Qual a vida útil de um Bf após retífica?

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

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Obrigado, Nilsinho. Fico grato mesmo. O motor do Maveco é derivado do do Itamaraty, apenas 'aperfeiçoado'. Acho que o Elmer pode dar mais referências sobre isso.
Um abraço
Alexandrino

Nilsinho, o Zepi confirma que me vende o motor do Itamaraty, portanto não se dê ao trabalho de procurar o do maveco. Como acertei isso no fio do bigode com o gaúcho sei que ele não vai roer a corda... ehehe. O cara tá ferrado.
De qualquer modo continuo agradecido
Alexandrino

[Zepi]

Hehehehehehehe!!!

[Beto-cj5 1975]

Em dias de hoje (especialmente em valores), compensa a retifica de um BF161 6cc?? O meu foi pro saco e eu queria troca-lo por um AP2.0 ou um opala 4cc...ja tenho um cambio de chevette 5m, mas queria pular a parte burocratica da coisa..vistoria no detran, documentaçao isso e aquilo outro de chatice desses caras....o que me dizem?? Abrçs.

[Rafaminc]

O negócio é vc se informar. Se na sua cidade a PM verifica o nº do motor nas blits, então é melhor regularizar.
Eu guardaria o motor velho, colocava um mais moderno e não esquentava a cabeça com os docs. Só na hora de vender vc vai ter que regularizar ou colocar devolta o BF.

[santistadoente]

Fiz a retifica do meu, gastei quase 4000 contos e depoi vendi por 1800, esse motor é de uma linha muito antiga da dacada de 60 não, acompanha mais a evolução dos dias de hoje, tem muita coisa aqui sobre esse motor, pesquisa e voce vai ver 80% de opiniões são negativas sobre esse tema, só é a favor quem gastou como eu, depois a pessoa muda de idéia, nã caia nessa, coloquei um motor mais novo, coloquei o injetado da Silverado e estou muito contente!

[Marcelo Cunha]

Fazer uma retífica bem feita vai custar cara, meia sola vai incomodar logo ou seja gasta 2 vezes e adaptar incorre em outras despezas e modificções no carro que podem demorar e/ou dar dor de cabeça.
As modificações no meu Cj levaram 2 anos na oficina pense bem antes de decidir.

[RBM]

retifiquei o meu, achei que ficou muito bom, bem forte, mas fica caro mesmo.

[Robertux]

Uma outra opção seria encontrar um BF em bom estado. Você deve encontrar por menos de R$ 1.000,00, não precisa adaptar é só tirar um e por outro e dificilmente uma bilts vai te encher, visto que é o motor original do jeep. Se quiser legalizar é facil.

[lostensos]

caros, to meio por fora de legislação... não é só nos carros que estão sendo transferidos que se amarra o n. do motor no documento dakele carro?
creio que é um processo novo de uns 3 anos para cá, certo?
e nos carros antigos como jipes que nao foram vendidos (nao mudou de dono nos ultimos tempos) não tem o n. do motor cadastrado no carro, então, o que a policia vai querer ver e aonde?

vai perguntar para o cara: esse motor é desse carro? vc responde sim e eles tem o n. do motor x carro tirado da onde? se o carro for original com o motor dele proprio de 1960 por exemplo...

[Rafaminc]

Pois é, nos documentos eles só tem como ver o tipo de combustível e a potência.
O único problema seria na hora da transferência.

[Marcelo Cunha]

Pois é, nos documentos eles só tem como ver o tipo de combustível e a potência.
O único problema seria na hora da transferência.

Isso ainda vai dar muita incomodação.
E margem para corrupção também.

[Rafaminc]

Corrupção e roubo se o pessoal comprar motor sem procedência. Isso sim sou totalmente contra.