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  • #1
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Reduzida Amarok em Jeep/Rural/F75




    Pessoal,

    Analisando as opções de reduzidas de pick up no mercado, alem da hilux antiga, pude observar que a Amarok também tem a saída do cardã para a direita, seria uma nova opção para nossos velhos guerreiros?

    Alguém já usa? Já pensou em usar?
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Reduzida Amarok em Jeep/Rural/F75-dsc02076.jpg   Reduzida Amarok em Jeep/Rural/F75-caixa-de-traco-reduzida-4x4-amarok-2012-manual_mlb-f-5040824248_092013.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de POPEYE MIT
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    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    Pessoal,

    Analisando as opções de reduzidas de pick up no mercado, alem da hilux antiga, pude observar que a Amarok também tem a saída do cardã para a direita, seria uma nova opção para nossos velhos guerreiros?

    Alguém já usa? Já pensou em usar?
    Vc chegou a pensar que poderia ser um tanto dispendioso para se ter uma adaptação desta, levando em consideração inúmeras adaptações tao boas existentes e talvez um terço do valor ou menos?
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  • #3
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Citação Postado originalmente por POPEYE MIT Ver Post
    Vc chegou a pensar que poderia ser um tanto dispendioso para se ter uma adaptação desta, levando em consideração inúmeras adaptações tao boas existentes e talvez um terço do valor ou menos?
    POPEYE, o problema que o mercado só tem coisas prontas para DANA 18, não aguento mais os vazamentos que surgem a cada 3 meses. A outra opção é para hilux, que somente a reduzida já andam pedindo R$3000, com isso acredito que possa ser uma alternativa viável.

  • #4
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    POPEYE, o problema que o mercado só tem coisas prontas para DANA 18, não aguento mais os vazamentos que surgem a cada 3 meses. A outra opção é para hilux, que somente a reduzida já andam pedindo R$3000, com isso acredito que possa ser uma alternativa viável.
    Idéia Bacana!!!

    Sou a favor tbm de novas empreitadas assim, custo faz parte, mas o benefício é que vai dizer lá na frente.
    Vai ficar bom seu CJ com esse cambio!!!

    Não vou reclamar do meu Dana 18, pq só resolveu as quebras depois de usar óleo da Shell 140 de viscosidade, parece graxa o óleo, mas foi a melhor combinação que achei. Mas ainda vaza um pouco...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #5
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Idéia Bacana!!!

    Sou a favor tbm de novas empreitadas assim, custo faz parte, mas o benefício é que vai dizer lá na frente.
    Vai ficar bom seu CJ com esse cambio!!!

    Não vou reclamar do meu Dana 18, pq só resolveu as quebras depois de usar óleo da Shell 140 de viscosidade, parece graxa o óleo, mas foi a melhor combinação que achei. Mas ainda vaza um pouco...

    [s]
    Thiago,
    Esses vazamentos são de série de fabrica, hahaha.

  • #6
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    Thiago,
    Esses vazamentos são de série de fabrica, hahaha.
    Você tá rindo, mas é a mais pura verdade... tem até um diagrama de onde vai ficar as manchas de óleo e a quantidade esperada... parece mentira, mas é verdade...

    Eu apoio a idéia da moderna reduzida, desde que acoplada ao seu próprio câmbio e motor (é querer demais)...

    Abraços!

    Pablo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Idéia Bacana!!!

    Sou a favor tbm de novas empreitadas assim, custo faz parte, mas o benefício é que vai dizer lá na frente.
    Vai ficar bom seu CJ com esse cambio!!!

    Não vou reclamar do meu Dana 18, pq só resolveu as quebras depois de usar óleo da Shell 140 de viscosidade, parece graxa o óleo, mas foi a melhor combinação que achei. Mas ainda vaza um pouco...

    [s]
    a caixa dana 18 é sincronizada ou não? Peço se é ou não pq eu raramente arranho na hora de reduzir, por isso quero saber se é sincronizada.

  • #8
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Trator, a caixa de transferência willys, não é sincronizada e as operações de ligar a tração dianteira e reduzir (se estiver boa ou não mexida, não deixa entrar a reduzida sem ligar a tração dianteira) devem ser feitas com o veículo parado, por isso a ela não é sincronizada, mas nem por isso é difícil de engatar.
    Se você está fazendo essas operações com o veículo em movimento, saiba que está agindo contra as recomendações do fabricante para esse modelo.
    Porém o engate da reduzida é feito por dentes na engrenagem muito parecidos com o formato dos dentes dos anéis sincronizadores do câmbio, (se já abriu a caixa vai entender o que digo) e isto, de certa forma, facilita o engate.
    Abs.
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  • #9
    Usuário Avatar de POPEYE MIT
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    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    POPEYE, o problema que o mercado só tem coisas prontas para DANA 18, não aguento mais os vazamentos que surgem a cada 3 meses. A outra opção é para hilux, que somente a reduzida já andam pedindo R$3000, com isso acredito que possa ser uma alternativa viável.
    É engraçado... conseguimos por um homem na Lua, conseguimos fazer uma cópia exata de nós mesmos, conseguimos tirar um órgão de um ser vivo e por em outro...mas não conseguimos produzir uma p...ra de uma peça que não vaza óleo. rsrsrsrsrsrsr

    Eu dei uma olhada na net também e no mercado de usadas até que achei os valores menos astronomicos que imaginava. Mas também não é nada baratinho, pq por este valor podemos comprar uma caixca completa ,mais a reduzida para nossas viaturas. Mas levando em consideração que é uma Amarok, nao achei ruim o valor .
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  • #10
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Citação Postado originalmente por POPEYE MIT Ver Post
    É engraçado... conseguimos por um homem na Lua, conseguimos fazer uma cópia exata de nós mesmos, conseguimos tirar um órgão de um ser vivo e por em outro...mas não conseguimos produzir uma p...ra de uma peça que não vaza óleo. rsrsrsrsrsrsr

    Eu dei uma olhada na net também e no mercado de usadas até que achei os valores menos astronomicos que imaginava. Mas também não é nada baratinho, pq por este valor podemos comprar uma caixca completa ,mais a reduzida para nossas viaturas. Mas levando em consideração que é uma Amarok, nao achei ruim o valor .
    Pois é pode ser uma alternativa, sem precisar mexer no eixo dianteiro e usando uma reduzida moderna.

  • #11
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    concordo com o Popeye mas se voce compraruma ate perco meu tempo para colocar ela!
    []s

  • #12
    Usuário Avatar de POPEYE MIT
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    Citação Postado originalmente por 4X4GARAGE Ver Post
    concordo com o Popeye mas se voce compraruma ate perco meu tempo para colocar ela!
    []s
    só para se ter uma noção dos valores de peças da Amarok, meu amigo aqui em Pirapora, teve a turbina dele estragada e ao levar o carro na CC, teve o diagnostico de uma trinca no escape que sai da turbina... Segundo ele me disse, é obrigatorio trocar todo o conjunto:15 mil reais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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