D44 Willys ou Troller - Qual eixo aguenta mais?

[fugger]

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Pessoal

Recentemente tem aparecido alguns eixos de Trollha a preços atrativos pra quem (como eu quer trocar os originais do CJ, principalmente quando comparados com os de rural + kits flutuantes e kits pra uso das bichas cinéticas.

As dúvidas, são: Qual aguenta mais o tranco das trilhas pesadas? E lógico, compensa $$$ falando?

Seria interessante postarmos aqui dados (de preços inclusive) e opiniões de quem usa ambos os tipos de eixo, relatando as vantagens e problemas de cada um.


Sei que muita coisa já foi discutida no fórum, mas acho que poderíamos compilar todas as informações num mesmo tópico e gerar mais uma referencia no fórum.

[]´s

[Elmer_Jeep]

Meu broder, gostei da iniciativa, vamos aos novos tópicos.

E pra começar seria bom colocar aqui quanto que gasta pra fazer um upgrade com os D44 de F75


1 CARCAÇA DIANTEIRA (pelada)
4 ROLAMENTOS COROA (diant e traz)
4 ROLAMENTOS PIÃO (diant e traz)
2 COROA+PIÃO (diant e traz)
2 CAIXA SATÉLITE ou BLOQUEIO (diant e traz)
1 KIT HOMOCINÉTICAS (semis e homos)
4 ROLAMENTOS DE MUNHÃO
2 REPAROS DE VEDAÇÃO DO MUNHÃO
4 MANGAS DE EIXO (diant e traz)
8 ROLAMENTOS DE RODA (diant e traz)
4 RETENTORES DOS CUBOS (diant e traz)
4 CUBOS DE RODA (diant e traz)
1 RODA LIVRE
1 KIT FREIO A DISCO DIANTEIRO

1 CARCAÇA TRAZEIRA (pelada)
1 KIT FLUTUANTE
1 KIT FREIO A DISCO TRAZEIRO


Não sei se ta tudo aí, mas se faltar alguem completa por favor e depois comparamos o valor final com o preço de mercado de um par de eixos do Troller de preferencia 2003 em diante que já tem freio a disco nas 4, roda livre(diant) e flutuante(traz).

[]'s pensando no assunto.

[ArthurC]

Elmer, a partir de 2002 os eixos são os mesmos (D44.3) 6 furos com RL.

[]s de olho no tópico

[fugger]

Grande Elmer

Os revendedores da Ensimec podiam dar uma força nesse orçamento, né?

[]´s

[Wallace]

Os eixos de Troller a gasolina (5 furos) são mais fortes que o de Rural.
Os eixos do Troller diesel (6 furos) são mais fortes que o de Troller a gasolina (5 furos), no dianteiro pois a homocinetica é mais forte que a cruzeta e no traseiro por ter flutuante.
Todos estes eixos pode ser reforçados, se for necessario.
Para mim os de Troller a gasolina ficaram no menor custo beneficio, já que são mais baratos que os do diesel tanto na compra como no eventual reforço e acho que ambos reforçados o 5 furos com cruzeta fica mais forte, isso no dianteiro.
O dianterio de rural fica num custo maior de reforço, mas o fato de eventualmente já ter o eixo pode justificar seu uso.
No traseiro se já tem o de rural pode ser mais barato modificar ele que comprar um de Troller 6 furos. Aqui os 5 furos do Troller para que vai comprar pode ser o mais caro se for reforçar.
O 6 furos de traseiro de Troller não vejo a necessidade de mudar nada normalmente, ai pode justificar pagar mais por este eixo.

[fugger]

Wallace

Em resumo:

Considerando todos originais, os do troller 6 furos é melhor que o troller 5 furos que é melhor que os de rural.

Na sua opinião, eixos de rural reforçados (via kits) só valem a pena pra que já possua os eixos, é isso?

E preços dos eixos por aí, vc tem idéia?

Outra dúvida que surgiu é: o conjunto coroa e pinhão, é o mesmo?
Digo, posso usar uma relação 9x53 do jeep num diferencial do Troller?


[]´s ainda sem cotação dos "reforços" dos eixos de rural

[leovalle]

Grande Elmer

Os revendedores da Ensimec podiam dar uma força nesse orçamento, né?

[]´s

Se já tem os eiuxos de rural, up-grade.

Se não tem, Troller 6 furos.

[]'s

[fugger]

Meu broder, gostei da iniciativa, vamos aos novos tópicos.

E pra começar seria bom colocar aqui quanto que gasta pra fazer um upgrade com os D44 de F75


1 CARCAÇA DIANTEIRA (pelada)
4 ROLAMENTOS COROA (diant e traz)
4 ROLAMENTOS PIÃO (diant e traz)
2 COROA+PIÃO (diant e traz)
2 CAIXA SATÉLITE ou BLOQUEIO (diant e traz)
1 KIT HOMOCINÉTICAS (semis e homos)
4 ROLAMENTOS DE MUNHÃO
2 REPAROS DE VEDAÇÃO DO MUNHÃO
4 MANGAS DE EIXO (diant e traz)
8 ROLAMENTOS DE RODA (diant e traz)
4 RETENTORES DOS CUBOS (diant e traz)
4 CUBOS DE RODA (diant e traz)
1 RODA LIVRE
1 KIT FREIO A DISCO DIANTEIRO

1 CARCAÇA TRAZEIRA (pelada)
1 KIT FLUTUANTE
1 KIT FREIO A DISCO TRAZEIRO


Não sei se ta tudo aí, mas se faltar alguem completa por favor e depois comparamos o valor final com o preço de mercado de um par de eixos do Troller de preferencia 2003 em diante que já tem freio a disco nas 4, roda livre(diant) e flutuante(traz).

