Servo-freio / hidrovácuo

[fugger]

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Pessoal

Tenho a pedaleira original do Jeep e não gostaria de muda-la para adaptar um hidrovácuo.

Existe algum tipo de hidrovácuo possivel de se adaptar no local do cilindro oroginal mesmo mudando o cilindro mestre?
Ouvi falar que é possivel utilizar o servo-freio de f-4000, mas em outro local? Isto procede?

Um abraço

[Giovani]

Olá fugger!

Hidrovácuo na pedaleira original do jeep???? Nem com reza brava!!!!
8) Não sei sobre o hidrovácuo da F-4000. 8)

[dptucunduva]

Hidrovácuo na pedaleira original do jeep???? Nem com reza brava!!!!

Ops!

Sim, dá sim!

Existe um caminhão pequeno, só não sei dizer qual, que utiliza o sistema de pedaleiras como o CJ e tem servo. Agora é só caçar por aí qual é...

Vou dar uma olhada no catálogo GM pra ver se acho algo...

Mas, pque não utilizar pedaleira suspensa? Saiu originalmente até nos últimos CJ!

[Leonardo (S_André)]

Pessoall !!!

Acabei de adaptar a pedaleira suspensa do opala em minha viatura mas optei pelo cilindro da D20 ao invés do hidrovácuo como de costume.....
O principal motivo que pesou nessa escolha foi pelo fato de continuar com o freio qdo o jeep apagar em uma grande descida por exemplo...o que não é raro de acontecer nas trilhas......
Acontece que o pedal do freio ficou demasiadamente duro (ops....) muito mais do que era com o sistema original
Não espero que fique igual um carro de passeio, se não escolheria o hidrovácuo mas existe alguma forma de melhorar isso?
Pode ser problema na adaptação?
Vale lembrar que o cilindro é novo e da BOSH

[ ]'s fazendo força para freiar a viatura !!!

Leonardo
CJ 1977 "Fisco"
Santo André - SP

[Giovani]

Hidrovácuo na pedaleira original do jeep???? Nem com reza brava!!!!

Ops!
Sim, dá sim!
Existe um caminhão pequeno, só não sei dizer qual, que utiliza o sistema de pedaleiras como o CJ e tem servo. Agora é só caçar por aí qual é...

Olá Daniel!

Se dá pode me explicar como? Onde ficaria o reservatório? Como entraria a panela do vácuo entre chassi, motor e escapamento? Que mandiocada seria preciso fazer?

[Giovani]

Pessoall !!!
Acabei de adaptar a pedaleira suspensa do opala em minha viatura mas optei pelo cilindro da D20 ao invés do hidrovácuo como de costume.....
O principal motivo que pesou nessa escolha foi pelo fato de continuar com o freio qdo o jeep apagar em uma grande descida por exemplo...o que não é raro de acontecer nas trilhas......
Acontece que o pedal do freio ficou demasiadamente duro (ops....) muito mais do que era com o sistema original
Não espero que fique igual um carro de passeio, se não escolheria o hidrovácuo mas existe alguma forma de melhorar isso?
Pode ser problema na adaptação?
Vale lembrar que o cilindro é novo e da BOSH
[ ]'s fazendo força para freiar a viatura !!!
Leonardo
CJ 1977 "Fisco"
Santo André - SP

Olá Leonardo!

Quem foi que "aplicou" essa em vc? Quem disse que veículo com hidrovácuo perde o freio quando o motor apaga????? A única coisa que perde é a maciez!!! Com motor apagado ele fica mais duro, como vc está sentido agora!!! E aí, prefere ficar pedalando no pesado o tempo todo, ou só quando "eventualmente" o motor apagar?????

[dptucunduva]

Olá Daniel!

Se dá pode me explicar como? Onde ficaria o reservatório? Como entraria a panela do vácuo entre chassi, motor e escapamento? Que mandiocada seria preciso fazer?

Giovani,

Eu só sei que existe um caminhão leve que usa servofreio sob o asoalho dianteiro.

A idéia seria adaptar tudo do caminhão, ou seja, servo e cilindro. Não sei nem se a adaptação é possível, só estou levantando a bola, embora ache que o ideal mesmo é usar pedaleira suspensa. Já vai fazer adaptação, então faz completa logo...

Olhei no catálogo da GM e não é caminhão da GM. Vou conversar com a pessoa que me passou a dica e depois aviso o all.

[Alex63]

Giovani,

Eu só sei que existe um caminhão leve que usa servofreio sob o asoalho dianteiro.

A idéia seria adaptar tudo do caminhão, ou seja, servo e cilindro. Não sei nem se a adaptação é possível, só estou levantando a bola, embora ache que o ideal mesmo é usar pedaleira suspensa. Já vai fazer adaptação, então faz completa logo...

Olhei no catálogo da GM e não é caminhão da GM. Vou conversar com a pessoa que me passou a dica e depois aviso o all.

Pessoal, para quem quer adaptar servo freio na pedaleira original ( Assoalho) também pode optar por usar o mesmo sistema da Kombi moderna !!! Os pedais também são no assoalho ! Ae para quem ja usa pinça de freio de Kombi fica 100% !!! ja vi em um Cj3B ( cara de cavalo) e ficou nota dez!!!! O cara apenas extendeu a parte de baixo do Pedal, ja que o acionamento é para traz, exatamente como na Kombi.

Abcs

[Leonardo (S_André)]

Oi Giovani e All !!

Fui perceber isso somente após a compra do cilindro, qdo um vizinho me alertou ! É bem verdade tbém que meu mecânico não me alertou e ainda disse que já tinha feito esse serviço e o resultado tinha ficado bom.....

Mas existe alguma possibilidade de melhorar meu atual sistema sem "perder" meu cilindro novo ?

Ou melhor ir se acostumando com o fortalecimento involuntário da perna direita !!!

[ ]'s

[efmir]

Para manter a pedaleira original e instalar hidrovácuo é muito simples: instala-se o "charuto" do sistema da F-4000 embaixo do CJ em uma posição que não vá atrapalhar, e interliga-se a saída do cilindro mestre original da viatura, com a entrada do novo servo. A tomada de vácuo é feita por meio de mangueira grossa, saindo do coletor de admissão até o servo. A tubulação de fluído que vai até as rodas precisa ser refeita. Quem faz esse tipo de serviço é a Pontoquatro e qdo estive por lá a Eliana tinha um sistema desse instalado no CJ5 dela, funcionando bem.

[Galegocte]

Esse servo freio na verdade é da F350 antiga...que saiu a gasolina.mas é dessa forma mesmo a instalação!esse servo tem um diafragma redondo de borracha ,grande! É eficiente!

[dptucunduva]

Mas existe alguma possibilidade de melhorar meu atual sistema sem "perder" meu cilindro novo ?

Grande Leonardo,

Não seria só comprar o servo da D20 e colocar? Pelo que sei, não existe D20 sem servo. Então seria só colocar e pronto, já que toda a adaptação da pedaleira já está feita.

Só o servo é baratinho - Eu não compraria em desmanche, pque freio é phoda. Se fosse caro pra caramba, até justificaria.

Sobre o servo com pedaleira, era exatamente pro Eduardo que eu ia perguntar... :P Ele já deu a dica aí.