tem ideia de que produtos compõe o banho quimico ? Queria fazer isto em casa mesmo, afinal ja tenho 3 motores para "lavar". Mas lavar por dentro, a parte externa é detalhe.

Fala Edgar !!
De pronto não sei lhe indicar nada pra fazer em casa.

Vi em algum topico aqui no forum mas não lembro qual, um colega jipeiro de Ctba que indicou alguns produtos quimicos para este fim/trabalho.
Só que no meu ponto de vista eles não vão lhe dar o mesmo resultado que um banho quimico especializado que remove toda a ferrugem, e outro problema é que o pessoal da retifica não revela onde eles levam pra fazer isto.

A água que deveria ser usada em radiadores é a água desmineralizada, a mesma usada em caldeiras, porém você só encontra em grandes indústrias que possuem sistema de tratamento de água. Sendo assim o ideal para evitar depósitos, resíduos e corrosões é mesmo trocar a água com periodicidade e se tiver acesso a aditivos que reduzem a dureza da água tb pode usar, mas aí cabe uma análise da água pra saber a quantidade exata a ser adicionada.
Só vale lembrar que produtos como Radcool e Paraflu são "Etilenoglicol" que nada mais são do que elevadores de ponto de ebulição da água, ou seja, nenhum deles vai evitar corrosão ou desgaste, apenas vão reduzir a chance de ferver o carro em trabalho pesado (temperatura elevada).

Citação:

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Postado originalmente por edgar

Fabiano, tem ideia de que produtos compõe o banho quimico ? Queria fazer isto em casa mesmo, afinal ja tenho 3 motores para "lavar". Mas lavar por dentro, a parte externa é detalhe.

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Acho que vc tem duas opções: Ou faz o banho químico, desmonta tudo, troca anéis e dá uma brunida e gasta uns 400 conto, ou parte para os métodos caseiros, colocando aditivo para limpeza, trocando a água diversas vezes... Eu já testei até colocar 1 tubo de limpol misturado na água no meu Uno véio e rodei por algumas horas (parece que limpou um pouco). Fora isso dá pra testar, óleo desengripante, sabão em pó, coca-cola...hehe...brincadeiras a parte, mas vai que alguma destas coisas funciona?
No máximo vc vai detonar o rolamento da bomba dágua. Só não coloque produtos químicos que desmanchem seu radiador, junta do cabeçote (alumínio) ou o fefo do motor...

Não sei se é o produto ideal, mas acredito que ajuda e muito a tirar um pouco a ferrugem. Eu limpei algumas partes do jeep que vieram enferrujadas quando comprei ele, e ficaram boas. Dê uma olhada, quem sabe te serve. Eu vi hoje ele em uma loja em que compro ferramentas, mas deve ter também em loja de tintas, com certeza. O valor era R$11,00.

Allchem Química

ta ai uma ideia, conheço este treco verdo como ferlicom. tenho la na loja, amanha vou por um rotor de bomba dagua de molho nele, se soltar a crosta ja ta valendo.
se num me engano da para dissolver em agua, talvez demore mais, mas tambem rende mais....

Vixi Edgar.....cuidado.

Me corrijam os demais colegas, mas acho que o ferlicon não vai limpar nada da ferrugem !! Ferlicon é um reagente à base de fósforo/fosfato, ou seja, ele irá "cauterizar" a ferrugem sobre o ferro da mesma forma que o TF-7 (conversor de ferugem em primer).

Aguardando os demais comentários..................

ALL !!

Deem uma olhada aqui => TF7 Qumica do Brasil - Veja como funciona

O objetivo é gerar discussões e encontrar um produto que atenda as nossas necessidades.

Abraço,

Bão.....o rotor da bomba dagua ja esta ha 2 horas no ferlicon (o liquido verde fedorento)
Solta espuma branca, parece realmente reação do acido fosforico, mas até agora não vi alguma parte sem crosta.
Vou observando de hora em hora. Se não limpar até as 18hs....vai ficar até amanha cedo !

Achei em caxias do sul (RS) . IKG Química .

Dicap Fe
Descrição: Decapante indicado para desenferrujar, desoxidar e desengraxar por simples imersão, peças avulsas ou em quantidade. Pode ser usado em ferro-gusa (cinza), ferro enferrujado, aços, como também para latão e cobre. Não ataca o metal base e não ocorre hidrogenação das peças, isto é, não ficam quebradiças evitando o tratamento posterior em forno. Dicap Fe retira as ferrugens grossas, oxidações e graxas (mesmo o óleo queimado proveniente do tratamento térmico) ao mesmo tempo não deixa ação decapante residual. Em geral é desnecessário o movimento mecânico na decapagem.

Mandei um email para eles, sem frete da 10 pilas o kg......

O laboratorio deles respondeu o que esta abaixo, depois que falei que ia botar o bloco de ferro fundido do motor de molho ali dentro !

Bom dia Edgar.


Na verdade o Dicap Fe é usado puro, para ter melhor eficiência, ele limpa ferrugens e carepas deixando o material base claro.

Porém já foram feito testes de resultado positivo usando o Dicap Fe na seguinte proporção, até para baratear um pouco o custo, também depende da quantidade que o Sr. vai usar.
30 % de água
30 % de Ácido Muriárico
40 % de Dicap Fe

Já que tem Ácido na composição, sempre aconselhamos a usar óculos de proteção, Luvas de PVC (se tiver muito contato, senão pode ser a nitrilo verde), avental para se acaso respingar na roupa pode manchar e bota de borracha.

Bom, no meu eu tirava a mangueira de baixo, esgotava toda a agua suja, reconectava a mangueira, completava com agua, ligava o motor fazia circular um pouco e repetia o procedimento até a agua ficar totalmente limpa, depois completava com agua e colocava um copo de óleo solúvel, que mantinha o sistema limpo e se ferrugem por um bom tempo.
Quando comecava a sujar eu repetia o processo. Quando abri o motor para retificar, estava limpinho sem ferrugem nos dutos.
A vantagem do óleo solúvel é que é bem mais barato que os aditivos e, para motores velhos e radiadores nao selados que jogam a agua fora, funciona muito bem. Ele era usado pelas montadoras na decada de 60.

Robertux, beleza?

Que óleo solúvel seria este? Alguma marca específica?

Valeu.