[]'s pensando no assunto.

Vamos lá...

Eixo traseiro apenas

1 Carcaça 250 (usada, óbvio)
1 Kit Flutuante 1.640 (garra)
1 Caixa de Satélites 250 (com rolamentos, mas usada)
1 C&P curta 350 (com rolamentos, mas usada)
1 Kit freio 800 (fórum)
Total Parcial 3.290

Excluso mão-de-obra, lógico...

Tá faltando algo?

[]´s

[Elmer_Jeep]

Putz, e pro eixo trazeiro relacionei só 3 itens...Dianteiro então nem se fala...

[]'s

[leovalle]

Vamos lá...

Eixo traseiro apenas

1 Carcaça 250 (usada, óbvio)
1 Kit Flutuante 1.640 (garra)
1 Caixa de Satélites 250 (com rolamentos, mas usada)
1 C&P curta 350 (com rolamentos, mas usada)
1 Kit freio 800 (fórum)
Total Parcial 3.290

Excluso mão-de-obra, lógico...

Tá faltando algo?

[]´s

Vc encontra eixos de Rural (par) que estejam com semi-eixos quebrados muito mas barato que isso aí. Sempre aparece alguém aqui vendendo por R$ 1.500,00 o par e isso é simples de entender; nõa se acha mais semi eixos de Rural pra substituir com facilidade e se achar estão usados e com fadiga. Existe novo no mercado, mas ~ço 1020 e quem já usou desses sabe que quebram ainda mais fácil que os originais.

Um kit fklutuante traseiro da ENSIMEC aço 4340(R$ 990,00) vc monta (levando em cosnideração que vai usar as peças do eixo de Rural) c/ cubos e mangas usadas, por 1.100,00

Um kit dianteiro p/ uso com homocinéticas de Toy Band, da ENSIMEC aço 4340(R$ 990,00), já vem inclusive com as buchas de RL para 30 estrias. Vc terá que comprar as homocinéticas, que estão na faixa de R$ 250,00 cada.

O que tem que levar em consideração é que já terá eixos preparados para pneus 35" com garantia de fábrica dos kits.

Eixo de Troller 5 furos (traseiro) não é flutuante e não aguenta pneus 35". Quem tem Troller sabe bem disso e já deve ter ouvido negativa da concessionária não arrumando na garantia, com quebra no uso com pneus 33", 35" então esquece.

[leovalle]

Só pra te dar idéia de preços, veja:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=24873

Uma F-75 rodando por R$ 5.000,00, tira os eixos e depois vende a F-75 nos pedaços e paga os kits. essa era filé, aparentemente.

Essa já foi vendida, mas no ML tem uma Rural por R$ 1.500,00 sem câmbio e motor.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...-up-ano-75-_JM

Tá vendo?
[]'s

[fugger]

Vc encontra eixos de Rural (par) que estejam com semi-eixos quebrados muito mas barato que isso aí. Sempre aparece alguém aqui vendendo por R$ 1.500,00 o par e isso é simples de entender; nõa se acha mais semi eixos de Rural pra substituir com facilidade e se achar estão usados e com fadiga. Existe novo no mercado, mas ~ço 1020 e quem já usou desses sabe que quebram ainda mais fácil que os originais.

Um kit fklutuante traseiro da ENSIMEC aço 4340(R$ 990,00) vc monta (levando em cosnideração que vai usar as peças do eixo de Rural) c/ cubos e mangas usadas, por 1.100,00

Um kit dianteiro p/ uso com homocinéticas de Toy Band, da ENSIMEC aço 4340(R$ 990,00), já vem inclusive com as buchas de RL para 30 estrias. Vc terá que comprar as homocinéticas, que estão na faixa de R$ 250,00 cada.

O que tem que levar em consideração é que já terá eixos preparados para pneus 35" com garantia de fábrica dos kits.

Eixo de Troller 5 furos (traseiro) não é flutuante e não aguenta pneus 35". Quem tem Troller sabe bem disso e já deve ter ouvido negativa da concessionária não arrumando na garantia, com quebra no uso com pneus 33", 35" então esquece.

Ok Leo, valeu a contribuição
vamos lá...

2 Eixos 1.500 (usado e com pontas de eixos descartáveis)
1 Kit flutuante 1.100 (mangas e cubos usados)
1 Kit bichacinéticas 1.000
2 Bichacinéticas 500
1 Kit Freio diant 1.100 (fórum)
1 Kit Freio tras 800 (fórum)
Total 6.000

É isso?

Os ultimos anúncios de eixos modernos (6 furos) de trolha no fórum pediam de 4.500 a 6.000...

[]´s